离场程序的起点为()。
第1题:
在进入机场区域内飞行时,不得低于仪表进近图中规定的最低扇区高度,在按照进离场程序飞行时,不得低于仪表进离场程序中规定的高度。在没有公布仪表进离程序或最低扇区高度的机场,在(),航空器距离障碍物的最高点的高度,平原地区不得小于(),高原、山区不得小于()。
第2题:
在没有规定标准仪表离场程序的机动,常用的仪表飞行离场方法是()
第3题:
仪表离场程序中,如果没有障碍物穿透OIS面时,飞机的最小净上升梯度为()。
第4题:
进近管制员应当在本管制区内离场航空器开车前()分钟开机守听,将离场程序通知塔台管制室。
第5题:
导航数据库中缺少()机场传统进离场程序。
第6题:
航空器飞离机场加入航路、航线;脱离航路、航线飞向机场应当()规定的航线高度上升或者下降
第7题:
适用于机场净空条件好,无本场爬高规定,没有周围机场活动限制的目视离场方法是().
第8题:
标准仪表离场图的离场航线代号中,用以表示离场航线的英文字母为()。
第9题:
不考虑航迹引导的直线离场区,其起点和起始宽度为:().
第10题:
离场程序的起点为:().
第11题:
设计离场程序时,障碍物鉴别面(OIS)的梯度为:().
第12题:
建议机组调整进离场程序,选择较短的进离场程序消除告警。
建议调整计划备降场,签派放行时若选择两个备降场,建议机组更改为较近备降场计算以消除告警。
增加适当额外油
以上均可以
第13题:
航空器飞离机场加入航路、航线和脱离航路、航线飞向机场,应当()规定的航线和高度上升或者下降。
第14题:
在标准仪表离场图中提供的资料,能使机组从起飞阶段至航路阶段,按()飞行。
第15题:
()负责审查和批准全国民用机场的仪表进离场程序、仪表进近程序和机场运行最低标准。
第16题:
设计离场程序时,障碍物鉴别面(OIS)的梯度为().
第17题:
当机组反馈出现燃油琥珀色告警时,根据公司专题会议研究放行签派员可建议机组:()。
第18题:
适用于机场净空条件差,需要在本场爬高的目视离场方法是().
第19题:
计算离场程序最小净上升梯度时,采用的超障余度为()。
第20题:
标准仪表离场图的离场航线代号中,用以表示离场航线的英文字母为:().
第21题:
计算离场程序最小净上升梯度时,采用的超障余度为:().
第22题:
如果图表上有EOSID表示什么()
第23题:
航路规划
近离场方法
飞行程序
起飞程序