减少汽轮机末级排汽湿度的方法有哪些？

题目

减少汽轮机末级排汽湿度的方法有哪些？

相似考题

1.少蒸汽无功运行时汽轮机末级排汽温度一般不宜超过()。A、100℃B、90℃C、80℃D、70℃

2.汽轮机末级排汽在凝汽中变成水的过程是()。A、定压等温吸热B、定压等温放热C、定容等温放热

3.汽轮机起动升速时,排汽温度升高的原因有哪些?

4.汽轮机末级排汽在凝汽器中变成水的过程是()。A、定压等温吸热B、定压等温放热C、定容等温放热

更多“减少汽轮机末级排汽湿度的方法有哪些？”相关问题

  • 第1题：

    采用中间再热的机组能使汽轮机（）。

    A.热效率提高，排汽湿度增加；

    B.热效率提高，冲动汽轮机容易；

    C.热效率提高，排汽湿度降低；

    D.热效率不变，但排汽湿度降低。


    正确答案：C

  • 第2题：

    从汽轮机侧提高朗肯循环的方法是（）。

    • A、降低汽轮机的排汽参数
    • B、降低汽轮机的进汽参数
    • C、提高汽轮机的排汽参数
    • D、提高汽轮机的进汽参数

    正确答案:A,D

  • 第3题：

    当汽轮机进汽量变化时，凝汽式汽轮机非调节级的各中间级和末级的比焓降如何变化；背压式汽轮机非调节级的各中间级和末级的比焓降如何变化？


    正确答案:凝汽式汽轮机非调节级各中间级在汽轮机进汽量变化时，比焓降不变；背压式汽轮机中间级当流量减小时，级的比焓降减小，当流量增大时，级的比焓降增大；末级当流量增大时，比焓降减小，当流量减小时，比焓降增大。

  • 第4题：

    主蒸汽温度、凝结器真空不变，主蒸汽压力升高，将引起汽轮机（）排汽湿度增大。

    • A、调节级
    • B、末级
    • C、压力级

    正确答案:B

  • 第5题：

    蒸汽初压降到一定时，要限制汽轮机负荷，原因是（）。

    • A、初温降低，进汽比热容减小，流量增大而超载；
    • B、初温降低，排汽湿度增大；
    • C、初温低，排汽温度低，末级过载；
    • D、保持功率不变时，轴向推力增加，末级也有过载。

    正确答案:B,D

  • 第6题：

    汽轮机末级工作蒸汽湿度过大对汽轮机有何影响？如何解决？


    正确答案: 在凝汽式汽轮机的最末几级，工作蒸汽是湿蒸汽.如果湿度很大，汽中含水量很大，由于蒸汽的流速大大超过水滴的流速，则水滴冲击在动叶的入口边外缘，造成水蚀。为了防止水蚀引起破坏，可在末级隔板上用开疏水孔的方法减少水蚀。现在大容量机组广泛采用中间再热式机组，这样既提高了汽轮机的热经济性，又降低了末级叶片处的湿度。300）什么是汽轮机的静不平衡和动不平衡？答：汽轮机和发电机的转子，由于材料质量的不均匀相加工装配中存在着误差，导致转子在圆周方向重量不均，在工程上叫做质量不平衡。回转体的质量不平衡.基本上可分为静不平衡和动不平衡两种。静不平衡是指回转体在静止状态下，其较重的位置，在地心引力的作用下，恒指向地心。
    无论是单级转盘或多级转子，都可能存在这种静不平衡。校正静不平衡时，只须将较重的方向取走一定金属就可以很方便地找好。动不平衡是指转子在离心力作用下所产生的不平衡。校正动不平衡需在动平衡试验台上进行，也可以在运行中用相对位置法进行。动不平衡和静不平衡都可能引起设备振动增大，尤其是转动设备。因此在检修时必须考虑平衡问题。

  • 第7题：

    减少汽轮机末级排汽湿度的方法有哪些？


    正确答案:（1）在运行中尽量保持汽轮机在新汽温度下运行，避免新汽温度降低引起排汽湿度增大。
    （2）对于超高压机组，可采用蒸汽中间再热来减少排汽湿度。
    （3）采取各种去湿装置来减少蒸汽的湿度。

