保持相同指示空速和半径作盘旋，坡度与高度的关系为：（）A、高度增加，则所需盘旋坡度增大B、高度增加，则所需盘旋坡度减小C、高度对盘旋坡度没有影响D、与发动机功率无关

题目

保持相同指示空速和半径作盘旋，坡度与高度的关系为：（）

  • A、高度增加，则所需盘旋坡度增大
  • B、高度增加，则所需盘旋坡度减小
  • C、高度对盘旋坡度没有影响
  • D、与发动机功率无关
相似考题

1.保持指示空速飞行，随着高度的增加，真空速会（）A、越来越大B、越来越小C、保持不变

2.随着飞行高度的增加，保持平飞所需的迎角与真空速的关系为：（）A、均不变B、给定迎角下的真空速增大C、给定迎角下的真空速减小D、两者均减小

3.重量不同的两架飞机，在同一高度，以相同的速度和坡度做盘旋，盘旋半径相同。

4.备用高度/空速指示器提供（）。A、飞机高度和指示空速的备用指示B、气压高度指示C、空速指示D、飞机升降率指示

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  • 第1题：

    对飞机盘旋性能影响不大的是（）。

    • A、盘旋半径
    • B、盘旋高度
    • C、盘旋过载
    • D、盘旋角速度

    正确答案:B

  • 第2题：

    飞机在恒定高度上作协调转弯时，转弯半径和转弯率与转弯坡度、空速的关系（）.

    • A、对于固定的转弯坡度和空速，转弯半径和转弯率不变
    • B、为保持稳定的转弯率，空速降低时坡度必须增大
    • C、不论转弯坡度是多少，真空速越大，转弯率和转弯半径都越大

    正确答案:C

  • 第3题：

    飞机以稳定坡度作平飞转弯时，空速增大对转弯率和转弯半径产生什么影响（）.

    • A、转弯率较大、转弯半径较大
    • B、转弯率减少、转弯半径减小
    • C、转弯率减少、转弯半径增大

    正确答案:C

  • 第4题：

    大气数据仪表给机组提供（）

    • A、飞机的高度和指示空速（IAS）
    • B、飞机的高度和指示空速（IAS）的备用指示
    • C、飞机的高度，空速和位置
    • D、以上都不对

    正确答案:B

  • 第5题：

    保持盘旋坡度，增加速度，则转弯率与半径的变化为：（）

    • A、转弯率减小，半径增大
    • B、转弯率增加，半径减小
    • C、转弯率和半径均增大
    • D、转弯率和半径均减小

    正确答案:A

  • 第6题：

    保持相同迎角平飞，随着飞行高度增加：（）

    • A、真空速增大，指示空速也增大
    • B、真空速不变，指示空速增大
    • C、真空速增大，指示空速不变
    • D、真空速不变，指示空速减小

    正确答案:C

  • 第7题：

    在保持同样的坡度和高度转弯时，空速的增加带来的影响是什么？


    正确答案: 转弯率减小，载荷因数不变。

  • 第8题：

    备用大气数据仪表可以指示什么内容（）。

    • A、真空速、无线电高度
    • B、真空速、气压高度
    • C、指示空速、气压高度
    • D、指示空速、无线电高度

    正确答案:C

  • 第9题：

    下列叙述与飞机的正常盘旋飞行无关的是（）

    • A、保持飞行高度不变
    • B、保持飞机作圆周飞行
    • C、保持飞机等速直线飞行

    正确答案:C

  • 第10题：

    保持真空速不变，飞行高度降低，则指示空速：（）.

    • A、大于真空速
    • B、小于真空速
    • C、保持不变
    • D、减小

    正确答案:A

  • 第11题：

    作中或大坡度盘旋时，为保持高度，需增加带杆量的原因是（）.

    • A、为补偿升力垂直分量的损失
    • B、用以保持机头沿转弯方向运动
    • C、为补偿升力水平分量的损失

    正确答案:A

  • 第12题：

    要增大转弯率的同时减小转弯半径，飞行员应（）.

    • A、减小坡度和降低空速
    • B、增大坡度和增加空速
    • C、增大坡度和减小空速

    正确答案:C

  • 第13题：

    重量不同的两架飞机，在同一高度，以相同的速度和坡度作盘旋，盘旋半径相同。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    要想增大转弯率并减小转弯半径，应（）.

    • A、减小空速同时减小坡度
    • B、减小空速同时增大坡度
    • C、增大空速同时增大坡度

    正确答案:B

  • 第15题：

    要减小转弯率的同时增大转弯半径，飞行员应（）.

    • A、减小坡度和降低空速
    • B、减小坡度和增加空速
    • C、增加坡度和增加空速

    正确答案:B

  • 第16题：

    进近转弯中，空速保持不变，如果坡度增加，则必然使（）.

    • A、转弯半径不变
    • B、转变半径增加
    • C、转弯半径减小

    正确答案:C

  • 第17题：

    保持盘旋坡度和高度不变，随者盘旋速度的增大：（）

    • A、转弯率减小，过载减小
    • B、转弯率增加，过载增大
    • C、转弯率减小，过载不变
    • D、转弯率减小，过载增大

    正确答案:C

  • 第18题：

    当常定顺风切变变成静风时，驾驶员应当意识到最初的驾驶舱指示是（）。

    • A、高度增高，俯仰和指示空速增大
    • B、高度、俯仰和指示空速都减小
    • C、高度下降，俯仰和指示空速减小
    • D、高度增高，俯仰和指示空速加大

    正确答案:B

  • 第19题：

    当顺风变为静风时，下面哪一个驾驶舱的指示是正确？（）

    • A、高度增加，指示空速降低
    • B、高度和指示空速都降低
    • C、高度和指示空速都增加

    正确答案:C

  • 第20题：

    盘旋飞行飞机必须有坡度。如果想减小盘旋半径，就要（）坡度。

    • A、增大
    • B、减小
    • C、保持

    正确答案:A

  • 第21题：

    盘旋半径和坡度的正切成反比。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    保持指示空速不变，飞行高度升高，则真空速：（）

    • A、大于指示空速
    • B、小于指示空速
    • C、保持不变
    • D、减小

    正确答案:A

  • 第23题：

    要减小转弯率同时增大转弯半径，飞行员应（）。

    • A、减小坡度和降低空速
    • B、减小坡度和增加空速
    • C、增加坡度和增加空速

    正确答案:B

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