若一DVOR信标不辐射识别码，那么（）A、该信标辐射的场对机载接收机而言无效B、该信标辐射的场使机载接收机测向不稳定C、机载接收机接收不到信标的辐射场，无法测向D、减少了信标的作用距离，加大了顶空盲区

题目

若一DVOR信标不辐射识别码，那么（）

  • A、该信标辐射的场对机载接收机而言无效
  • B、该信标辐射的场使机载接收机测向不稳定
  • C、机载接收机接收不到信标的辐射场，无法测向
  • D、减少了信标的作用距离，加大了顶空盲区
相似考题

1.全向信标与机载导航接收机配合工作，用于引导航空器（　　）。A.沿着预定航路飞行B.起飞C.进场着陆D.下滑E.归航

2.若在TSD组件前面板通过相应开关选择了边带天线测试工作方式，那么DVOR信标的辐射场中是否含有30HZ FM信息？

3.在DVOR信标台的正上空会出现顶空盲区，所谓盲区是指信标台在该区域（）A、辐射信号干扰严重B、不辐射信号C、辐射信号太强，使机载接收机过载D、辐射信号不稳定

4.MFI组件（1A71115）中，使用锁相环将30HZ正统信号变换为30HZ方波的目的是（）A、使方波相位稳定，并与正弦信号有固定的相位关系B、提高信标辐射场的精度C、使机载设备有稳定的方位显示D、加大信标的作用距离

更多“若一DVOR信标不辐射识别码，那么（）A、该信标辐射的场对机载接收机而言无效B、该信标辐射的场使机载接收机测向不稳定C、机载接收机接收不到信标的辐射场，无法测向D、减少了信标的作用距离，加大了顶空盲区”相关问题

  • 第1题：

    若在TSD组件前面板通过相应开关选择了方位测试工作方式，那么DVOR信标的辐射场中是否含有30HZ FM信息？


    正确答案:DVOR信标的辐射场中含有30HZ FM信息。

  • 第2题：

    VOR机载接收机对CVOR信标与DVOR信标兼容是指（）？

    • A、CVOR信标与DVOR信标工作原理一致
    • B、CVOR信标与DVOR信标均为民用的
    • C、VOR机载接收机接收CVOR与DVOR的辐射场可获得相同的指示
    • D、VOR机载接收机接收CVOR与DVOR辐射场可获得不同的指示，但不影响导航功能

    正确答案:C

  • 第3题：

    简述航向信标机载接收机的工作过程。


    正确答案:机上天线接收的地面台发射信号，送到常规的单变频或双变频外差式接收机。接收机接收LOC台的发射信号。通过高频、中频和检波电路，输出信号包括90Hz和150Hz导航音频，1020Hz的台识别码以及地-空通讯话音信号（300-3000Hz）。这些信号由滤波器来分离。然后由90Hz和150Hz比幅电路计算调制度差，驱动偏离杆指示。

  • 第4题：

    在“人工”应用时，全向信标机载接收机的OBS移相器的调整位置将（）。

    • A、指示出信标台的方位
    • B、置于0°位置
    • C、置于旁路位置
    • D、指示出飞机的方位

    正确答案:A

  • 第5题：

    在下滑道扇区内，下滑信标机载接收机的指针偏离指示和飞机偏离下滑道的角度（）。

    • A、成正比
    • B、成反比
    • C、相等
    • D、无关

    正确答案:A

  • 第6题：

    若DVOR信标与DME信标布置在同一台站，DVOR的莫尔斯识别码产生器每30S产生4次完整的识别码，且它们的识别码工作在“独立”方式，则：（）

    • A、DVOR每30S辐射5次识别码
    • B、DVOR每30S辐射3次识别码
    • C、DVOR每30S辐射4次识别码
    • D、DVOR每30S辐射1次识别码