  • 第8题：

    主汽温度降低，汽轮机末级叶片的湿度增加。（）


    正确答案:正确

  • 第9题：

    采用中间再热的机组能使汽轮机（）。

    • A、热效率提高，排汽湿度增加；
    • B、热效率提高，冲动汽轮机容易；
    • C、热效率提高，排汽湿度降低；
    • D、热效率不变，但排汽湿度降低。

    正确答案:C

  • 第10题：

    主蒸汽压力升高，汽温不变；或汽压不变，汽温降低，汽轮机末几级叶片的蒸汽湿度（）。


    正确答案:增大

  • 第11题：

    判断题
    采用再热器可以降低汽轮机排汽的湿度，提高末级叶片的安全性。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    从汽轮机侧提高朗肯循环的方法是（）。
    A

    降低汽轮机的排汽参数

    B

    降低汽轮机的进汽参数

    C

    提高汽轮机的排汽参数

    D

    提高汽轮机的进汽参数


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽轮机进汽温度及排汽压力不变，提高进汽压力后，汽轮机末级湿度（）。


    正确答案:增大

  • 第14题：

    单元制机组装置再热器的目的有（）。

    • A、提高机组的经济性；
    • B、提高机组的安全性；
    • C、提高汽轮机排汽湿度；
    • D、可以提高蒸汽干度，使低压级蒸汽湿度减少。

    正确答案:A,B,D

  • 第15题：

    造成汽轮机末级叶片侵蚀的原因是（）。

    • A、排汽湿度太小
    • B、排汽湿度太大
    • C、冷却水温度太高
    • D、冷却水压力太高

    正确答案:B

  • 第16题：

    采用再热器可以降低汽轮机排汽的湿度，提高末级叶片的安全性。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    主蒸汽压力升高，汽温不变；或汽压不变，汽温降低，汽轮机末几级叶片的蒸汽湿度增大。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    汽轮机末级排汽的湿度一般允许值为多少？


    正确答案: 一般规定汽轮机末级排汽的湿度不超过10%～12%。中间再热机组的排汽湿度一般为5%～8%。

  • 第19题：

    造成汽轮机末级叶片侵蚀的原因是（）。

    • A、排汽湿度太小
    • B、排汽湿度太大
    • C、冷却水温度太高

    正确答案:B

  • 第20题：

    多级汽轮机重热使其内效率得到一定提高的原因是（）

    • A、前级损失热被下级利用而无损失
    • B、重热回收了前级损失的少部分热量
    • C、重热减少了汽轮机的排汽湿度
    • D、重热提高了下级的参数减少了锅炉加热热量

    正确答案:B,C

  • 第21题：

    采用中间再热的机组能使汽轮机（）。

    • A、热效率提高
    • B、排汽湿度增加
    • C、热效率不变
    • D、排汽湿度降低

    正确答案:A,D

  • 第22题：

    单选题
    造成汽轮机末级叶片侵蚀的原因是（）。
    A

    排汽湿度太小

    B

    排汽湿度太大

    C

    冷却水温度太高


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    当汽轮机进汽量变化时，凝汽式汽轮机非调节级的各中间级和末级的比焓降如何变化；背压式汽轮机非调节级的各中间级和末级的比焓降如何变化？

    正确答案： 凝汽式汽轮机非调节级各中间级在汽轮机进汽量变化时，比焓降不变；背压式汽轮机中间级当流量减小时，级的比焓降减小，当流量增大时，级的比焓降增大；末级当流量增大时，比焓降减小，当流量减小时，比焓降增大。
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    问答题
    减少汽轮机末级排汽湿度的方法有哪些？

    正确答案： 1、在运行中应尽量保持汽轮机在新蒸汽温度下运行，避免新温度降低引起排汽湿度增大。
    2、对于超高压机组，可采用蒸汽中间再热来减少排汽温度。
    3、采用各种去湿装置来减少蒸汽的湿度。
    解析： 暂无解析

相关内容