属于桥式起重机车轮的啃轨现象的有()
第1题:
大车啃道是由于起重机车体相对于轨道产生歪斜运动,造成车轮轮缘与钢轨侧面相挤,在运行中产生剧烈摩擦,甚至发生铁屑剥落现象。( )
此题为判断题(对,错)。
第2题:
桥式起重机运行时,有时产生轮缘与轨道摩擦的现象,致使车轮轮缘与轨道磨损,这种现象称为“()”。
第3题:
出现()现象,可以判断出现了大车啃道。
第4题:
大车啃道是由于起重机车体相对于轨道产生()运行,造成车轮轮缘与钢轨()相挤,在运行中产生(),甚至发生铁屑剥落现象。
第5题:
大车啃道是由于起重机车体相对于轨道产生歪斜运动,造成车轮轮缘与钢轨侧面相挤,在运行中产生剧烈摩擦,甚至发生铁屑剥落现象。
第6题:
简述大车运行时车轮轮缘啃轨的原因及解决方法。
第7题:
起重机运行时,因某种原因致使大车或小车歪斜运行,磨损轮缘或()的侧面即啃轨。
第8题:
小车车轮为单轮缘时,轮缘应靠近轨道内侧方向安装。
第9题:
由于某种原因使桥架横向偏移,使车轮轮缘与轨道之间产生水平侧向推力,发生摩擦,导致轮缘与轨道侧面磨损的现象称为肯道(啃轨)。
第10题:
小车车轮为单轮缘时,轮缘应靠近轨道的()侧方向。
第11题:
起重机啃道是车轮轮缘与轨道摩擦阻力()的过程。
第12题:
车轮外形
车轮轮缘
车轮踏面
轮缘顶面
第13题:
()是车轮“啃轨”的现象之一。
A.轨道侧面摩擦
B.轨道上滚动困难
C.车体走偏扭摆
D.车轮打滑
第14题:
车轮的轮缘贴着轨道侧面运行,车轮的轮缘与轨道的侧面有轻微的摩擦这属啃轨现象。()
第15题:
车轮轮缘啃伤的原因是车轮相对于轨道的位置发生了变化。
第16题:
()是车轮“啃轨”的现象之一。
第17题:
桥式起重机小车车轮采用内侧单轮缘式车轮装配形式与外侧单轮缘式装配相比,具有()的优点。
第18题:
大车啃轨是由于天车车体相对轨道产生歪斜运动,造成车轮轮缘与钢轨侧面相挤,在运行中产生剧烈的振荡,甚至发生铁屑剥落现象。
第19题:
大车啃轨是由于起重机车体相对轨道产生歪斜运动,造成车轮轮缘与钢轨侧面相挤,在运行中产生剧烈的振荡,甚至发生铁屑剥落现象。
第20题:
移动式启闭运行“啃道”,势必造成车轮轮缘对轨道产生()。
第21题:
车辆在直线线路上运行时,主要依靠()的斜度来自动调节轮对,使它常处在轨道的中间位置,防止轮缘偏磨。
第22题:
摩擦阻力是指车轮与轨道间的()摩擦力,车轮轴与()的摩擦力,还有轮缘与轨道侧面的()摩擦力。
第23题:
起重机的车轮轮缘与轨道侧面发生严重的挤压和磨擦的现象,称作()。