在驾驶舱风挡玻璃上使用排雨剂应注意什么问题？
题目
在驾驶舱风挡玻璃上使用排雨剂应注意什么问题？
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第1题：
在使用脱脂剂时应注意什么问题？
正确答案: 管道和设备的脱脂溶剂通常采用四氯化碳或二氯乙烷，二者均具有毒性。因为二氯乙烷还有燃烧和爆炸的危险，所以最常用的溶剂是四氯化碳。
四氯化碳对人体是有毒的。它是脂肪的溶剂，有强有力的麻醉作用，且易被皮肤吸收。四氯化碳中毒能引起头痛、昏迷、呕吐等症状。四氯化碳在500℃以下是稳定的。在接触到烟火，温度升至500℃以上时，四氯化碳蒸气与水蒸气化合可生成光气。在常温下四氯化碳与硫酸作用也能生成光气。光气是剧毒气体，极其微量也能引起中毒。此外，四氯化碳与碱发生化学反应，会生成甲烷而失效。所以在使用四氯化碳脱脂时应注意以下几点：
1）脱脂应在露天或通风良好的地方进行。工作人员应有防毒保护措施，戴多层口罩和胶皮手套，穿围裙与长统套靴。浓度大时还应戴防毒面具。
在连续工作8h的情况下，空气中的四氯化碳含量不得超过0.05mg/L。
2）脱脂现场严禁烟火。
3）溶剂严禁与强酸接触。
4）溶剂应保存在密封的容器内，不得与碱接触，以防变质。
5）需要脱脂的部件，在脱脂前不应沾有水分。
6）阀门脱脂时，应解体在四氯化碳溶液中浸泡4～5min，不宜过久。
7）脱脂后的零部件要用氮气或干燥空气吹干后才能组装使用。否则易发生腐蚀、生锈。
8）管式冷凝蒸发器脱脂时，要严防四氯化碳积存在换热管内。特别是换热管被焊锡等杂物堵塞时更要注意。在脱脂后应用热空气将其吹除到无气味为止。若在管内有四氯化碳积存，投入运行后会冻结、膨胀，将管胀裂。同时，解冻后有水分存在时，会产生强烈的化学腐蚀，能把0.5mm厚的管蚀穿。 -
第2题：
关于风档排雨剂的表述，正确的有（）
- A、排雨剂喷洒在风档玻璃上会在玻璃表面形成均匀透明薄膜
- B、一般在飞行速度大且雨也大时使用排雨剂
- C、排雨剂不能在干燥风档上使用
- D、需使用排雨剂时，应人工接通驾驶舱内控制电门或按钮
正确答案:B,C,D -
第3题：
天然和合成着色剂的特点及在使用时应注意什么问题？
正确答案: （1）天然和合成着色剂的特点
合成色素—优点：具有色泽鲜艳、着色力强、稳定性好、无臭无味、易溶解、易调色、成本低等优点；
缺点：与天然色素相比，大多数安全性较低；人工合成的着色剂多为由煤焦油所含的具有苯环、萘环等物质合成而制得。
天然色素—优点：色泽自然、毒性低、不少品种还有一定的营养价值或疗效性能；
缺点：较难溶解、有异味、不稳定、难配色、有批次色差、易沉易浊、成本高。
色淀的特点—优点：与原色素比，它不溶于水，耐热性、耐光性和化学稳定性提高；可在干燥状态下加入产品，主要用于粉末食品、胶母糖、油脂食品和低水分食品等；
缺点：价格贵。合成色素安全性—其毒性主要由于它的化学性质；其次是在合成过程中可能被有害的金属或化合物污染。
（2）使用方法—着色剂粉末直接使用时不方便，在食品中分布不均匀，可能形成色素斑点，需配成溶液（1-10%）使用；着色剂使用方法分为混合法（适合于液态与酱状或膏状食品）与涂刷法（适用于不可搅拌的固态食品）两种。 -
第4题：
如何实现驾驶舱风挡玻璃排雨？（）
- A、风挡雨刷
- B、不沾水涂层
- C、以上都是
正确答案:C -
第5题：
驾驶舱前风挡玻璃的雨刷采用什么装置驱动
- A、电马达
- B、液压作动
- C、机械装置作动
- D、自动工作
正确答案:A -
第6题：
排雨系统包括（）。
- A、雨刷和附着在风挡上的永久性排雨剂涂层
- B、机长座椅后的瓶装溶液
- C、位于前顶板上的排雨剂电门
- D、以上都对
正确答案:A -
第7题：
维护时风挡雨刷的人工调整有以下几处：（）.
