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  • 第1题:

    如果疏水器的操作不良,对夹套内α(蒸汽)有何影响?

    A、疏水器不起作用,蒸汽不断排除,α(蒸汽)将增大。

    B、疏水器不起作用,蒸汽不断排除,α(蒸汽)将减小。

    C、疏水器阻塞,蒸汽不能排除,α(蒸汽)将增大。

    D、疏水器阻塞,蒸汽不能排除,α(蒸汽)将减小。


    答案:D

  • 第2题:

    表面式加热器疏水回收系统,采用疏水泵方式时热经济性()。


    正确答案:

  • 第3题:

    疏水回收系统采用疏水泵方式热经济性高,所以回热系统设计时应多采用疏水泵方式回收疏水。()


    正确答案:错误

  • 第4题:

    采用疏水冷却器的目的是()。


    正确答案:降低疏水的焓值和上级疏水对本级回热抽气的排挤

  • 第5题:

    加热器疏水冷却器的作用?


    正确答案: 加热器的疏水冷却器分为内置和外置两种型式(内置式叫疏水冷却段)它的作用是提高回热设备的经济性,如果没有疏水冷却器时加热器疏水只能逐级回流到压力较低的加热器蒸汽空间去。此时疏水将发生部分蒸发,同时温度降低产生一部饱和蒸汽其压力即等于较低加热器中的压力,这样就排挤了一部分低压抽汽,而多用了一部分较高压抽汽,因此经济性下降了。
    当有疏水冷却器时,给水先在疏水冷却器中预热,提高了进入加热器的入口水温,这样就减少了本身加热器的抽汽消耗量,与此同时,由于疏水温度降低,就不会影响下一级加热器的抽汽量,从而提高了回热的经济性。
    Ⅰ期低压加热器的疏水冷却器,使凝结水预热降低疏水温度,减少疏水到凝结器中损失。

  • 第6题:

    下列有关疏水冷却器的说法,正确的有()。

    • A、减少了排挤低压抽汽的损失
    • B、没有加热蒸汽
    • C、提高了热经济性
    • D、是疏水的再次冷却

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题:

    加热器的疏水采用疏水泵排出的优点是()。

    • A、疏水可以利用
    • B、安全可靠性高
    • C、系统简单
    • D、热经济性高

    正确答案:D

  • 第8题:

    加热器疏水系统有什么作用?加热器疏水采用逐级自流方式有何优、缺点?


    正确答案:疏放及回收各级加热器的蒸汽凝结水;保持加热器内水位在正常范围内,防止汽轮机进水。加热器疏水采用逐级自流方式的优点是:系统简单,可靠性高,投资、运行和维护费用低;缺点是:热经济性较差。 

  • 第9题:

    表面式加热器的疏水方式有哪些?哪种疏水方式热经济性好?


    正确答案: 1、利用相邻加热器的汽测压差,使疏水逐级自流的方式。
    2、采用疏水泵,将疏水打入该加热器出口水流。
    疏水泵方式经济性最高。

  • 第10题:

    采用疏水冷却器()好处。

    • A、有减少了排挤低压抽汽所产生的损失,提高热经济性
    • B、有可以加热疏水
    • C、有减少水源浪费
    • D、无

    正确答案:A

  • 第11题:

    装设疏水冷却器的作用是什么?


    正确答案: 装设疏水冷却器的目的是提高回热经济性,如无疏水冷却器,加热器的疏水逐级自流入较低压力下的加热器蒸汽空气发生汽化现象,排挤了下一级低压抽汽,而多用了一部分高压抽汽,因此经济性降低。
    加疏水冷却后,从#1高加来的给水进入#2高加前先受到预热。温度提高。这样减少了#2高加的抽汽量,由于#2、#3高加疏水冷却器后疏水温度降低,不会影响#1高加的抽汽量,从而提高了回热经济性。

  • 第12题:

    问答题
    装设疏水冷却器的作用是什么?

    正确答案: 装设疏水冷却器的目的是提高回热经济性,如无疏水冷却器,加热器的疏水逐级自流入较低压力下的加热器蒸汽空气发生汽化现象,排挤了下一级低压抽汽,而多用了一部分高压抽汽,因此经济性降低。
    加疏水冷却后,从#1高加来的给水进入#2高加前先受到预热。温度提高。这样减少了#2高加的抽汽量,由于#2、#3高加疏水冷却器后疏水温度降低,不会影响#1高加的抽汽量,从而提高了回热经济性。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    后冷却器有何作用?


