缓慢型释压是由什么原因而引起的（）A、金属疲劳B、增压系统故障或机门、应急窗的密封泄露C、武器射击

题目

缓慢型释压是由什么原因而引起的（）

  • A、金属疲劳
  • B、增压系统故障或机门、应急窗的密封泄露
  • C、武器射击
相似考题

1.()情况会造成客舱释压。A.机体破损B.飞机漏油C.客舱失火D.增压系统故障

2.以下描述正确的是（）A、急速型释压是指逐渐失去客舱压力，它可能是因为金属疲劳，**爆炸或武器射击而引起的密封破裂B、缓慢型释压是指逐渐失去客舱压力，它可能是因为机门或应急窗的密封泄漏或增压系统故障而引起的C、急速型释压是指迅速失去客舱压力，它可能是因为机门或应急窗的密封泄漏或增压系统故障而引起的D、缓慢型释压是指逐渐失去客舱压力，它可能是因为金属疲劳，**爆炸或武器射击而引起的密封破裂

3.以下描述急速型释压正确的是（）A、急速型释压可能是因为增压系统故障而引起的B、急速型释压是指迅速失去客舱压力C、急速型释压可能是因为机门或应急窗的密封泄属而引起的D、急速型释压是指逐渐失去客能压力

4.现代民航飞机采用的电子式座舱增压控制系统（）A、排气活门和释压活门都是电机控制的B、排气活门和释压活门都是气动气控式C、排气活门是电机控制的而释压活门是气动气控式的D、释压活门是电机控制的而排气活门是气动气控式的

更多“缓慢型释压是由什么原因而引起的（）A、金属疲劳B、增压系统故障或机门、应急窗的密封泄露C、武器射击”相关问题

  • 第1题：

    以下描述缓慢型释压正确的是（）

    • A、缓慢型释压可能是因为金属疲劳，**爆炸或武器射击而引起的密封破裂
    • B、缓慢型释压指是指迅速失去客舱压力
    • C、缓慢型释压通常发生一分钟之内
    • D、缓慢型释压是指逐渐失去客舱压力

    正确答案:D

  • 第2题：

    释压可分为几类（）.

    • A、缓慢释压
    • B、普通释压
    • C、正常释压
    • D、快速释压

    正确答案:A,D

  • 第3题：

    （EMB145）主登机门应急释压活门装在（）

    • A、副驾驶座椅左侧地板内
    • B、前液压舱内
    • C、校装舱内
    • D、正驾驶座椅左侧地板内

    正确答案:A

  • 第4题：

    当从外面打开登机门时，如发现观察窗中有警告旗横跨（）

    • A、可打开登机门
    • B、应迅速打开登机门
    • C、表示应急滑梯处于预位状态，此时不能打开登机门

    正确答案:C

  • 第5题：

    以下描述正确的是（）

    • A、缓慢型失压是指逐渐失去客舱压力，它可能是因为金属疲劳，炸弹爆炸或武器射击而引起的密封破裂
    • B、缓慢型失压是指迅速失去客舱压力，它可能是因为金属疲劳，炸弹爆炸或武器射击而引起的密封破裂
    • C、急速型失压是指迅速失去客舱压力，它可能是因为金属疲劳，炸弹爆炸或武器射击而引起的密封破裂
    • D、急速型失压是指逐渐失去客舱压力，它可能是因为金属疲劳，炸弹爆炸或武器射击而引起的密封破裂

    正确答案:C

  • 第6题：

    缓慢释压指的是迅速失去客舱压力。快速释压产生的原因是由于增压系统失效（可能使密封破裂的金属疲劳造成）、机体受到严重损坏（炸弹爆炸、武器射击等），例如一个门或是出口盖脱落，或是机体蒙皮脱落形成大洞。在极端情况下，可以把快速释压归类为爆炸性释压。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    缓慢释压指的是逐渐失去客舱压力，它可能是因机门或应急窗的密封泄露或因增压系统发生故障而引起的。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    以下哪一项是属于缓慢性释压的迹象（）

    • A、在门或窗周围有光线进入
    • B、飞动的碎片
    • C、有巨大响声

    正确答案:A

  • 第9题：

    增压系统故障或机体的严重破损都可能导致释压产生。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    快速释压指迅速失去客舱压力，它可能是由于密封金属疲劳破裂，炸弹爆炸或武器射击而引起的，在极端情况下，可以把快速释压归类为爆炸性释压。（）


    正确答案:正确

  • 第11题：

    应急增压控制包括（）

    • A、排气活门，负释压活门，座舱高度警告系统
    • B、排气活门，正压释压活门，座舱高度警告系统
    • C、正压释压活门，负释压活门，座舱高度警告系统
    • D、排气活门，正压释压活门，负释压活门

    正确答案:C

  • 第12题：

    多选题
    （）情况会造成客舱释压。
    A

    机体破损

    B

    飞机漏油

    C

    客舱失火

    D

    增压系统故障


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    增压系统负释压活门的位置是（）。

    • A、机身下部右边
    • B、机身下部左边
    • C、机身下部右边，后勤务门附近
    • D、机身下部左边，后登机门附近

    正确答案:D

  • 第14题：

    缓慢释压：逐渐失去客舱压力，称为缓慢释压。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    在增压系统中安全释压活门的作用是：（）

    • A、正常释压
    • B、负压释压
    • C、压力过大时释压
    • D、压力过小时释压

    正确答案:C

  • 第16题：

    缓慢型失压是由什么原因而引起的（）

    • A、金属疲劳
    • B、炸弹爆炸
    • C、武器射击
    • D、机门或应急窗的密封泄漏

    正确答案:D

  • 第17题：

    快速释压指迅速失去客舱压力，它可能因（）引起。

    • A、密封破裂的金属疲劳
    • B、炸弹爆炸
    • C、武器射击
    • D、增压系统发生故障

    正确答案:A,B,C

  • 第18题：

    以下描述缓慢型失压正确的是（）

    • A、缓慢型失压可能是因为金属疲劳，**爆炸或武器射击而引起的密封破裂
    • B、缓慢型失压通常发生一分钟之内
    • C、缓慢型失压指是指迅速失去客舱压力
    • D、缓慢型失压是指逐渐失去客舱压力

    正确答案:D

  • 第19题：

    以下描述急速型失压正确的是（）

    • A、急速型失压可能是因为机门或应急窗的密封泄漏而引起的
    • B、急速型失压是指逐渐失去客舱压力
    • C、急速型失压可能是因为增压系统故障而引起的
    • D、急速型失压是指迅速失去客舱压力

    正确答案:D

  • 第20题：

    缓慢型失压是由什么原因而引起的（）

    • A、武器射击
    • B、增压系统故障或机门、应急窗的密封泄漏
    • C、金属疲劳

    正确答案:B

  • 第21题：

    缓慢释压指的是逐渐失去客舱压力，它可能是因机门或应急窗的密封泄漏或增压系统发生故障而引起的。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    小型活塞发动机飞机的应急出口通常设置在（）

    • A、风挡玻璃处
    • B、登机门对面的侧窗处
    • C、登机门同侧的侧窗处
    • D、座舱天花板处

    正确答案:B

  • 第23题：

    增压应急控制系统不包括哪一项（）

    • A、后排气活门
    • B、正安全释压活门
    • C、负压释压活门
    • D、座舱10000英尺高度警告

    正确答案:A

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