- A、雨刷片对风挡玻璃的压力、雨刷片在风挡玻璃上扫过的角度以及刮雨速度
- B、刮雨速度、雨刷片在风挡玻璃上扫过的角度以及正确的停放位置
- C、雨刷片对风挡玻璃的压力、雨刷片在风挡玻璃上扫过的角度以及正确的停放位置
- D、雨刷片对风挡玻璃的压力、刮雨速度以及正确的停放位置
正确答案:C -
第8题：
在中到大雨中飞行时，机组可向风挡上喷洒排雨剂来改进能见度。大约30秒后，风挡就被排雨剂覆盖。风挡每一侧的防雨剂操作是不是独立的（）
- A、是的
- B、不是
- C、一侧可以连接到另一侧
正确答案:A -
第9题：
大型高速飞机常用三种排雨方法为（）
- A、机械风挡刮水刷，化学排雨剂、热空气防冰系统
- B、机械风挡刮水刷，永久防冰涂层、热空气防冰系统
- C、机械风挡刮水刷，化学排雨剂、永久防冰涂层
- D、化学排雨剂、永久防冰涂层、热空气防冰系统
正确答案:C -
第10题：
清洁飞机风挡玻璃应使用什么清洁剂：（）.
- A、肥皂水
- B、玻璃清洁喷剂
- C、丙酮
- D、苯
正确答案:A -
第11题：
某飞机采用电动风挡刮雨器使用时应注意（）
- A、雨大则刷子速度大，效果好
- B、飞前检查时由刷子除去风挡表面灰层
- C、飞前检查严格控制干刷次数或先向表面洒水
正确答案:C -
第12题：
风挡玻璃加温系统的功用不包括（）
- A、防止风挡玻璃结冰
- B、提高风挡玻璃的碰撞强度
- C、防止风挡玻璃起雾
- D、提供舒适的驾驶舱环境
正确答案:D -
第13题：
为什么在干的风挡玻璃上不应该使用化学排雨液？（）
- A、因为会侵蚀玻璃
- B、因为会妨碍视界
- C、因为会使玻璃脱层
正确答案:B -
第14题：
风挡排雨剂系统中延时继电器的作用是（）
- A、保持喷射排雨剂0.17秒
- B、延迟0.17秒后喷射排雨剂
- C、保持控制电门接通0.17秒
- D、延迟0.17秒后使控制电门接通
正确答案:A -
第15题：
强化剂的作用有哪些，在使用时应注意什么问题？
正确答案: （1）强化剂作用：复原、强化、标准化、维生素化
（2）添加强化剂应注意问题：
强化的营养素及强化的食品：营养素应是大多数人膳食中含量低于所需，食品应是被大量消费的；
营养强化要符合营养学原理；
营养强化剂应有较好稳定性；
营养强化剂应易被机体吸收利用；
营养强化剂应符合相关标准；
营养强化剂应经济合理。 -
第16题：
关于驾驶舱风挡防水涂层，下面说法错误的是（）
- A、防水涂层损坏不必要更换驾驶舱玻璃，可以重新喷涂
- B、防水涂层只在驾驶舱一号玻璃上才有，其他的玻璃没有
- C、防水涂层很软，如果出现损坏，需要用研磨料打磨掉，重新喷涂
- D、要调节风挡雨刮有合适的力，过大的力会使雨刮损害防水涂层
正确答案:C -
第17题：
驾驶舱风挡玻璃一般应在整个飞行过程中都通电加温，其主要目的是：（）
- A、防冰除雾
- B、防冰排雨
- C、提高防撞击强度
- D、A和C
正确答案:D -
第18题：
在地面检查飞机风挡雨刷系统工作情况时，应注意（）
- A、将风挡玻璃用薄膜覆盖，以防止擦伤玻璃表面
- B、将雨刷拉起，脱离风挡表面，以防止擦伤玻璃表面
- C、将雨刷片拆下实施检查，完成检查后再装回原位
- D、先向风挡上洒水，避免干刷，以防止擦伤玻璃表面
正确答案:D -
第19题：
为了避免排雨液粘在风挡玻璃上，并帮助其散开，使排雨系统功能校验有效进行，系统及各块风挡玻璃（）
- A、必须接通引气吹干玻璃
- B、先润湿各块风挡玻璃，还须接通引气
- C、加热引气和玻璃
- D、拆卸各块风挡玻璃，试喷
正确答案:B -
第20题：
对风挡雨刮描述正确的是？（）
- A、共有4个档位
- B、停留时，雨刮会停在风挡下的一个凸台上
- C、停留时，雨刮会停留在玻璃上
- D、两个风挡雨刮共用一个控制电门
正确答案:B -
第21题：
小型通用飞机风档玻璃一般使用的是透明塑料制品，其采用的排雨方法一般是（）
- A、在风档上打蜡
- B、使用雨刷
- C、雨天不飞行
- D、排雨液
正确答案:C -
第22题：
排雨剂压力指示器（）
- A、在驾驶舱后部
- B、在电子舱
- C、在前客舱
- D、在驾驶舱右侧后面侧操作台下
正确答案:A -
第23题：
当风挡雨刷停止在风挡玻璃中间时，则说明
- A、需要人工将雨推到风挡玻璃下边缘处
- B、系统工作正常
- C、系统故障
- D、以上说法都对
正确答案:C