依据节点梁原理，通常直升机的主减速器的安装点一般应该在（）。

题目

依据节点梁原理，通常直升机的主减速器的安装点一般应该在（）。

相似考题

1.关于板、次梁、主梁交叉处钢筋安装的通常做法，正确的是( )。A.板的钢筋在下，次梁钢筋居中，主梁钢筋在上 B.板的钢筋在上，次梁钢筋居中，主梁钢筋在下 C.板的钢筋居中，次梁钢筋在下，主梁钢筋在上 D.板的钢筋在下，次梁钢筋在上，主梁钢筋居中

2.一般直升机的主桨轴设计一小角度前倾，因此直升机在悬停时，机头（）

3.通常直升机上主减速器滑油压力低警告灯为（）色。

4.请简述共轴式直升机的工作原理（直升机）。

更多“依据节点梁原理，通常直升机的主减速器的安装点一般应该在（）。”相关问题

  • 第1题：

    有主次梁的肋形楼板，将施工缝留置在（）的范围内。

    • A、主梁跨中1/3
    • B、次梁跨中1/3
    • C、主节点
    • D、任意处

    正确答案:B

  • 第2题：

    主梁预应力矫正法的原理是什么？


    正确答案: 用预应力方法矫正主梁下挠恢复拱度的原理是：
    ①在主梁下盖板处安装一根或几根拉杆，通过张拉拉杆产生的拉力对主梁施加偏心压力；
    ②在此偏心压力相对于主梁中性层产生的力矩作用下，使主梁下翼缘受压而收缩，上翼缘受拉而伸长，从而迫使主梁向上拱起，达到恢复主梁拱度的目的。

  • 第3题：

    下列关于梁板式楼板说法错误的一项是（）。

    • A、梁板式楼板通常在纵横两个方向都设置梁，有主梁和次梁之分
    • B、主梁和次梁的布置应整齐有规律
    • C、一般主梁沿房间长跨方向布置，次梁则平行于主梁布置
    • D、楼板上的荷载先由板传给梁，再由梁传给墙或柱

    正确答案:C

  • 第4题：

    一般情况下，转向桥的组成部分包括（）

    • A、转向节
    • B、主销
    • C、前梁
    • D、主减速器

    正确答案:A,B,C

  • 第5题：

    消能联接在结构的（）或结构构件之间的联结处设置消能装置。

    • A、梁柱节点或梁节点
    • B、立柱
    • C、主梁
    • D、缝隙处

    正确答案:D

  • 第6题：

    一般主减速器在润滑系统完全失效后必须具备一点时间的干磨能力，以便直升机（）。


    正确答案:迅速安全着陆

  • 第7题：

    通常直升机的发动机与主减速器的连接方式为（）。


    正确答案:功率（自由）涡轮输出端以传动轴、套管和螺栓与 主减速器输入端连接

  • 第8题：

    单旋翼直升机的尾梁除了内部安装有尾桨传动轴和减速器外，其外部一般还装有（）.

    • A、水平安定面和垂直安定面。
    • B、旋翼和主减速器。
    • C、动力装置和旋翼。

    正确答案:A

  • 第9题：

    单选题
    有主次梁的肋形楼板，将施工缝留置在（）的范围内。
    A

    主梁跨中1/3

    B

    次梁跨中1/3

    C

    主节点

    D

    任意处


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    消能联接在结构的（）或结构构件之间的联结处设置消能装置。
    A

    梁柱节点或梁节点

    B

    立柱

    C

    主梁

    D

    缝隙处


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    关于板、次梁、主梁交叉处钢筋安装的通常做法，正确的是（   ）。
    A

    板的钢筋在下，次梁钢筋居中，主梁钢筋在上

    B

    板的钢筋在上，次梁钢筋居中，主梁钢筋在下

    C

    板的钢筋居中，次梁钢筋在下，主梁钢筋在上

    D

    板的钢筋在下，次梁钢筋在上，主梁钢筋居中


    正确答案： A
    解析：

  • 第12题：

    单选题
    下列关于梁板式楼板说法错误的一项是（）。
    A

    梁板式楼板通常在纵横两个方向都设置梁，有主梁和次梁之分

    B

    主梁和次梁的布置应整齐有规律

    C

    一般主梁沿房间长跨方向布置，次梁则平行于主梁布置

    D

    楼板上的荷载先由板传给梁，再由梁传给墙或柱


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    天车主梁火焰矫正原理是沿主梁底部加热，使其屈服点（），无抵抗变形的能力，将主梁中部顶起，促使主梁起拱。

    • A、增加到最大值
    • B、增加
    • C、降低
    • D、降为零

    正确答案:D

  • 第14题：

    主梁火焰矫正原理是什么？


    正确答案: 主梁火焰矫正原理是：
    ①沿主梁底部加热，使其屈服点降为零，无抵抗变形的能力；
    ②将主梁中部顶起，促使主梁起拱；
    ③当底部加热区冷却时，底部金属收缩，使主梁上部拱起，以达到消除挠度恢复主梁拱度的目的。

  • 第15题：

    上承板梁检算主梁弯矩平面外稳定性时，其计算长度应为（）联结系节点间的距离。


    正确答案:受压翼缘

  • 第16题：

    连续梁或悬臂梁的主梁高度是变化的，通常由跨中向支点逐渐加高，加高中间支点处主梁高度是由于（）；其次是由于主梁截面在中间支点的受力比较不利。加高端支点处主梁高度是为了（）。


    正确答案:支点弯矩比跨中大；外表上的对称

  • 第17题：

    直升机上由主减速器驱动的附件一般连接到（）。


    正确答案:附件齿轮机匣

  • 第18题：

    一般具有多主桨叶的单旋翼直升机，采用的是（）。


    正确答案:固定安定面

  • 第19题：

    一般直升机的主桨轴设计一小角度前倾，因此直升机在悬停时，机头向（）。


    正确答案:上

  • 第20题：

    直升机机身的主要组成（）.

    • A、前段、驾驶舱、中段、客舱与尾斜梁
    • B、前段、中段、尾斜梁、尾梁、尾桨和起落装置
    • C、前段、中段、过渡段、尾梁、斜梁与主减速器舱等

    正确答案:C

  • 第21题：

    多选题
    一般情况下，转向桥的组成部分包括（）
    A

    转向节

    B

    主销

    C

    前梁

    D

    主减速器


    正确答案： A,B,C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    上承板梁检算主梁弯矩平面外稳定性时，其计算长度应为（）联结系节点间的距离。

    正确答案： 受压翼缘
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    主减速器通常固定在（）。
    A

    横梁的尾端

    B

    纵梁的尾端

    C

    中梁的尾端

    D

    中梁的前端


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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