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  • 第1题:

    变压器有( )常见故障。

    A.线圈故障:主要有线圈匝间短路、线圈接地、相间短路、线圈断线及接头开焊等 B.套管故障:常见的是炸毁、闪络放电及严重漏油等 C.冷却装置故障:主要有风冷电源消失;冷却器故障 D.铁芯故障:主要有铁芯柱的穿心镙杆及夹紧镙杆绝缘损坏而引起的;铁芯有两点接地产生局部发热,产生涡流造成过热

    答案:A,B,D
    解析:

  • 第2题:

    关于电压互感器空载试验的目的表述正确的是()。

    • A、通过空载试验可以检查电压互感器是否存在匝间短路或磁路缺陷;
    • B、通过空载试验可以检查电压互感器是否存在线圈接地或磁路缺陷;
    • C、在感应耐压试验前后进行空载试验,可以确定电压互感器试验前后匝间是否击穿;
    • D、在感应耐压试验前后进行空载试验,可以确定电压互感器试验前后线圈是否击穿。

    正确答案:A,C

  • 第3题:

    变压器电路故障主要是指()故障

    • A、线圈和引
    • B、铁芯多点接地
    • C、硅钢片短路

    正确答案:C

  • 第4题:

    瓦斯保护可以保护变压器内部故障有()。

    • A、变压器内部的多相短路
    • B、匝间短路,绕组与铁芯或与外壳短路
    • C、铁芯故障
    • D、油面下降或严重漏油

    正确答案:B,C,D

  • 第5题:

    在变压器内部发生故障(如绝缘击穿、相间短路、匝间短路、铁芯事故等)产生()时,接通信号或跳闸回路,进行报警或跳闸,以保护变压器。

    • A、气体
    • B、液体
    • C、固体

    正确答案:A

  • 第6题:

    在测试变压器参数时,须做空载试验和短路试验。为了便于试验和安全,变压器的空载试验一般在()加压;短路试验一般在()加压。


    正确答案:低压侧;高压侧

  • 第7题:

    瓦斯保护可以保护的故障种类为()。

    • A、变压器内部的多相短路
    • B、匝间短路,绕组与铁芯或与外壳短路
    • C、铁芯故障
    • D、油面下降或漏油

    正确答案:A,B,C,D

  • 第8题:

    为什么发电机做空载试验时,若转子电流校正常励磁电流明显增大,可以判定可能是定子铁芯存在短路故障?


    正确答案: 发电机定子铁芯硅钢圆环片是沿着轴向叠放而成的,通励磁时,转子磁通沿圆环面环绕而行。发电机正常空载运行时,由于圆环片间相互绝缘,由转子磁通在定子铁芯中感应的沿轴向截面环绕的涡流因电阻过大,其数值很小,仅限制在许多很薄的圆环片截面以内。当定子铁芯存有片间短路缺陷时,由于圆环片向绝缘破坏,使涡流沿轴向截面形成通路,其数值大幅度增大,其磁场方向与转子磁场方向相反,使气隙磁场减弱,若要维持气隙磁场不变(使定子空载电压不变),只有增加励磁电流。这样,就出现了转子电流较正常励磁电流明显增大的现象。

  • 第9题:

    为什么变压器空载试验能发现铁芯的缺陷?


    正确答案: 空载损耗基本上是铁芯的磁滞损耗和涡流损失之和,仅有很小一部分是空载电流流过线圈形成的电阻损耗。因此空载损耗的增加主要反映铁芯部分的缺陷。如硅钢片间的绝缘漆质量不良,漆膜劣化造成硅钢片间短路,可能使空载损耗增大10%~15%;穿芯螺栓、轭铁梁等部分的绝缘损坏,都会使铁芯涡流增大,引起局部发热,也使总的空载损耗增加。另外制造过程中选用了比设计值厚的或质量差的硅钢片以及铁芯磁路对接部位缝隙过大,也会使空载损耗增大。因此测得的损失情况可反映铁芯的缺陷。

  • 第10题:

