目视探冰棒内部装有加热装置，其目的是（）A、对探冰棒进行周期性加热B、在飞出结冰区域后通电加热C、在飞机起飞前加热除冰用D、在飞行中进行低温加热

题目

目视探冰棒内部装有加热装置，其目的是（）

  • A、对探冰棒进行周期性加热
  • B、在飞出结冰区域后通电加热
  • C、在飞机起飞前加热除冰用
  • D、在飞行中进行低温加热
相似考题

1.在修理中对钢板进行加热的目的是( )。A、为了消除钢板内部的应力。B、用过度加热来软化钢铁以方便维修。C、优化钢铁的组织结构。

2.下列关于消化池加热，说法错误的是（　　）。A．消化池加热的目的是为了维持消化池的消化温度（中温或高温） B．消化池加热不可用热水或蒸汽直接通入消化池进行加热 C．消化池加热可用热水或蒸汽直接通入消化池内的盘管进行加热 D．消化池外间接加热，是将生污泥在池外加热后投入消化池

3.转炉煤气柜的本体排水器水封设有（），防止冬季水结冰。A、电加热装置B、热水管加热C、蒸汽加热D、除冰装置

4.曼型煤气柜的柜底油槽中设有(),防止冬季水结冰。A、电加热装臵B、热水管加热C、蒸汽加热D、除冰装臵

参考答案和解析
正确答案:D
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  • 第1题：

    如果阀口结冰，可以考虑（）

    • A、在调压器上游，用火来加热管道
    • B、在调压器上游，用伴热带来加热管道
    • C、在调压器下游，用火来加热管道
    • D、在调压器下游，用伴热带来加热管道

    正确答案:B

  • 第2题：

    为了使目视结冰探棒能够在飞行过程中连续探测结冰情况，（）

    • A、在结冰探棒内装设热空气通道，可气热除冰，以便再次探测结冰
    • B、在接冰探棒表面有喷液装置，可用液体除冰，以便再次探测结冰
    • C、在结冰探棒内装设电加温元件，可接通除冰，以便再次探测结冰
    • D、在结冰探测表面装设有除冰带，可机械除冰，以便再次探测结冰

    正确答案:C

  • 第3题：

    微波加热可以在食品内部直接加热，因此其加热时间短，尤其适于金属包装食品的加热。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    什么时候皮托管要加热（）

    • A、在飞行中不在地面上；
    • B、仅在结冰条件下；
    • C、正常情况下在飞行中加热，在地面上只需要低热。

    正确答案:C

  • 第5题：

    用感应加热器加热轴承内圈或防尘板（挡圈）时，在工件套入之前（）。

    • A、不得通电加热
    • B、应通电预热
    • C、应断续通电预热
    • D、通电或不通电均可

    正确答案:A

  • 第6题：

    关于水系统前后排水管加热，以下哪种说法正确？（）

    • A、飞机在地面用28v dc 加热，飞机不在地面用115v ac加热，顶飞机时是28v dc 加热
    • B、飞机在地面用28v ac 加热，飞机不在地面用115v ac加热，顶飞机时是28v ac 加热
    • C、飞机在地面用28v dc 加热，飞机不在地面用115v ac加热，顶飞机时是115v ac加热
    • D、飞机在地面用28v ac 加热，飞机不在地面用115v ac加热，顶飞机时是115v ac加热

    正确答案:D

  • 第7题：

    电油汀的加热管损坏一根，可引起（）故障。

    • A、通电后加热灯亮但不加热
    • B、通电后加热灯不亮也不加热
    • C、加热温度过低
    • D、加热温度过高

    正确答案:C

  • 第8题：

    电油汀的市电电压过低，可引起（）故障。

    • A、通电后加热灯亮但不加热
    • B、通电后加热灯不亮也不加热
    • C、加热温度过低
    • D、加热温度过高

    正确答案:C

  • 第9题：

    对吸入空气进行预热的方法有（）。

    • A、通过暖风系统加热
    • B、通过散热器进行加热
    • C、用冷却液流经节气门体进行加热
    • D、通过电加热装置进行加热

    正确答案:C

  • 第10题：

    进入伺服系统的燃油要经过加热，目的是（）

    • A、加热膨胀，给燃油加压
    • B、加热防结冰
    • C、和液压油进行热交换后，燃油加热以防结冰阻塞伺服系统
    • D、和液压油进行热交换后，液压油加热以防结冰阻塞伺服系统

