电能表满载调整装置用来调整制动力矩。
题目
电能表满载调整装置用来调整制动力矩。
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第1题：
电能表中专门加装的用以补偿摩擦力矩和电压误差的装置叫轻负载调整装置。
正确答案:错误 -
第2题：
三相电能表在调整平衡装置时，应使两颗调整螺钉所处的位置大致相同，否则要产生（）。
- A、驱动力矩
- B、潜动力矩
- C、制动力矩
正确答案:B -
第3题：
检验有功电能表和无功电能表时，发现它们的某一调整装置相同，可是调整后的作用却相反。那么这种调整装置是满载调整装置。
正确答案:错误 -
第4题：
电能表轻负载调整装置产生的补偿力矩大小与（）成正比。
- A、电压的平方
- B、电压
- C、负载电流
正确答案:A -
第5题：
电能表测量机构中制动磁铁的作用是（）。
- A、提高转速
- B、满负载误差调整
- C、产生制动力矩
正确答案:C -
第6题：
满载调整主要靠调整制动力矩来改变制动力臂和制动磁通。
正确答案:正确 -
第7题：
制动器是电梯中非常重要的安全装置，平时对制动器进行保养时，必须对其进行适当的调整，内容包括（）调整。
- A、电磁力
- B、制动力矩
- C、制动闸瓦与制动轮的间隙
- D、松闸装置
正确答案:A,B,C -
第8题：
什么是电能表的满载调整装置？
正确答案: 电能表的满载调整装置又称为制动力矩调整装置，它是通过改变电能表永久磁钢的制动力矩来改变圆盘的转速，用于调整20%~100%基本电流范围内电能表的误差。 -
第9题：
在感应式电能表满载时，主要用调（）的方法赤改变 盘的转速以达到调满载误差的目的。
- A、永久磁钢制动力矩
- B、电压元件补偿力矩
- C、电流元件补偿力矩
- D、以上都可以
正确答案:A -
第10题：
三相电能表在调整平衡装置时，应使两颗螺钉所处的位置大致相同，否则要产生（）。
- A、驱动力矩
- B、潜动力矩
- C、制动力矩
- D、位置不平衡
正确答案:B -
第11题：
单选题对制动器的调整不包括：（）。A调整包角大小
B调整工作行程
C调整制动力矩
D调整制动间隙
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题满载调整主要靠调整制动力矩来改变制动力臂和制动磁通。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
感应式电能表满载快，调整不过来有何原因？
正确答案:满载调整不过来有可能是：
（1）永久磁铁失磁。
（2）满载调整装置失灵或装置位置不当。
（3）永久磁铁磁隙偏大。
（4）电压与电流铁芯之间的间隙太小。
（5）电压线圈可能有匝间短路现象。 -
第14题：
所有感应系电能表都有满载调整装置、相角调整装置、轻载调整装置和平衡调整装置。
正确答案:错误 -
第15题：
感应式无功电能表在（）调整时，调整装置的调整方向与调整有功电能表时正好相反。
- A、满载
- B、轻载
- C、相位角
- D、灵敏度
正确答案:C -
第16题：
感应系交流电能表满载调整过程中，始终显示较大的负误差，这时应首先检查（）装置的正确与否，特别是电压、电流铁芯间的工作气隙是否（），而减小了驱动力矩。
正确答案:驱动元件；增大 -
第17题：
感应系交流电能表，其转速和（）成正比，若改变制动力矩的作用臂或改变穿过转盘的制动磁通，都能改变（），这就是满载调整装置结构原理。
正确答案:负载功率；转速 -
第18题：
对制动器的调整不包括：（）。
- A、调整包角大小
- B、调整工作行程
- C、调整制动力矩
- D、调整制动间隙
正确答案:A -
第19题：
制动器的调整通常包括以下方面（ ）
- A、调整制动间隙
- B、调整制动面积
- C、调整工作行程
- D、调整制动力矩
正确答案:A,C,D -
第20题：
感应式电能表的满载调整装置是通过改变电能表（）的制动力矩来改变圆盘的转速，用于调整20%～100%标定电流范围内电能表的误差。
- A、电压元件
- B、永久磁钢
- C、电流元件
- D、轴承
正确答案:B -
第21题：
三相机电式（感应系）电能表的分元件调整装置主要有满载调整装置、轻载调整装置、相位角调整装置。
正确答案:正确 -
第22题：
三相电能表在调整平衡时，应使两颗调整螺钉所处的位置大致相同，否则要产生（）。
- A、驱动力矩
- B、潜动力矩
- C、制动力矩
- D、自制动力矩
正确答案:B -
第23题：
判断题制动器制动力矩是通过调整副弹簧来调整力矩大小。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析