变压器的空载损耗主要是铁心中的损耗;损耗的主要原因是磁滞和涡流。
第1题:
空载损耗主要为铁芯中磁滞损耗和()损耗
第2题:
变压器的空载损耗主要是铁芯中的损耗,损耗的主要原因是()。
第3题:
空载损耗实为铁损,包括铁芯产生的磁滞损耗和涡流损耗。
第4题:
从空载到满载,变压器的磁滞损耗和涡流损耗是基本不变的。
第5题:
当变压器主磁通穿过铁心,会在铁心中产生涡流损耗和磁滞损耗,该损耗称为().
第6题:
变压器的铁心损耗包含()。
第7题:
变压器的空载损耗主要由()组成。
第8题:
变压器的空载损耗,简称(),是()。
第9题:
变压器交变磁场在铁心中所引起的损耗可分为磁滞损耗和涡流损耗,合称为()。
第10题:
变压器的空载损耗主要是()。
第11题:
磁滞损耗
涡流损耗
电阻损耗
磁滞损耗和涡流损耗
第12题:
只有涡流损耗
只有磁滞损耗
磁力损耗
包括涡流、磁滞两种损耗
第13题:
变压器的空载损耗主要是铁芯中的损耗,损耗的主要原因是磁滞和涡流。
第14题:
变压器铁心中的耗损称为铁损,包括涡流和磁滞损耗。
第15题:
配电变压器空载运行时的损耗近似等于()。
第16题:
变压器空载损耗是指()。
第17题:
变压器运行中,绕组中电流的热效应引起的损耗称为铜损耗;交变磁场在铁心中所引起的磁滞损耗和涡流损耗合称为铁损耗。其中铁损耗又称为不变损耗;铜损耗称为()
第18题:
从空载到满载,变压器的磁滞损耗和涡流损耗是基本上不变的。
第19题:
在变压器中主要有以下两种损耗:()
第20题:
变压器的空载损耗主要是()
第21题:
变压器空载损耗基本上是()之和。
第22题:
变压器的空载损耗主要包括()。
第23题:
磁滞损耗、铜阻损耗、涡流损耗;
磁滞损耗、铜阻损耗、介电损耗;
铜阻损耗、涡流损耗、介电损耗;
磁滞损耗、涡流损耗、介电损耗;