    正确答案:B

  • 第11题：

    单选题
    转炉煤气柜的本体排水器水封设有（），防止冬季水结冰。
    A

    电加热装置

    B

    热水管加热

    C

    蒸汽加热

    D

    除冰装置


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    热装活塞、活塞销时，活塞的加热方法是（）。
    A

    在电炉中加热

    B

    在水中加热

    C

    在机油中加热

    D

    用喷火器加热


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    为了使目视结冰探棒能够在飞行过程中连续探测结冰情况：（）.

    • A、在结冰探棒内设热空气通道，可热气除冰，以便再次探测结冰
    • B、在结冰探棒表面有喷液装置，可用液体除冰，以便再次探测结冰
    • C、在结冰探棒内设装热电加温元件，可接通除冰，以便再次探测结冰
    • D、在结冰探测表面设有除冰带，可机械除冰，以便再次探测结冰

    正确答案:C

  • 第14题：

    再生器在升温过程中，是通过（）进行加热。

    • A、加热炉
    • B、氮气加热器
    • C、再生风加热器
    • D、蒸汽加热器

    正确答案:C

  • 第15题：

    在沉淀舱内装有加热盘管的目的是什么？加热温度是多少？


    正确答案:在沉淀舱内装有加热盘管，是为了使燃料油在柜内加热，保温，让其中的水分和杂质在重力的作用下沉淀在舱底。一般加热温度为40℃左右。

  • 第16题：

    在修理中对钢板进行加热的目的是（）。

    • A、为了消除钢板内部的应力
    • B、用过度加热来软化钢铁以方便维修
    • C、优化钢铁的组织结构
    • D、增加强度

    正确答案:A

  • 第17题：

    在修理中对钢板进行加热的目的是为了消除钢板内部的应力，而不是过度加热来软化钢板以方便修理。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    热装活塞、活塞销时，活塞的加热方法是（）。

    • A、在电炉中加热
    • B、在水中加热
    • C、在机油中加热
    • D、用喷火器加热

    正确答案:C

  • 第19题：

    电油汀的加热管损坏开路，可引起（）故障。

    • A、通电后加热灯亮但不加热
    • B、通电后加热灯不亮也不加热
    • C、加热温度过低
    • D、加热温度过高

    正确答案:A

  • 第20题：

    辐射加热属于（）方式

    • A、内部加热
    • B、外部加热
    • C、低温加热
    • D、中温加热

    正确答案:A

  • 第21题：

    为了使用目视探冰棒能够在飞行过程中连续探测结冰情况，应该：（）

    • A、在探冰棒表面有喷液装置，可用热气除冰，以便再次探测结冰
    • B、在探冰棒表面有喷液装置，可用液体除冰，以便再次探测结冰
    • C、在探冰棒内装设加温元件，可接通除冰，以便再次探测结冰
    • D、在探冰棒表面设有除冰带，可用机械除冰，以便再次探测结冰

    正确答案:C

  • 第22题：

    某些飞机的翼面前缘采用气动式除冰带系统，其除冰的基本原理是：（）。

    • A、翼面前缘被除冰带加热，不会结冰
    • B、除冰带有电加温元件，除冰时通电加温
    • C、除冰带被充气鼓起，破碎翼面前缘冰层而除冰

    正确答案:C

  • 第23题：

    单选题
    辐射加热属于（）方式
    A

    内部加热

    B

    外部加热

    C

    低温加热

    D

    中温加热


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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