机场跑道长度的主要设计依据是预计起降的飞机型号,同时还取决于()、跑道的条件等因素。A、机场的条件B、飞机的起降重量和起降速度C、当地的气象条件D、机场所在的地势环境

题目

机场跑道长度的主要设计依据是预计起降的飞机型号,同时还取决于()、跑道的条件等因素。

  • A、机场的条件
  • B、飞机的起降重量和起降速度
  • C、当地的气象条件
  • D、机场所在的地势环境

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  • 第1题:

    已知2005--2009年国内机场飞机起降架次如下表所示。使用加权算术平均法(权值分别为0.1,0.1,0.2,0.3,0.3)预测2010年国内机场飞机起降架次为( )万架次。

    A.416.3
    B.445.3
    C.479.2
    D.497.4

    答案:A
    解析:
    305.7×0.1+348.6×0.1+394.1×0.2+422.6×0.3+484.1×0.3≈416.3

  • 第2题:

    2009年~2012年国内机场飞机起降架次如下表所示。使用加权算术平均法(权值依次为0.1,0.2,0.3,0.4)预测的2013年国内机场飞机起降架次为( )万架次。



    A.602.6
    B.612.2
    C.623.8
    D.660.3

    答案:A
    解析:
    484.01*0.1+553.2*0.2+598.0*0.3+660.3*0.4=602.6

  • 第3题:

    我国根据起降飞机的最大起飞全重,将机场分为()个等级。


    正确答案:4

  • 第4题:

    航站楼水平布局主要根据()因素确定。

    • A、旅客流量
    • B、飞机起降架次
    • C、航班类型
    • D、机场地面交通

    正确答案:A,B,C

  • 第5题:

    航天飞机是一种完全可重复使用、并可在机场跑道上起降的航天器。


    正确答案:错误

  • 第6题:

    高原机场往往又是地形复杂机场,机场周围净空条件差,导航设施设置困难,导致飞机起降、复飞操纵难度大。另外,高原机场可用的机动空域和机动高度很少,飞机空中调配较为困难。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    简述跑道结冰和积雪对飞机起降的影响。


    正确答案: 跑道结冰和积雪对飞机起降均有影响。当跑道结冰时,冰层与飞机轮胎间的摩擦力变小,飞机滑跑不易保持方向,容易冲出跑道。一般跑道有冰层时,禁止飞机起降。跑道有积雪时,在一定风力下,还会引起吹雪,吹雪使跑道能见度恶化,从而影响飞机起降。另外,当跑道有结冰或积雪时,飞机的最大侧风允许速度大大降低。

  • 第8题:

    机场跑道长度的主要设计依据是预计起降的飞机型号,同时还取决于飞机的起降重量和起降速度、()等因素。

    • A、机场所在的地势环境
    • B、当地的气象条件
    • C、跑道的条件
    • D、机场的条件

    正确答案:A,B,C

  • 第9题:

    如果机场中只有一条跑道,其跑道使用方向应保持航空器能够()

    • A、顺风起降
    • B、逆风起降
    • C、侧风起降

    正确答案:B

  • 第10题:

    多选题
    机场跑道不停航施工的特点包括()等。
    A

    在有飞机起降的时间内施工

    B

    为保证飞行安全,施工进度要求快

    C

    在夜间施工,每班作业时间被限定

    D

    非连续间断性作业

    E

    飞机起降前30min必须清理恢复现场


    正确答案: B,A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    依照《民用运输机场安全保卫设施》MH/T7003—2017,决定机场保卫等级的因素有(   )。
    A

    所有起降飞机的最大机身全长

    B

    所有起降飞机的最大载重量

    C

    机场所在地区受威胁程度

    D

    所有起降飞机的最大机身宽度

    E

    年旅客吞吐量


    正确答案: C,A
    解析:

  • 第12题:

    多选题
    影响跑道长度的主要因素有( )等。
    A

    飞机性能

    B

    飞机起降时的质量

    C

    机场海拔高度

    D

    场址的地质条件

    E

    机场基准温度


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    已知2005~2009年国内机场飞机起降架次如下表所示。使用加权算术平均法(权值分别为0.1,0.1,0.2,0.3,0.3)预测2010年国内机场飞机起降架次为( )万架次。

    A.416.3
    B.445.3
    C.479.2
    D.497.4

    答案:A
    解析:
    305.7×0.1+348.6×0.1+394.1×0.2+422.6×0.3+484.1×0.3≈416.3

  • 第14题:

    以下关于2011年我国机场吞吐量说法正确的是:

    A.全国机场货邮吞吐量同比增速低于起降架次同比增速
    B.完成飞机起降架次15万次以上的机场为12个
    C.首都机场的起降架次高于浦东和虹桥机场之和
    D.全国机场旅客吞吐量比上年增长20%以上

    答案:A
    解析:

    验证:B项.根据表格倒数第二、三列,完成飞机起架次15万次以上的机场为11个,错误;
    C项.根据表格倒数第二列,浦东和虹桥机场的起降架次之和为34.41+22.98>34+22=56>53.32,即高于北京首都机场,错误;
    D项.根据表格,2010年旅客吞吐量为564.31百万人,564.31+564.31x20%>564+500×20%=664百万人,而2011年旅客吞吐量为620.54百万人,所以增速不到20%,错误。

  • 第15题:

    航站楼水平布局主要根据()等确定。

    • A、旅客流量
    • B、飞机起降架次
    • C、航班类型
    • D、机场地面交通

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题:

    已知2006-2010年某国机场飞机起降架次(单位:万架次)分别是211.9、266.6、305.7、348.6、394.1,使用简单算术平均法预测2011年该国机场飞机起降架次( )。

    • A、298.6
    • B、305.4
    • C、335.1
    • D、460.2

    正确答案:B

  • 第17题:

    武汉天河机场是湖北最大和国内主要干线机场,也是我国中部地区唯一能够起降空客A380大型飞机的机场。


    正确答案:正确

  • 第18题:

    如果在机场中只有一条跑道,其跑道使用方向应保证航空器能够()。

    • A、顺风起降
    • B、逆风起降
    • C、侧风起降

    正确答案:B

  • 第19题:

    划定了机场的(),也就划定了该机场可以起降的飞机机型和种类。

    • A、跑道设施等级
    • B、飞行区等级
    • C、导航设施等级
    • D、跑道类型

    正确答案:B

  • 第20题:

    飞机是否可以在某机场起降,主要取决于该机场的()。

    • A、跑道设施等级
    • B、飞行区等级
    • C、导航设施等级
    • D、跑道类型

    正确答案:B

  • 第21题:

    跑道配置导航设备的标准,要根据()等因素进行综合研究才能确定。

    • A、机场性质
    • B、地形和环境
    • C、当地气象
    • D、起降飞机类型及年飞行量

    正确答案:A,B,C,D

  • 第22题:

    多选题
    下述各项中,影响跑道宽度的主要因素有( )。
    A

    起降飞机的最大翼展

    B

    起降飞机的最大机身宽度

    C

    主起落架外轮外侧边之最大间距

    D

    起降飞机的最大发动机直径

    E

    起降飞机的前起落架与主起落架之最大间距


    正确答案: E,C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    关于机场跑道的说法正确的是(    )。
    A

    飞机基准飞行场地长度一般不等于实际跑道长度

    B

    跑道长度与机场常年主导风向有关

    C

    跑道宽度受运行飞机的重量影响

    D

    跑道磁方向角为10°/190°,该跑道为东西方向


    正确答案: B
    解析:

  • 第24题:

    单选题
    下列关于城市机场布局的表述,错误的是(  )。
    A

    城市密集区域可设置共用的机场

    B

    一个超大城市周围可布置若干个机场

    C

    机场选址要满足飞机起降的自然地理和气象条件

    D

    机场选址要尽可能使跑道轴线方向与城市主导风向垂直


    正确答案: D
    解析: