简述辅机轴承运行中温度高有什么危害？
题目
简述辅机轴承运行中温度高有什么危害？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
辅机轴承运行中温度高的危害有：
①润滑油迅速老化变劣；
②由于缺油或油中有水引起轴承温度升高，将会使轴承乌金烧熔或弹子破碎，使辅机发生动静碰擦，损坏设备；
对重要的辅机，将影响安全经济运行。
①润滑油迅速老化变劣；
②由于缺油或油中有水引起轴承温度升高，将会使轴承乌金烧熔或弹子破碎，使辅机发生动静碰擦，损坏设备；
对重要的辅机，将影响安全经济运行。
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第1题：
风机轴承温度高的原因、消除方法及预防措施是什么？
正确答案: 风机轴承温度高的原因、消除方法及预防措施如下：
（1）原因。①油位低，润滑油不足；②润滑油质差，有脏物；③轴承损坏或磨损；④轴承安装检修质量不良，间隙调整不当，紧力过小过大；⑤轴承冷却水量不足或中断；⑥轴承振动超限。
（2）消除方法和预防措施。①加注新油；②更换新油；③更换新轴承；④严格执行检修工艺标准；⑤排除冷却水故障；⑥若因转子不平衡引起的振动超标，则应采取找转子动或静不平衡；⑦若因积灰引起不平衡时，则应进行清灰；⑧当风机与电动机中心不正引起的振动超标时，则应重新找正。 -
第2题：
离心式压缩机轴承温度高的在供油系统中的原因是什么？
正确答案: 1）润滑油不足或中断引起轴承温度升高；2）润滑油不清洁，含有砂粒杂质等异物；3）润滑油冷却系统工作失常；4）润滑油中含水，降低了油的润滑性能，影响了压力油膜的形成。 -
第3题：
水轮发电机轴电流有什么危害？
正确答案:由于电流通过主轴、轴承、机座而接地，从而在轴颈和轴瓦之间产生小电弧的侵蚀作用，破坏油膜使轴承合金逐渐黏吸到轴颈上去，破坏轴瓦的良好工作面，引起轴承的过热，甚至把轴承合金熔化，此外，由于电流的长期电解作用，也会使润滑油变质发黑，降低润滑性能，使轴承温度升高。 -
第4题：
风机轴承温度高的原因是什么？
正确答案: 润滑油流量不足冷却器的冷却水量不足冷却器内粘附污物轴承内有异物，或损坏 -
第5题：
离心式压缩机轴承温度高的原因是什么？
正确答案: 离心式压缩机轴承温度高的原因主要有两方面原因：一是供油系统的原因；二是机器和轴承本身的原因。 -
第6题：
简述汽轮机轴承温度高的现象、原因与处理。
正确答案: 现象：
（1）轴承温度高报警；
（2）就地轴承回油温度计指示高。
原因：
（1）润滑油温度高或压力低，油质不合格；
（2）轴承进出口油管堵塞；
（3）轴承动静摩擦；
（4）轴封漏汽过大；
（5）振动引起油膜破坏，润滑不良。
处理：
（1）轴承温度高报警，应加强监视；
（2）各轴承温度普遍升高，若润滑油压力低，按润滑油压下降处理，若润滑油压力正常，应检查运行冷油器进出口水阀门开度，调整油温至正常值；
（3）个别轴承温度高，就地倾听轴承内有无金属摩擦声和观察轴承回油情况，当温度高报警时，应减负荷；（4）若轴封压力高，轴封漏汽量大，应检查轴封汽源调节阀，调节轴封压力至正常值；
（5）汽轮机各支持轴承温度达110℃或推力轴承温度达110℃按紧急停机处理，若轴承回油温度达75℃时，应手动脱扣紧急停机。 -
第7题：
转机轴承油位过高或过低有什么危害？
正确答案:油位过高，会使油循环运动阻力增大、打滑或停脱，油分子的相互摩擦会使轴承温度过高，还会增大间隙处的漏油量和油的摩擦功损失；油位过低时，会使轴承的滚珠和油环带不起油来，造成轴承得不到润滑而使温度升高，把轴承烧坏。 -
第8题：
运行中电机轴承温度高的主要原因是（）。
- A、滚珠已损坏
- B、滚珠间隙过小
- C、严重缺油
正确答案:C -
第9题：
电动机轴承温度高，可能是什么原因？
正确答案: （1）供油不足，滚动轴承的油脂不足或太多。
（2）油质不清洁，油太浓，油中有水，油型号用错。
（3）传动皮带拉得过紧，轴承盖盖的过紧，轴瓦面刮的不好，轴承的间隙过小。
（4）电动机的轴承，轴倾斜。
（5）中心不正或弹性联轴器的凸齿工作不均。
（6）滚动轴承内部磨损。
（7）轴承有电流通过，轴颈摩蚀不光，轴瓦合金溶解等。
（8）转子不在磁场中心，引起轴向窜动，轴承敲击或轴承受挤压。 -
第10题：
简述汽轮机轴承温度高的原因和处理
正确答案: 机组轴承温度高轴承温度高的现象①OIS、DEH－CRT显示轴承温度高，报警。②BTG屏“轴承温度高”声光报警。轴承温度升高的原因①冷油器冷却水中断、不足，油温异常升高。②轴承进出油管路堵塞。③轴承动、静磨擦。④轴封漏汽增大。⑤机组强烈振动。⑥轴承本身损坏。⑦润滑油压力低或油质不合格。轴承温度升高的处理①发现轴承金属温度及回油温度高于正常温度时，应立即核对下列数据：②同一轴承CRT温度指示、记录指示、现场温度指示全部升高。③若各轴承温度均升高时，可判断为冷油器出口油温升高，油压变化或汽机振动所引起，应做相应的处理。④现场细听轴承声音。⑤调整润滑油温至正常值⑥若轴封压力高，轴封漏汽大，检查轴封汽源调节阀，调节轴封压力至正常值。⑦任一个轴承温度高达107℃、回油达77℃，BTG屏发出“轴承温度高”声光报警。达113℃或回油温达82℃时，应立即破坏真空紧急停机。 -
第11题：
风机轴承温度高的常见原因有哪些？
正确答案: （1）润滑油脂质量不良；
（2）滚动轴承装配质量不良；
（3）滑动轴承轴瓦表面损伤或过量磨损；轴瓦刮研质量不良，乌金接触不好或者脱胎；滚动轴承滚动体表面有裂纹、碎裂、剥落等，都会破坏油膜的稳定性与均匀性，而致使轴承发热；
（4）承振动过大受冲击负载，严重影响润滑油膜的稳定性；
（5）润滑油牌号使用不合理，有的物理性能不能满足轴承的要求；
（6）轴承冷却水量不足或者中断而使轴承产生的热量带不走。 -
第12题：
问答题简述汽轮机轴承温度高的现象、原因与处理。正确答案： 现象：
（1）轴承温度高报警；
（2）就地轴承回油温度计指示高。
原因：
（1）润滑油温度高或压力低，油质不合格；
（2）轴承进出口油管堵塞；
（3）轴承动静摩擦；
（4）轴封漏汽过大；
（5）振动引起油膜破坏，润滑不良。
处理：
（1）轴承温度高报警，应加强监视；
（2）各轴承温度普遍升高，若润滑油压力低，按润滑油压下降处理，若润滑油压力正常，应检查运行冷油器进出口水阀门开度，调整油温至正常值；
（3）个别轴承温度高，就地倾听轴承内有无金属摩擦声和观察轴承回油情况，当温度高报警时，应减负荷；（4）若轴封压力高，轴封漏汽量大，应检查轴封汽源调节阀，调节轴封压力至正常值；
（5）汽轮机各支持轴承温度达110℃或推力轴承温度达110℃按紧急停机处理，若轴承回油温度达75℃时，应手动脱扣紧急停机。解析： 暂无解析 -
第13题：
风机轴承温度高的原因有：（）；（）高或中断；环境温度太高；（）或间隙调整不当。
正确答案:油质不好；冷却水温；轴承损坏 -
第14题：
P-102电机定子温度≥（）高报，电机定子温度≥（）高高联锁，电机轴承温度≥（）高报；电机轴承温度≥（）高高联锁；
正确答案:130℃；150℃；95℃；105℃ -
第15题：
简述变压器运行电压有什么要求？过高有什么危害？
正确答案: （1）运行变压器中的电压不得超过分接头电压的5%；
（2）电压过高的危害：
1、电压过高会造成铁芯饱和、励磁电流增大
2、电压过高铁损增加；
3、电压过高会使铁芯发热，使绝缘老化；
4、电压过高会影响变压器的正常运行和使用寿命。 -
第16题：
运行中风机轴承温度高并报警，应适当（），加强检查，作好事故预想。
正确答案:降低该风机出力 -
第17题：
电机轴承温度高的原因有哪些？
正确答案: 1.润滑不充分
2.冷却水供给不足
3.轴承损坏
4.密封部分摩擦 -
第18题：
主、再热蒸汽温度过高有什么危害？正常运行对此有什么限制规定？
正确答案: 主蒸汽温度过高时：
⑴调节级焓降增加，可能造成调节级动叶片过负荷；
⑵主蒸汽高温部件工作温度超过允许的工作温度，造成主汽门、汽缸、高压轴封等紧固件的松驰，导致部件的损坏或使用寿命缩短；
⑶各受热部件的热膨胀、热变形加大。再热蒸汽温度过高时，一方面将引起中间再热器和中压缸前几级的金属材料机械性能恶化，材料强度降低从而影响其使用寿命；另一方面使受热部件超量膨胀，而引起间隙或装配紧力的改变。
汽轮机正常运行中要求主汽温在530～546℃，546℃以上时要求锅炉调整，尽快恢复正常汽温。汽温上升至552℃应汇报要求锅炉尽快恢复，且全年累计运行时间不超过400小时。汽温上升至565℃，运行15分钟仍不能恢复或超过566℃，故障停机。 -
第19题：
运行中的电机轴承温度高的主要原因是严重缺油。
正确答案:正确 -
第20题：
环式碎煤机轴承温度高的故障原因有哪些？
正确答案: 轴承保持架、滚珠或锁套损坏；轴承装配紧力过大；轴承游隙过小；润滑油脂污秽或不足。 -
第21题：
电动机轴承温度有什么规定？
正确答案: 周围温度为+35℃时，滑动轴不得超过80℃，流动轴不得超过100℃。（油脂质量差时不超过来5℃）。 -
第22题：
主蒸汽温度升高对汽轮机运行有什么危害？
正确答案: ①调节级焓降增加，尤其在第一调节汽门全开其它调节汽门关闭状态下将发生调节级过负荷；
②金属材料的机械强度降低，蠕变速度加快；
③金属部件热变形和热膨胀增大，若膨胀受阻机组可能发生振动。 -
第23题：
运行中的电机轴承温度高的主要原因是滚珠已损环。
正确答案:错误