液力耦合器是靠（）来传递扭距。A、尼龙注销B、联轴器C、工作油
题目
液力耦合器是靠（）来传递扭距。
- A、尼龙注销
- B、联轴器
- C、工作油
相似考题
参考答案和解析
正确答案:C
更多“液力耦合器是靠（）来传递扭距。”相关问题
-
第1题：
无论液力耦合器还是变扭器在汽车上使用都需要与机械式变速器组合成液力机械式传动
正确答案:正确 -
第2题：
液力耦合器是靠（）来传递扭矩的。
- A、尼龙注销；
- B、联轴器；
- C、工作油；
- D、链条。
正确答案:C -
第3题：
带式输送机使用液力耦合器传递动力有什么优点？
正确答案: ①能提高设备的使用寿命
②起动平稳，节省电能
③能提高起动转矩
④能起过载保护作用
⑤多电机拖动，能使各电机负荷分配均匀 -
第4题：
液压传动液力变扭器主要由旋转的泵轮、涡轮和固定不动的（）组成。
- A、耦合器
- B、变扭器
- C、叶轮
- D、导轮
正确答案:B -
第5题：
液力耦合器传递转矩但不能增大转矩。
正确答案:正确 -
第6题：
液力变矩器靠摩擦传递动力。
正确答案:错误 -
第7题：
液力耦合器是利用（）来传递力矩的动力装置，调速可以（）地变速。
正确答案:工作油；无极 -
第8题：
液力耦合器不仅能传递转矩，还能增大转矩。
正确答案:错误 -
第9题：
液力传动多指液力耦合器和液力变扭器这类传动方式。
正确答案:正确 -
第10题：
液力耦合器中的工作油是怎样传递动力的？
正确答案: 液力偶合器中在主动涡轮和从动涡轮的腔室中充有工作油，形成一个循环流道。若主轴以一定转速旋转，主动涡轮和被动涡轮形成的工作腔室内的油自主动涡轮内侧引入后，在离心力的作用下被甩到油腔外侧形成高速的油流，冲向对面的被动涡轮叶片，驱动被动涡轮叶片一同旋转。然后，工作油又沿被动涡轮叶片流向油腔内侧并逐渐减速流回到主动涡轮内侧，构成一个油的循环流动圆。如此周而复始构成了工作油在泵轮和涡轮两者间的自然环流。这样，工作油在主动涡轮内获得能量，又在被动涡轮里释放能量，完成了能量的传递。 -
第11题：
填空题变扭器是在耦合器的基础上发展而来的，耦合器只是起到一种传递扭矩的“（）”作用，变扭器则不但能传递扭矩并能改变传递扭矩的大小，即具有“（）”的功能。正确答案： 耦合,变扭矩解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题液力变矩器是靠液力传递力矩的。（）A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
液力变矩器是靠液力传递力矩的。（）
正确答案:正确 -
第14题：
液力传动是指液力耦合器和液力变扭器这类传动方式。
正确答案:正确 -
第15题：
松键连接是靠键的（）传递扭距。
- A、侧面
- B、上下面
- C、两端面
- D、六个面
正确答案:A -
第16题：
普通汽车离合器是靠（）传递力矩，而液力变矩器是靠（）传递力矩。
正确答案:摩擦；液力 -
第17题：
液力耦合器既可以传递转矩，又可以改变转矩。
正确答案:错误 -
第18题：
变扭器是在耦合器的基础上发展而来的，耦合器只是起到一种传递扭矩的“（）”作用，变扭器则不但能传递扭矩并能改变传递扭矩的大小，即具有“（）”的功能。
正确答案:耦合；变扭矩 -
第19题：
液力耦合器是靠来（）调节转速的。
- A、泵轮的变速
- B、主动轮转矩改变
- C、泵轮与涡轮的叶轮腔室内工作流量的多少
正确答案:C -
第20题：
液力耦合器只能传递扭矩，而变矩器还能（）涡轮的输出扭矩。
正确答案:改变 -
第21题：
液力耦合器是以（）来传递动力的变速传动装置。
- A、油压；
- B、联轴器；
- C、主轴；
- D、副轴。
正确答案:A -
第22题：
填空题液力耦合器靠（）、（）相互作用产动量距的变化来传递扭矩。正确答案： 液体与泵轮,涡轮的叶片解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题普通汽车离合器是靠（）传递力矩，而液力变矩器是靠（）传递力矩。正确答案： 摩擦,液力解析： 暂无解析