直升机燃油系统油箱中如果含有水分，最有可能导致油箱（）

第1题：

燃油箱的腐蚀是由燃油中的水分引起的。

第2题：

为了防止燃油箱中发生微生物腐蚀，常用的维护措施是什么？（）

• A、控制燃油中的水分。
• B、每天对燃油箱的污物、水沉淀池进行排放。
• C、注意检查燃油箱的通气系统是否有渗漏。
• D、定期检查油泵的工作情况。

第3题：

柴油机供油系统中油流向（）

• A、油箱、油水分离器、输油泵、燃油滤清器、喷油泵、喷油器
• B、油箱、油水分离器、输油泵、喷油泵、燃油滤清器、喷油器
• C、油箱、油水分离器、燃油滤清器、输油泵、喷油泵、喷油器
• D、油箱、输油泵油水分离器、、燃油滤清器、喷油泵、喷油器

第4题：

如果燃油被污染，可能采取的措施是（）

• A、排放燃油箱
• B、清洗燃油箱
• C、清洗滤网
• D、清洗液压油箱

第5题：

地面使用电动泵对中液压系统增压,要求___至少有600加仑的油量;（）

• A、左燃油箱
• B、主燃油箱
• C、右燃油箱
• D、中液压油箱

第6题：

燃油系统正常工作时哪个油箱先用完（）

• A、内油箱；
• B、中央油箱；
• C、外油箱。

第7题：

为防止直升机燃油系统在供油时，随着油面下降油箱内形成负压而导致吸油困难和结构损坏，通常采用（）

第8题：

直升机燃油系统使用的快卸式油箱也叫（）

第9题：

飞机燃油系统使用的油箱类型为：（）

• A、软油箱
• B、硬油箱
• C、结构油箱
• D、混合油箱

第10题：

在用完一个油箱中的燃油后再转换用另一个油箱的燃油，这种做法对飞行安全不利的原因是（）.

• A、燃油中的杂质将会进入燃油系统；
• B、发动机驱动的燃油泵是靠燃油进行润滑的，用完一个油箱的燃油后可能导致燃油泵失火；
• C、发动机驱动泵和电动增压泵会把空气抽入燃油系统面产生气塞。

第11题：

发动机正常工作时，如果主燃滑油热交换器发生内泄露（）。

• A、燃油更容易进入滑油系统，从而导致滑油箱有燃油味和滑油箱油量增加
• B、滑油更换容易进入燃油系统，从而导致滑油箱油量减少
• C、滑油燃油互进的机会相当。
• D、以上都不正确

第12题：

第13题：

A321飞机燃油系统，再循环燃油返回到哪个油箱？（）

• A、大翼油箱集油盒
• B、中央油箱
• C、大翼油箱翼肋16附近
• D、通风油箱

第14题：

机车运行中，燃油系统导致柴油机突然停机的故障有哪些（）？

• A、燃油箱内缺油
• B、燃油箱中混有水
• C、燃油箱管路堵塞
• D、燃油管路进气

第15题：

如果允许重力供油系统同时从一个以上燃油箱向一台发动机供油，必须采取什么措施（）

• A、油箱必须相互连通
• B、每个油箱的燃油出口必须有相同的截面积
• C、每个油箱的出口处必须有一个活门，当这个油箱燃油用完时自动关
• D、各油箱必须加入相同的燃油

第16题：

用于B液压系统冷却的热交换器位于哪里（）

• A、1号燃油箱中
• B、2号燃油箱中
• C、中央燃油箱中
• D、B系统液压油箱中

第17题：

如果中央油箱中仍有燃油，而中央油箱两个油泵的低压灯都亮了，你如何使发动机使用中央油箱的燃油：（）.

• A、将交输活门打开
• B、将两个主油箱的油泵电门都关断
• C、无需机组采取措施，发动机会从中央油箱中吸油
• D、无法使用中央油箱的燃油

第18题：

将直升机左右两组油箱内的燃油互转的系统叫（）

第19题：

如果要在直升机燃油箱中进行维护工作，必须在工作前让（）有足够的时间（）

第20题：

为什么主燃油滤安装在燃油系统的最低点？（）

• A、可以用于燃油排放
• B、可收集燃油中可能存在的少量水分
• C、可代替燃油箱中的沉淀槽
• D、收集燃油系统中的微生物

第21题：

单发活塞发动机飞机的燃油系统中如果设置了用于从燃油箱中抽油的发动机驱动泵或电 动泵，则燃油选择活门没有“双油箱”位置，这主要是因为如果同时从双侧油箱抽油，（）

• A、燃油压力和流量过大，容易导致发动机过富油
• B、燃油流量过大，易造成燃油滤流通能力下降
• C、某油箱用空时，泵将吸入空气，导致发动机停车
• D、如果两侧油箱供油流量不同，将导致两边机翼不平衡

第22题：

飞机燃油系统油箱的组成？（）

• A、集油槽、主油箱、通气油箱
• B、集油槽、主油箱、中央油箱
• C、集油槽、主油箱、辅助油箱

第23题：

如果通气油箱有燃油，这些燃油通过通气系统流到哪个油箱（）

• A、1#油箱
• B、2#油箱
• C、中央油箱