发动机过热,充气()降低,进气量减少,引起发动机功率下降。
第1题:
发动机温度过高可使气缸充气量减少,功率下降。
A对
B错
第2题:
发动机温度过高降低充气效率,导致发动机功率下降。()
第3题:
进气控制系统可提高发动机充气效率,提高发动机高速时的输出功率和()。
第4题:
点火提前角过小(点火过迟),会导致燃烧压力降低、发动机功率下降,引起发动机过热、油耗增加。
第5题:
如果发动机冷却不足,由于气缸充气量减少和燃烧不正常,将使发动机功率下降,且发动机零件也会因()而加速磨损。
第6题:
气门重叠角过小会导致发动机出现()
第7题:
发动机转速高时,进气流速大,则进气量多,可充气系数为何在高转速时下降?
第8题:
虽然增压器能提高发动机的充气效率,增大发动机的功率,但增压压力过大,会引起发动机过热,发生爆燃,引起发动机故障。
第9题:
汽车在高温条件下使用,发动机容易过热,影响发动机的充气系数而使发动机功率下降。此种说法()。
第10题:
发动机过热,充气效率降低,()减少,引起发动机功率下降。
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
海拔较高,空气稀薄,在高原地区行驶的车辆,其发动机充气量减少,会使发动机功率上升。
第14题:
如发动机冷却系冷却不足,将使()。
第15题:
发动机在高温条件下使用,发动机充气系数下降,功率降低。
第16题:
()可以增加发动机进气量,提高发动机的功率。
第17题:
发动机的空气进气量的大小,决定了发动机燃烧是否充分,较大的进气阻力将导致功率降低,油耗增加
第18题:
发动机温度过高可使气缸充气量减少,功率下降。
第19题:
为提高柴油发动机充气量,采用废气涡轮增压装置,其作用是()。
第20题:
发动机空气滤清器纸质滤心被油沾污或沾湿时()。
第21题:
发动机温度过高,就会使进气温度升高,气体密度减少,使充气系数(),进气量减少。
第22题:
排气不彻底
进气量减少
充气效率下降
第23题:
对
错