通过负载试验可以发现变压器油箱盖或套管法兰等损耗过大发热的缺陷。

题目

通过负载试验可以发现变压器油箱盖或套管法兰等损耗过大发热的缺陷。

相似考题

1.变压器的负载(短路)试验损耗可以近似地看成是什么损耗?()A、铁耗B、铜耗C、机械损耗D、附加损耗

2.对于套管绝缘，介质损耗测试不仅可以反映套管绝缘的全面情况，而且有时可以检查出其中的集中性缺陷，因此是一项必不可少的有效试验。

3.变压器短路试验目的是（）。测定阻抗电压;负载损耗;计算短路参数;确定绕组损耗

4.通过负载损耗试验,能够发现变压器的诸多缺陷,但不包括()项缺陷。A.变压器各结构件和油箱壁，由于漏磁通所导致的附加损耗过大B.变压器箱盖、套管尘兰等的涡流损耗过大C.绕组并绕导线有短路或错位D.铁芯局部硅钢片短路

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  • 第1题：

    根据变压器的空载试验可以求得（ ）。

    A.变比
    B.负载损耗
    C.短路阻抗
    D.空载电流

    答案：A,D
    解析：

  • 第2题：

    可以用介质损耗正切值来表示介质损耗的大小，通过测量介质损耗正切值，可以发现（）等绝缘缺陷，是判定绝缘好坏的一项重要数据.

    • A、绝缘受潮缺陷
    • B、贯通性绝缘缺陷
    • C、绝缘老化缺陷
    • D、绝缘气隙放电缺陷

    正确答案:A,C,D

  • 第3题：

    变压器的短路试验可以求得（）。

    • A、负载损耗
    • B、短路阻抗
    • C、励磁阻抗
    • D、变比

    正确答案:A,B

  • 第4题：

    变压器负载试验中负载损耗与温度成正比是因为直流电阻损耗和附加损耗都与温度成正比。（）


    正确答案:错误

  • 第5题：

    变压器套管整体绝缘显著降低，能够有效发现缺陷的可能试验项目是（）。

    • A、直流电阻
    • B、阻抗测量
    • C、套管绝缘电阻
    • D、套管介损

    正确答案:C,D

  • 第6题：

    变压器在负载损耗试验时，原边要加额定电压。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    制造变压器油箱盖时，大电流套管附近为什么局部过热？怎样防止？


    正确答案: 局部过热是由于套管导杆附近的磁场强度很大，使套管法兰及附近油箱因涡流作用而发热。可采用非导磁性材料加工法兰，也可以在油箱盖套管间加隔磁焊缝，进行防止。

  • 第8题：

    通过做变压器短路试验，可以发现变压器的缺陷有（）。

    • A、变压器各金属结构件（如电容环、压板、夹件等）或油箱壁中，由于漏磁通所致的附加损耗过大
    • B、油箱盖或套管法兰等的涡流损耗过大
    • C、其它附加损耗的增加
    • D、绕组的并绕导线有短路或错位

    正确答案:A,B,C,D

  • 第9题：

    通过空载损耗试验，可以发现由于漏磁通使变压器油箱产生的局部过热。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    通过变压器的短路试验，可以发现哪些缺陷？


    正确答案: 可以发现以下缺陷：
    （1）变压器各结构件或油箱箱壁中，由于漏磁通所致的附加损耗太大和局部过热。
    （2）油箱盖或套管法兰等损耗过大而发热。
    （3）带负载调压变压器中的电抗绕组匝间短路。
    （4）选择的绕组导线是否良好合理。

  • 第11题：

    开展变压器套管带相对介质损耗因数电检测时，当达到缺陷标准时，应（）进行例行试验。


    正确答案:停电

  • 第12题：

    多选题
    变压器的短路试验可以求得（）。
    A

    负载损耗

    B

    短路阻抗

    C

    励磁阻抗

    D

    变比


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    通过做空载损耗试验可以发现由于变压器油箱壁中的漏磁通而产生的局部过热。（）


    正确答案:正确

  • 第14题：

    通过负载损耗试验，能够发现变压器的诸多缺陷，但不包括（）项缺陷

    • A、变压器各结构件和油箱壁，由于漏磁通所导致的附加损耗过大
    • B、变压器箱盖、套管尘兰等的涡流损耗过大
    • C、绕组并绕导线有短路或错位
    • D、铁芯局部硅钢片短路

    正确答案:D

  • 第15题：

    变压器的负载损耗与试验频率无关。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    变压器的铁心损耗可由（）获得。

    • A、短路试验
    • B、突加负载试验
    • C、空载实验
    • D、负载试验

    正确答案:C

  • 第17题：

    在运行中的变压器发生异常时，通过进行（）可以发现变压器铁心磁路中的局部和整体缺陷。

    • A、绕组介损试验
    • B、空载试验
    • C、套管电容量测试
    • D、绕组绝缘电阻

    正确答案:B

  • 第18题：

    可以通过变压器的（），测得变压器的空载损耗。

    • A、空载试验
    • B、短路试验
    • C、电压比试验
    • D、绕组变形试验

    正确答案:A

  • 第19题：

    通过负载特性试验，可发现变压器的哪些缺陷？


    正确答案: 通过负载试验可以发现变压器的以下缺陷：
    （1）变压器各金属结构件（如电容环、压板、夹件等）或油箱箱壁中，由于漏磁通所致的附加损耗过大。
    （2）油箱盖或套管法兰等的涡流损耗过大。
    （3）其他附加损耗的增加。
    （4）绕组的并绕导线有短路或错位。

  • 第20题：

    过负载特性试验，可发现变压器的哪些缺陷？


    正确答案: 通过负载试验可以发现变压器的以下缺陷：
    （1）变压器各金属结构件（如电容环、压板、夹件等）或油箱箱壁中，由于漏磁通所致的附加损耗过大。
    （2）油箱盖或套管法兰等的涡流损耗过大。
    （3）其他附加损耗的增加。
    （4）绕组的并绕导线有短路或错位。

  • 第21题：

    通过空载特性试验，可发现变压器的哪些缺陷？


    正确答案: 通过空载试验可以发现变压器的以下缺陷：
    （1）硅钢片间绝缘不良。
    （2）铁芯极间、片间局部短路烧损。
    （3）穿心螺栓或绑扎钢带、压板、上轭铁等的绝缘部分损坏，形成短路。
    （4）磁路中硅钢片松动、错位、气隙太大。
    （5）铁芯多点接地。
    （6）线圈有匝、层间短路或并联支路匝数不等，安匝不平衡等。
    （7）误用了高耗劣质硅钢片或设计计算有误。

  • 第22题：

    通过负载损耗试验，能够发现变压器的诸多缺陷，包括（）缺陷。

    • A、变压器各结构件和油箱壁，由于漏磁通所导致的附加损耗过大
    • B、变压器箱盖、套管法兰等的涡流损耗过大
    • C、绕组并绕导线有短路或错位
    • D、铁芯局部硅钢片短路

    正确答案:A,B,C

  • 第23题：

    单选题
    变压器的铁心损耗可以由（）获得。
    A

    负载试验

    B

    突加负载试验

    C

    空载试验

    D

    堵转试验


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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