    正确答案:安装在压缩机最终排气管与缓冲罐之间的冷却器叫后冷却器,它的作用是冷却由压缩机排出的高强压缩空气,使其温度降低,并将其中的水分和油分凝结分离出来。

  • 第14题:

    蒸汽和疏水冷却器的作用?


    正确答案: 蒸汽:(有无蒸汽冷却器对热经济性的影响?)
    (1)本级加热器出口水温增加,抽汽量增加,高一级抽汽量增加,Xr(回热做功比)增加,绝对内效率增加
    (2)蒸汽与水的平均换热温差降低,做功能力损失下降。
    疏水:减少了对低压抽汽的排挤,提高了机组的热经济性,降低了疏水节流后形成的两相流的可靠性。

  • 第15题:

    在加热器系统中采用疏水泵,将疏水送往给水管可以提高系统热经济性。


    正确答案:正确

  • 第16题:

    蒸汽中间再热、给水回热循环对电厂热经济性有何影响?


    正确答案: (1)采用蒸汽中间再热
    1.可明显提高排汽的干度,使低压缸中的蒸汽温度保持在允许的范围内,从而减轻水珠对叶片的侵蚀,提高低压部分的效率。
    2.正确选择再热蒸汽参数后,提高了循环的平均吸热温度,使循环效率提高,所以采用中间再热循环可提高电厂的经济性。
    (2)采用回热循环
    1.作过功的蒸汽抽出一部分来加热给水,使给水温度提高,在锅炉中的吸热量减少,而且抽汽不再进入凝汽器,减少了凝汽器中的热损失。
    2.由于给水温度的提高,锅炉热负荷减少,可以减少锅炉的受热面,从而可以节约部分金属材料。
    3.由于抽汽,每千克蒸汽在汽轮机中热变功的量减少了,若发电量不变,则需增加进入汽轮机的新汽量,但由于抽汽,汽轮机后几级低压端的蒸汽量减少,从而使低压缸及末级叶片尺寸大大减小,凝汽器的换热面积可以减少,这些都有利于节约金属材料,所以回热循环提高了电厂的经济性。

  • 第17题:

    在火力发电厂的回热加热系统中,采用()的疏水方式其系统简单,运行可靠,但经济性差。

    • A、回热抽汽
    • B、疏水逐级自流
    • C、疏水泵
    • D、疏水阀

    正确答案:B

  • 第18题:

    疏水器有何作用?


    正确答案: 疏水器是一种自动作用的阀门,自动排除冷凝水,防止蒸气泄漏损失,以提高热效率。

  • 第19题:

    档位的使用对燃料经济性有何影响?


    正确答案: 在汽车换挡过程中,相邻两档之间有车速的重叠区。即在某车速下既可以用高档也可以用低档。当采用低挡时,发动机的负荷率降低,根据发动机的负荷特性,负荷率在70%-80%时油耗率最低。因此应尽可能使用高档行驶,燃料经济性才好。在高挡行驶的车速区间未用尽之前,不应换入低挡。但是节气门开度不能过大,否则油耗反而上升。

  • 第20题:

    蒸汽冷却器的作用是什么?其对热效率有何影响?


    正确答案: 提高加热器出口水温或整个回热系统的出口水温,减小加热器内换热温差和减损以提高热经济性。
    提高热效率。

  • 第21题:

    疏水逐级自流加装疏水冷却器后,可提高机组的热经济性,其原因是()

    • A、减少了对低压抽汽的排挤
    • B、增加了对低压抽汽的排挤
    • C、减少了对高压抽汽的排挤
    • D、充分利用了疏水的热量

    正确答案:A

  • 第22题:

    回热加热器采用疏水冷却段有何作用?


    正确答案:置该冷却器的作用,是使凝结段来的疏水进一步冷却,使进入凝结段前的被加热水温得到提高,其结果一方面使本级抽汽量有所减少,另一方面,由于流入下一级得疏水温度降低,从而降低本级疏水对下降抽汽的排挤,提高了系统的热经济性。实现疏水冷却的基本条件,是被冷却水必须浸泡在受热面中,是一种水-水热交换器,该段加热器出口的疏水温度,低于加热蒸汽压力下的饱和温度。

  • 第23题:

    问答题
    动态热环境与稳态热环境对人的热感觉影响有何差别,原理是什么?

    正确答案: 动态热环境中皮肤温度与热感觉存在分离现象。热感觉会出现滞后或超越现象。
    人体在温度出现阶跃变化时,皮肤温度和热感觉的变化有一个过渡过程,皮肤温度的变化由于热惯性的存在而滞后。热感觉的变化能马上发生。即皮肤温度的变化率产生了一种附加热感觉,而这种感觉能掩盖皮肤温度本身引起的不舒适感。
    解析: 暂无解析