汽轮机不破坏真空惰走时间为（），破坏真空惰走时间为（），允许盘车停止时汽缸最高温度为（）。
题目
汽轮机不破坏真空惰走时间为（），破坏真空惰走时间为（），允许盘车停止时汽缸最高温度为（）。
相似考题
参考答案和解析
更多“汽轮机不破坏真空惰走时间为（），破坏真空惰走时间为（），允许盘车”相关问题
-
第1题：
转子惰走时间与（）下降的关系曲线称为惰走曲线。
- A、真空
- B、振动
- C、转速
正确答案:C -
第2题：
汽轮机转子的惰走曲线是指转子惰走时间与（）下降数值的关系曲线。
- A、真空
- B、主汽压力
- C、转速
- D、负荷
正确答案:C -
第3题：
破坏真空紧急停机的目的是为了缩短汽轮机转子的惰走时间（）
正确答案:正确 -
第4题：
关于惰走曲线说法正确的有（）。
- A、惰走曲线为下次开机提供升速依据
- B、惰走曲线陡峭说明汽轮机内部构件空隙过大
- C、惰走时间长可能转子发生摩擦
- D、惰走曲线平坦可能存在主汽阀关不严
正确答案:D -
第5题：
何为惰走？惰走时间？惰走曲线？
正确答案: 汽轮发电机组在脱扣停止进汽后，转子依靠自己的惯性继续转动的现象称为惰走。
从脱扣到转子完全静止的这段时间呈惰走时间。
在惰走时间内，转子与时间的关系曲线称为惰走曲线。 -
第6题：
汽轮机正常停机时，转子惰走时，不应破坏真空。
正确答案:正确 -
第7题：
小汽轮机冷态启动从冲转到3000 r/min所需时间为（），全真空惰走时间为（），无真空惰走时间为（）。
正确答案:60min；20min；15min -
第8题：
转子惰走阶段保持一定真空有什么好处？
正确答案: 转子惰走阶段，凝汽器保持真空一定真空，使汽轮机叶片在真空中转动，可以减少后几级叶片的鼓风摩擦损失所产生的热量。有利于控制停机过程中排汽温度。有利于控制过程中排汽温度的升高，同时也有利于汽缸内部积水的排出，减少停机后对汽轮机金属的腐蚀。 -
第9题：
氢冷发电机的排氢管必须接至室外，排氢管的排氢能力应与汽轮机破坏真空停机的（）相配合。
- A、惰走时间
- B、时间
- C、惯性
正确答案:A -
第10题：
汽轮机停机转子惰走曲线若在初始阶段平缓，惰走时间增加，可能是（）不严，有（）漏入的缘故。若转子惰走曲线变陡，曲线急剧缩短，可能是由于（）发生了磨擦。
正确答案:主汽门或抽汽逆止门；蒸汽；轴承、汽封、汽轮机内动静部分 -
第11题：
汽轮机转子的惰走曲线在初始阶段平缓，惰走时间增大，可能是（）不严，有（）漏入汽轮机内。
正确答案:自动主汽门或抽汽逆止门不严；蒸汽 -
第12题：
单选题转子惰走时间与（）下降的关系曲线称为惰走曲线。A真空
B振动
C转速
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
真空破坏门开度的大小会影响惰走曲线的形状。（）
正确答案:正确 -
第14题：
汽轮机停机转子惰走曲线，若在初始阶段平缓，惰走时间增加，可能是（），有（）漏入汽轮机内。
正确答案:主汽门或抽汽逆止门不严；蒸汽 -
第15题：
何为惰走时间、惰走曲线？
正确答案: 惰走时间指的是停机时汽轮机速关阀关闭开始，汽轮机转子完全停止所经过的时间。惰走时间内，转速与时间的关系曲线称为惰走曲线。 -
第16题：
影响汽轮机惰走曲线的斜率，形状的因素有（）
- A、真空破坏门开度的大小
- B、真空破坏门开启时间的早晚
- C、机组内转动部分是否摩擦
- D、主汽门、调速汽门、抽汽逆止门是否严密
正确答案:A,B,C,D -
第17题：
停机惰走时间与真空维持时间有关，每次停机以一定的速度降低真空，便于（）进行比较。
- A、惰走曲线；
