昼间飞行,在航空器起飞、降落前,水平能见度小于()的,应当打开机场全部障碍标志灯。
第1题:
执行昼间专业任务的航空器,在平原、丘陵地区进行作业飞行时,起飞时间最早不得早于日出前10分钟。()
此题为判断题(对,错)。
第2题:
水平能见度小于()公里的,起飞时还应当打开跑道灯,着陆时还应当打开航空器着陆方向(着陆的反航向)上保障飞行的全部灯光。
A.3
B.2
C.1
第3题:
; 昼间飞行,在航空器起飞、降落前,水平能见度小于()的,应当打开机场全部障碍标志灯。
A.1.5公里
B.2公里
C.3公里
第4题:
执行昼间专业任务的航空器,在山区进行作业飞行时,起飞时间最早不得早于日出前()。
第5题:
飞行员请求起飞的辅助联络符号和信号为()。
第6题:
机场机动区内有航空器运行时,按()管理灯光。
第7题:
昼间机场能见度小于()或航空器驾驶员有要求时,应当开放跑道和滑行道及起飞和着陆方向上保障飞行所需的灯光。
第8题:
昼间飞行在航空器起飞降落前,水平能见度小于()的,应当打开机场全部障碍标志灯。
第9题:
1970年海牙公约适用于在其内发生罪行的航空器的起飞地点或实际降落地点是在该航空器登记国领土以外,不论该航空器是从事国际飞行或国内飞行。
第10题:
目视飞行的航空器相遇时,()的航空器应当避让()的航空器。
第11题:
有飞行计划,无起飞电报的航空器入境时,当判明为我国航空器时,原则上()。
第12题:
航空器的起飞和降落
航空器在机坪上的运动
航空器在交通管制区的空中飞行
防止航空器和地面车辆相撞
第13题:
飞行员请求起飞的辅助联络符号和信号为
A.昼间飞行员向机头前方伸手,夜间向上打开手提探照灯
B.昼间飞行员向上举手,夜间闪烁航行灯
C.昼间飞行员向机头前方煽动手臂,夜间向起飞方向打白色信号弹
第14题:
航路、航线飞行或者转场飞行的航空器的起飞,应当根据()确定。
A.飞行人员和航空器的准备情况,起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况﹑油量以及天气情况等
B.飞行人员的准备情况,起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等
C.飞行人员和航空器的准备情况,起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等
第15题:
地面管制席管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前()分钟,开机守听,填写()。
第16题:
航路、航线飞行或转场飞行的航空器的起飞应当根据()确定。
第17题:
起飞机场报告室的工作程序是:在航空器预计起飞前()分钟,向气象部门了解天气;听取()和通信导航部门关于保障飞行准备情况的报告;受理并发出航空器驾驶员或其代表提交的();收到塔台管制室管制员通知的航空器起飞时刻后,发出起飞电报;当飞行延误、取消时,通知有关单位,并发出延误、取消电报。在可能的情况下,应当注明延误后的()。
第18题:
航空器强迫降落时,在主管当局接管对该航空器及其所载人员和财产的责任前,应当被认为仍在飞行中。
第19题:
乘坐飞机时,一般在()时不准吸烟
第20题:
飞行员请求起飞的辅助联系符号和信号为()
第21题:
飞行事故的时间界限是()。
第22题:
航空器所有人向管制部门提交次日飞行预报申请时,至少应包括:飞行日期、航班号(或呼号)、飞行规则及()、机型、起飞机场和预计起飞时刻、目的地机场和()、备降机场以及()。
第23题:
航空器起飞后,在强制要求使用应答机的地区应答机故障,空中交通管制单位应当根据飞行计划尽量保证该航空器飞行到()机场降落。如在某些情况下不能继续飞行,特别是当起飞后不久查出有应答机故障,可要求航空器到()机场降落或经有关航空器经营人和空中交通管制单位同意,在()机场降落。