简述航空器适航信息网的结构及责任单位。
题目
简述航空器适航信息网的结构及责任单位。
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第1题：
简述适航性责任。
正确答案:航空器的设计和制造单位对初始适航负责；航空器运行和维修单位对航空器持续适航负责。 -
第2题：
单机技术档案应由：（）.
- A、航空器营运人建档
- B、适航部门建档
- C、维修单位建档
正确答案:A -
第3题：
航空器维修适航管理是：（）。
- A、初始适航
- B、持续适航
- C、始终适航
正确答案:B -
第4题：
合格的维修单位完成航空器和／或航空器部件的维修工作后，必须由授权的放行人员签发维修证明。维修证明采用下述形式（）.
- A、工作项目详细记录；重要修理及改装记录；
- B、适航部门所能接受的其它方式；
- C、适航批准标签；工作项目详细记录；
- D、适航批准标签；重要修理及改装记录。
正确答案:D -
第5题：
维修工作单由哪个部门编写：（）.
- A、适航部门
- B、航空器制造厂家
- C、航空器运营人或维修单位
正确答案:C -
第6题：
东航飞机维修放行人员需经（）授权。
- A、维修单位质量经理。
- B、维修单位责任经理。
- C、适航部门。
- D、航空器营运人。
正确答案:D -
第7题：
简述航空器的适航管理的概念和内容。
正确答案: 航空器的适航管理是指航空器的适航管理部门，以保证航空器的适航性为目标，以相关法律规定为依据，对航空器的设计、制造、进出口、使用和维修进行监督、审查和管理。
民用航空器适航管理主要包括以下几项内容：一对航空器设计环节的适航管理，二对航空器生产制造环节的适航管理，三对航空器进出口环节的适航管理，四对航空器使用环节的适航管理，五对航空器维修环节的适航管理。 -
第8题：
简述民航法对适航证的规定，何种航空器颁标准适航证。
正确答案:《民航法》规定：具有中华人民共和国国籍的民用航空器，应当蚩尤国务院航空主管部门颁发的适航证，方可飞行。租用的外国民用航空器，应当经国务院民用航空主管部门对其原有国籍登记国发给的适航证进行审查认可或另发适航证，方可飞行。
对CCAR—21及CCAR—23/25/27/29取得型号合格证和型号认可证的航空器颁发标准适航证。 -
第9题：
简要说明航空器适航证分类及适用范围。
正确答案: 标准适航证：对按CCAR-21及CCAR-23/25/27/29取得型号合格证和型号认可证的航空器颁发标准适航证。
限制适航证：对a项规定范围以外的航空器，如初级类航空器，颁发限制适航证。 -
第10题：
“人员、航空器、维修单位”是航空器持续适航的三大要素，在这三要素中，哪个是根本（）
- A、人员
- B、航空器
- C、维修单位
- D、其他
正确答案:A -
第11题：
《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》中明确规定民用航空器的适航管理由（）.
- A、民用航空器的设计、制造、使用和维护单位负责
- B、民用航空局负责
- C、航空器营运人和CCAR-145部维修单位负责
- D、民用航空局适航标准司司长负责
正确答案:B -
第12题：
单选题持续适航管理的内容是（）A对维修单位审核和监督；要求维修人员持照上岗；对信息收集和管理
B对维修单位审核和监督；对航空器持续适航性鉴定和检查；对信息收集和管理
C对航空器持续适航性鉴定和检查；要求维修人员持照上岗；对信息收集和管理
D对维修单位审核和监督；对航空器持续适航性鉴定和检查；要求维修人员持照上岗；对信息收集和管理
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第13题：
简述航空器适航性责任。
正确答案:无论航空器维修工作怎么委托，最终对民用航空器适航性负责的始终是航空器营运人。 -
第14题：
民用航空器的持续适航性责任由下述哪个部门负责：（）.
- A、适航部门
- B、航空器设计部门
- C、航空器营运人
正确答案:C -
第15题：
放行人员需经（）授权.
- A、责任经理；
- B、质量经理；
- C、适航当局；
- D、航空器营运人。
正确答案:D -
第16题：
关于航空器的适航指令（）.
- A、营运人必须完成中国民航总局的适航指令
- B、中国民航总局颁发适航指令必须由营运人的维修单位执行
- C、所有适航指令由维修单位视情执行
- D、所有适航指令由营运人更机根据自己的能力视情完成
正确答案:A -
第17题：
航空器的试飞由谁来确定：（）.
- A、适航部门。
- B、技术部门。
- C、质量部门。
- D、航空器营运人或维修单位。
正确答案:D -
第18题：
简述船舶适航的责任期间。
正确答案:开航前或开航当时（对航次的不同理解，可导致判断管船过失或管货过失的不同）。 -
第19题：
属于初始适航管理和适航审定的规章是（）.
- A、《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》CCAR-135部
- B、《民用航空器维修单位合格审定规定》CCAR-145部
- C、《民用航空器维修培训机构合格审定规定》CCAR-147部
- D、《航空器型号和适航合格审定噪声规定》CCAR-36部
正确答案:D -
第20题：
有关民用航空器适航管理的错误叙述是：（）
- A、民用航空器适航管理规定，由中央军委制定
- B、中国国籍的民用航空器，应持有民航总局颁发的适航证书方可飞行
- C、出口民用航空器，经审查合格，发出口适航证书
- D、租用的外国民用航空器，应经民航总局对其原国籍登记国发给的适航证书审查认可，方可飞行
正确答案:A -
第21题：
民用航空器的持续适航性责任由下述哪个部门负责（）？
- A、适航部门
- B、航空器设计部门
- C、航空器营运人
- D、制造单位
正确答案:C -
第22题：
民航法对适航证的规定，何种航空器颁标准适航证？
正确答案: 《民航法》规定：具有中华人民共和国国籍的民用航空器，应当持有国务院航空主管部门颁发的适航证，方可飞行。租用的外国民用航空器，应当经国务院民用航空主管部门对其原有国籍登记国发给的适航证进行审查认可或另发适航证，方可飞行。
对CCAR—21及CCAR—23/25/27/29取得型号合格证和型号认可证的航空器颁发标准适航证。 -
第23题：
问答题简述航空器的适航管理的概念和内容。正确答案： 航空器的适航管理是指航空器的适航管理部门，以保证航空器的适航性为目标，以相关法律规定为依据，对航空器的设计、制造、进出口、使用和维修进行监督、审查和管理。
民用航空器适航管理主要包括以下几项内容：
一对航空器设计环节的适航管理，
二对航空器生产制造环节的适航管理，
三对航空器进出口环节的适航管理，
四对航空器使用环节的适航管理，
五对航空器维修环节的适航管理。解析： 暂无解析