- B、负荷曲线；
- C、滑行曲线；
- D、温度和振动。
正确答案:A -
第18题：
关于机组惰走曲线下面说法正确的是（）
- A、发电机解列后，从调节汽门关闭起到转子完全静止的这段时间称为转子的惰走时间
- B、表示转子惰走时间与真空下降数值关系的曲线称为转子惰走曲线
- C、如果惰走时间急剧减少时，可能是轴承磨损或汽轮机动静部分发生摩擦
- D、如果惰走时间显著增加，则说明新蒸汽或再热蒸汽管道阀门或抽气逆止门不严，致使有压力蒸汽漏入了汽缸
正确答案:A,C,D -
第19题：
汽轮机停机时为什么要记录惰走时间，测绘惰走曲线？
正确答案: 从发电机解列并去掉励磁，自动主气门和调节气门关闭起，到转子完全停止的这一段时间称为惰走时间。为了判断被停机组的设备完好情况，以便确定机组能否再次投入运行，在转子惰走阶段应测绘惰走曲线，惰走曲线就是在惰走阶段转速与时间的变化关系曲线。根据惰走曲线可以确定轴承中形成油膜的最低转速，由之定出汽轮机启动时低速暖机的合理转速，在此转速下可避免瓦金磨损的危险，此外根据惰走时间，还可确定轴承和机组进气阀的状态。当转子比通常更快的停止了转动，则表明轴封有碰触或着轴承有缺陷。当转子惰走时间延长，则表明机组进气阀有漏气现象，或不严密。通常以新投产机组或大修后投运机组第一次停机测绘的惰走曲线作为该机的标准惰走曲线可以与今后停机惰走曲线作比较，从而分析判断机组是否存在问题。 -
第20题：
什么是汽轮机转子的惰走时间及惰走曲线？它有何作用？
正确答案: 从主汽阀和调节阀关闭时起，到转子完全静止的这一段时间，称为转子惰走时间。表示转子惰走时间与转速下降关系的曲线称为转子惰走曲线。通过把惰走时间和惰走情况与该机组的标准惰走曲线对比，可以间接判断汽轮机的某些故障。如果转子惰走的时间急剧减少，可能是轴承已经磨损或机组动静部分发生了摩擦；如果惰走时间显著增加，则可能是汽轮机的新蒸汽管道阀门不严，或抽汽管道阀门不严，致使有压力的蒸汽自抽汽管漏入了汽缸。 -
第21题：
何为转子惰走曲线，测定汽轮机转子惰走曲线有何意义？
正确答案: 发电机解列、汽轮机脱扣后，转子在惯性作用下仍然继续转动一段时间才能静止下来。从主汽门、调门关闭时起到转子完全静止的这段时间称转子的惰走时间，表示转子惰走时间与转速下降关系的曲线称转子惰走曲线。利用它可以判断汽机设备的某些性能，并可以检查设备的某些缺陷。
当按同样真空变化规律停机时，如果惰走时间比标准时间短，可能是机组的动静部分发生磨擦，或某个轴承已经磨损，油温调整不当或真空调整不当等因素。如惰走时间增长，则说明有外界汽源漏入（主汽门、调门、高排逆止门不严）汽缸或真空及油温调整不当。（时间变短，有阻力；变长，汽源漏入汽缸/真空、油温等控制不当） -
第22题：
转子惰走时间过长或过短与下列（）有关。
- A、盘车的投入与停止；
- B、动静是否摩擦；
- C、汽轮机是否进汽；
- D、真空的下降快慢。
正确答案:B,C,D -
第23题：
汽轮机停机惰走过程中，维持真空的最佳方式应是逐步降低真空，并尽可能做到转子静止，真空至零。这是因为（）.
- A、停机惰走时间与真空维持时间有关，每次停机以一定的速度降低真空，便于惰走曲线进行比较。
- B、如惰走过程中真空降得太慢，机组降速至临界转速时停留的时间就长，对机组的安全不利。
- C、如果惰走前阶段真空降得太快，尚有一定转速时真空已经降至零，后几级长叶片的鼓风损失产生的热量多，易使排汽温度升高，也不利于汽缸内部积水的排出，容易产生停机后汽轮机金属的腐蚀。
- D、如果转子已经停止，还有较高的真空，这时轴封供汽又不能停止，也会造成上下缸温差增大和转子变形不均发生热弯曲。
正确答案:A,B,C,D