    故障瓦斯保护动作条件有()。

    • A、变压器内部的多相短路;
    • B、匝间短路,绕组与铁芯或与外壳短路;
    • C、铁芯故障;
    • D、油面下降或漏油。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第11题:

    单选题
    通过变压器()可以反映变压器的线圈匝数是否正确,有无匝间短路,以及变压器连接是否正确等。
    A

    变比试验

    B

    短路试验

    C

    空载试验


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    变压器的瓦斯保护动作跳闸,瓦斯继电器内气体呈灰白色或蓝色,油温增高,一次电流增大,这表明变压器发生了()。
    A

    线圈匝间短路故障

    B

    铁芯故障

    C

    线圈绝缘层故障


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    变压器瓦斯保护动作,断路器跳闸,气体继电器内的气体呈灰白色或蓝色,油温增高,说明变压器发生了()

    线圈匣间短路故障; 铁芯故障; 线圈绝缘层故障; 内部相间故障

    答案:A
    解析:

  • 第14题:

    运行的变压器空载损耗明显增大,油质下降,各项油化指标出现不合格现象,这表明变压器存在()。

    • A、铁芯接地不合格
    • B、铁芯芯片间绝缘损坏
    • C、线圈局部短路故障
    • D、绕组有接地

    正确答案:C

  • 第15题:

    在变压器内部发生故障(如绝缘击穿、相间短路、匝间短路、铁芯事故等)产生()时,接通信号或跳闸回路,进行报警或跳闸,以保护变压器。

    • A、气体
    • B、液体
    • C、固体
    • D、气味

    正确答案:A

  • 第16题:

    电力变压器下列的故障中()属于磁回路故障。

    • A、铁芯多点接地故障
    • B、绕组层间短路
    • C、引线故障
    • D、分接开关故障

    正确答案:A

  • 第17题:

    通过变压器()可以反映变压器的线圈匝数是否正确,有无匝间短路,以及变压器连接是否正确等。

    • A、变比试验
    • B、短路试验
    • C、空载试验

    正确答案:A

  • 第18题:

    变压器的瓦斯保护动作跳闸,瓦斯继电器内气体呈灰白色或蓝色,油温增高,一次电流增大,这表明变压器发生了()。

    • A、线圈匝间短路故障
    • B、铁芯故障
    • C、线圈绝缘层故障

    正确答案:A

  • 第19题:

    进行变压器空载试验的目的是()

    • A、测量变压器的空载电流和空载损耗
    • B、验证变压器铁芯的设计计算、工艺制造是否满足标准和技术条件的要求
    • C、检查变压器铁芯是否存在缺陷,如局部过热、局部绝缘不良
    • D、变压器选用是否合理

    正确答案:A,B,C

  • 第20题:

    通过空载试验可以发现变压器的以下缺陷()

    • A、硅钢片间绝缘不良
    • B、铁芯极间、片间局部短路烧损
    • C、穿心螺栓或绑扎钢带、压板、上轭铁等的绝缘部分损坏,形成短路
    • D、铁芯多点接地

    正确答案:A,B,C,D

  • 第21题:

    变压器的瓦斯继电器动作,高压断路器跳闸,瓦斯继电器内气体呈灰白色,变压器油温增高,一次电流增大,表明变压器发生了()。

    • A、铁芯故障
    • B、主绝缘故障
    • C、线圈匝间短路的故障

    正确答案:C

  • 第22题:

    通过空载试验可以发现变压器的以下缺陷()。

    • A、硅钢片间绝缘不良
    • B、穿心螺栓或绑扎钢带、压板、上轭铁等的绝缘部分损坏,形成短路
    • C、铁芯多点接地
    • D、线圈有匝、层间短路或并联支路匝数不等,安匝不平衡等

    正确答案:A,B,C,D

  • 第23题:

    填空题
    在测试变压器参数时,须做空载试验和短路试验。为了便于试验和安全,变压器的空载试验一般在()加压;短路试验一般在()加压。

    正确答案: 低压侧,高压侧
    解析: 暂无解析