    正确答案:C

  • 第7题：

    航向信标的机载设备包括天线、控制盒、接收机和（）。

    • A、航道偏离指示器
    • B、自动定向机
    • C、幅度比较电路
    • D、航道音频处理电路

    正确答案:A

  • 第8题：

    当下滑信标机载接收机出现告警旗时表示（）。

    • A、偏离指示器上的指示不可靠
    • B、飞机偏离下滑道
    • C、飞机正在下滑道上
    • D、接收机的信号强度不够

    正确答案:A

  • 第9题：

    VOR信标台的正上空会出现顶空盲区。所谓盲区，是指信标台在该区域什么情况（）

    • A、辐射的信号太强，使机载接收机过载
    • B、辐射的信号干扰严重
    • C、辐射的信号不稳定
    • D、不辐射信号或辐射信号很小

    正确答案:D

  • 第10题：

    以下指点信标接收机说法错误的是（）

    • A、指点信标接收机将信标音频送到REU
    • B、指点信标接收机将信标数据送到DEUs
    • C、指点信标接收机将信标数据送到FCC
    • D、指点信标接收机将信标数据送到DFDAU

    正确答案:C

  • 第11题：

    单选题
    GJB2081-94《87-108MHz频段广播业务和108-137MHz频段航空业务之间的兼容》中规定，航空业务台站的保护信号场强为：航向信标接收机、全向信标接收机、机载高频通信接收机分别为()dBuV/m。
    A

    12.19.18

    B

    32.39.38

    C

    42.49.48

    D

    22.29.28


    正确答案： C
    解析：

  • 第12题：

    多选题
    全向信标与机载导航接收机配合工作，用于引导航空器(   )。
    A

    沿着预定航路飞行

    B

    起飞

    C

    进场着陆

    D

    下滑

    E

    归航


    正确答案： A,C
    解析：

  • 第13题：

    机载接收机根据收到的不同信号，能区分出地面设备是CVOR还是DVOR。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    DVOR边带天线信号逆时针旋转的目的是（）

    • A、为了提高信号的精度
    • B、为了使信号辐射更加稳定
    • C、为了使机载接收机兼容CVOR与DVOR的辐射场

    正确答案:C

  • 第15题：

    GJB2081-94《87-108MHz频段广播业务和108-137MHz频段航空业务之间的兼容》中规定，航空业务台站的保护信号场强为：航向信标接收机、全向信标接收机、机载高频通信接收机分别为（）dBμV/m。

    • A、12，19，18
    • B、32，39，38
    • C、42，49，48

    正确答案:B

  • 第16题：

    航向信标或下滑信标的完好性水平是以（）引导信号的概率来表示的。

    • A、不辐射
    • B、辐射
    • C、断续
    • D、连续

    正确答案:A

  • 第17题：

    在DVOR/DME导航系统中，测距仪机载接收机的频道选择是（）。

    • A、自动调谐的
    • B、与全向信标和仪表着陆系统配套选择的
    • C、由全向信标来配套选择
    • D、由仪表着陆系统来配套选择

    正确答案:C

  • 第18题：

    当飞行员要使用航向和下滑信标时，必须（）才能机载设备正常工作。

    • A、选择航向信标的频率
    • B、同时选择航向和下滑信标的频率
    • C、选择下滑信标的频率

    正确答案:A

  • 第19题：

    指点信标工作在75MHz，与机载指点信标接收机配合工作，为飞行员提供（）的标志。

    • A、固定地点
    • B、垂直距离
    • C、航道偏离
    • D、下滑道偏离

    正确答案:A

  • 第20题：

    测距仪机载接收机的频道选择是（）。

    • A、自动调谐的
    • B、与全向信标和仪表着陆系统配套选择的
    • C、只能由全向信标来配套选择
    • D、只能由仪表着陆系统来配套选择

    正确答案:B

  • 第21题：

    航向信标机载接收机偏离指示器的满刻度偏转电流为150uA，等于飞机偏离航向（）。

    • A、1º
    • B、2º
    • C、3º
    • D、4º

    正确答案:B

  • 第22题：

    全向信标的机载设备包括甚高频导航接收机、天线、控制盒、（）和无线电磁指示器等。

    • A、全方位选择器
    • B、自动定向机
    • C、To-From选择器
    • D、频率锁定器

    正确答案:A

  • 第23题：

    单选题
    GJB2081-94《87-108MHz频段广播业务和108-137MHz频段航空业务之间的兼容》中规定，航空业务台站的保护信号场强为：航向信标接收机、全向信标接收机、机载高频通信接收机分别为（）dBμV/m。
    A

    12，19，18

    B

    32，39，38

    C

    42，49，48


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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