简述透平油冷器出口油温高或低的原因。
题目
简述透平油冷器出口油温高或低的原因。
相似考题
更多“简述透平油冷器出口油温高或低的原因。”相关问题
-
第1题：
冷油器水侧投入的步骤，开启冷油器（）水门；开启（）门，见水后关闭；用出口门调整水量，保持油温（）℃左右。
正确答案:入口；放气；40 -
第2题：
备用冷油器投入过程中，与运行冷油器出口油温差不超过（）。
- A、2℃；
- B、5℃；
- C、8℃；
- D、10℃。
正确答案:A -
第3题：
冷油器入口油温为55℃，出口油温为40℃，油流量为60t／h，求每小时冷油器的换热量［油的比热为2.022kJ／（kg·℃）］。
正确答案:Q＝qm·c·Δt＝60×1000×2.022×（55－40）＝1819800（kJ／h）
每小时冷油器的换热量为1819800kJ。 -
第4题：
透平尾汽温度高是由于复水系统的空冷器出口温度高引起的。（）
正确答案:错误 -
第5题：
在蒸汽透平运转中，下面（）联锁可造成其停车。
- A、润滑油温度低
- B、润滑油高位油槽液位低
- C、润滑油温度高
- D、透平位移低
正确答案:D -
第6题：
油冷器后油温高的原因是什么？
正确答案:1、冷却水量不足。
2、冷却水温高。
3、油冷器管结垢。
4、油质太差。 -
第7题：
冷油器出口油压低是由于冷油器出口油温低造成的。
正确答案:错误 -
第8题：
冷油器漏油时应不断检查（）的油压和油温是否正常。
- A、油泵出口
- B、润滑点
- C、油箱
- D、冷油器
正确答案:B -
第9题：
液耦工作油油温高的原因有（）
- A、工作油冷油器冷却水量不足
- B、工作油冷油器冷却水压力低
- C、工作油泵出力不足
- D、工作油箱油位低
正确答案:A,B,C,D -
第10题：
冷油器出口油温最高为（），汽轮机回油温度最高为（）
正确答案:45℃；75℃ -
第11题：
电动给水泵润滑油冷油器润滑油温高的原因是什么？
正确答案: 1、冷却水流量太低。
2、冷却水温度过高。
3、换热片脏污严重。 -
第12题：
问答题油冷器后油温高的原因是什么？正确答案： 1、冷却水量不足。
2、冷却水温高。
3、油冷器管结垢。
4、油质太差。解析： 暂无解析 -
第13题：
冷油器出口油温度正常应维持在（）℃，允许正负偏差（）℃。
正确答案:45；5 -
第14题：
冷油器出口油温升高后如何处理？
正确答案: 应进行冷却水量的调整和排空气（水侧），并进行冷油器水侧进水的滤水器排污。 -
第15题：
油冷却器后油温高的原因有（）。
- A、冷却水量不足
- B、冷却器结垢，效率低
- C、润滑油变质
- D、冷却水压力低，水温高
正确答案:A,B,C,D -
第16题：
透平机出口尾气温度高的原因是（）。
- A、空冷器传热效果差
- B、透平的叶片有损坏
- C、压缩机的负荷低
- D、环境温度高
正确答案:B,C -
第17题：
冷油器出口油温为什么限制在35℃~45℃之间？
正确答案: 润滑油油温在35℃~45℃之间时的粘度适中，易形成油膜润滑效果好。 -
第18题：
运行中冷油器出口油温过高过低有何影响？
正确答案: 油温过高，会降低滑油的黏度，降低轴承的承载能力，油膜不稳定，加剧油质恶化。油温过低，黏度增大，轴承摩擦耗功增加，会引起机组振动。 -
第19题：
冷油器出油温度变化有哪些原因？
正确答案: 冷油器出油温度变化有如下原因：
⑴冷却水门开度变化。
⑵冷却水量变化。
⑶冷却水温变化。
⑷冷却水滤网堵塞，使冷却水量减少，油温升高。
⑸冷油器水侧或油侧脏污、结垢，使油温升高。 -
第20题：
当冷油器出口油温偏高时，应首先对冷油器出口水门进行调整。（）
正确答案:错误 -
第21题：
冷油器出口油压低是由于油温低造成的
正确答案:错误 -
第22题：
电动给水泵控制工作油冷油器出口油温在（）之间，（）高报警，（）跳闸。电泵电机线圈温度（）高报警，（）跳闸。
正确答案:40～70℃；75℃；85℃；135℃；145℃ -
第23题：
给水泵工作油冷油器进油温度（）℃报警，工作油冷油器出油温度（）℃报警，润滑油冷油器进油温度（）℃报警，润滑油冷油器出油温度（）℃报警。
正确答案:110；75；65；55