参考答案和解析
正确答案:由于柴油机曲柄连杆机构较为笨重,惯性力较大,不能承受很高转速的作用,严重的超速现象会造成连杆螺栓断裂,打坏气缸盖、机体、活塞等零件,甚至使曲轴平衡块和调速器飞锤被摔掉,飞轮破裂,气门弹簧折断等重大事故,并直接威胁着人身安全。
更多“柴油机飞车后,如处理不当有可能造成的后果是什么?”相关问题
  • 第1题:

    柴油机飞车的应急措施是什么?


    正确答案: (1)迅速收回加速踏板。
    (2)使供油拉杆或调油齿杆外露的喷油泵可迅速回到停油位置。
    (3)衣物堵塞空滤器。

  • 第2题:

    柴油机飞车事故都是突然发生的,在极短的时间内()。

    • A、会造成严重的危害
    • B、不会造成什么后果
    • C、两者均可
    • D、以上答案均不正确

    正确答案:A

  • 第3题:

    造成柴油机“飞车”的原因有哪些有“飞车”迹象时,如何处理?


    正确答案: 柴油机“飞车”一般发生在回手柄降速或突然卸载时.
    ⑴故障原因:
    ①甩缸处理不当,使供油拉杆卡死在供油位.
    ②数个喷油泵柱塞卡在供油位.
    ③供油拉杆弯曲,变形,滚轮转动不灵活,使供油拉杆犯卡回不到停油位.
    ④有异物卡住供油拉杆.
    ⑤调速器故障(柱塞,滑阀抗劲,动力活塞抗劲,油脏等).
    ⑥紧急停车装置不良,不能将供油齿条拉回停油位.
    ⑵应急处理:
    当柴油机负载运行中需降低柴油机转速时,主手柄由”保”位置”降”位(或降低主手柄位置)柴油机转速不降或反而上升时,即视为有“飞车”迹象,应按下列方法急速处理:
    ①有”飞车”迹象时,不得减载或卸载,应适当提高主手柄位置,稳住转速.
    ②立即断开4K,击打紧急停车按钮,同时开放燃油精滤器放气阀,关闭燃油截止阀.使柴油机无燃油而自动停机.
    ⑶停机后的检查:
    ①检查各缸喷油泵齿各动作是否灵活.如进行过甩缸处理时,确认处理是否得当.
    ②检查供油拉杆有无弯曲,变形,有无异物卡住.
    ③各缸齿条及拉杆检查无异状后,用管钳扳动供油拉杆拐臂,如有犯卡现象,一般为调速器内部有抗劲处所.
    ④检查犯卡处所并消除后,确认供油拉杆系统动作灵活,无卡滞时,重新启动柴油机.
    ⑷注意现象
    ①机车运行中需回手柄时,应注意观察柴油机转速是否平稳下降,如遇转速不降或反而上升时,应视为柴油机有”飞车”隐患,应迅速处理,使其停机,防止”飞车”事故的发生.
    ②如发生”飞车”停机后,必须对柴油机及辅助装置进行全面检查,无异状后,方可重新启动柴油机.

  • 第4题:

    简述柴油机飞车可能造成的危害。


    正确答案: 连杆螺栓、连杆盖等会突然断裂飞出,气门打弯,轴与轴承间油膜破坏而导致偶合件烧损,严重时会导致电机、风机、曲轴、增压器转子损坏。

  • 第5题:

    运用中哪些原因会造成柴油机飞车?


    正确答案: (1)调速器飞铁脱落。
    (2)调速弹簧断裂。
    (3)调速器限位螺钉松动。
    (4)喷油泵齿条在最大供油位卡住。
    (5)喷油泵齿条与拉杆连线松脱。
    (6)喷油泵齿条和齿轮啮合位置装错。
    (7)湿式空气滤清器内机油过多。
    (8)油底壳内机油过多。
    (9)活塞和缸套磨损严重,机油大量上窜。

  • 第6题:

    哪些原因会造成柴油机“飞车”?


    正确答案: (1)甩缸操作不当,使供油拉杆卡在供油位。
    (2)联合调节器工作油过脏或本身故障,同时超速停车装置失去作用。
    (3)供油拉杆卡滞或失去控制。
    (4)喷油泵故障+膏滞供油位。
    (5)人工扳动供油拉杆维持运行时操作过急、过量。

  • 第7题:

    造成柴油机飞车的原因是调速()折断。


    正确答案:弹簧

  • 第8题:

    柴油机飞车的主要原因多为()、()和喷油泵调整不当,机件损坏、卡滞。


    正确答案:额外增油;调速器

  • 第9题:

    单选题
    甩缸处理不当,使供油拉杆卡在供油位时,会造成柴油机()。
    A

    不能停机

    B

    不能降速

    C

    飞车

    D

    不能提速


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    简述柴油机飞车可能造成的危害。

    正确答案: 连杆螺栓、连杆盖等会突然断裂飞出,气门打弯,轴与轴承间油膜破坏而导致偶合件烧损,严重时会导致电机、风机、曲轴、增压器转子损坏。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    造成柴油机“飞车”的原因有哪些有“飞车”迹象时,如何处理?

    正确答案: 柴油机“飞车”一般发生在回手柄降速或突然卸载时.
    ⑴故障原因:
    ①甩缸处理不当,使供油拉杆卡死在供油位.
    ②数个喷油泵柱塞卡在供油位.
    ③供油拉杆弯曲,变形,滚轮转动不灵活,使供油拉杆犯卡回不到停油位.
    ④有异物卡住供油拉杆.
    ⑤调速器故障(柱塞,滑阀抗劲,动力活塞抗劲,油脏等).
    ⑥紧急停车装置不良,不能将供油齿条拉回停油位.
    ⑵应急处理:
    当柴油机负载运行中需降低柴油机转速时,主手柄由”保”位置”降”位(或降低主手柄位置)柴油机转速不降或反而上升时,即视为有“飞车”迹象,应按下列方法急速处理:
    ①有”飞车”迹象时,不得减载或卸载,应适当提高主手柄位置,稳住转速.
    ②立即断开4K,击打紧急停车按钮,同时开放燃油精滤器放气阀,关闭燃油截止阀.使柴油机无燃油而自动停机.
    ⑶停机后的检查:
    ①检查各缸喷油泵齿各动作是否灵活.如进行过甩缸处理时,确认处理是否得当.
    ②检查供油拉杆有无弯曲,变形,有无异物卡住.
    ③各缸齿条及拉杆检查无异状后,用管钳扳动供油拉杆拐臂,如有犯卡现象,一般为调速器内部有抗劲处所.
    ④检查犯卡处所并消除后,确认供油拉杆系统动作灵活,无卡滞时,重新启动柴油机.
    ⑷注意现象
    ①机车运行中需回手柄时,应注意观察柴油机转速是否平稳下降,如遇转速不降或反而上升时,应视为柴油机有”飞车”隐患,应迅速处理,使其停机,防止”飞车”事故的发生.
    ②如发生”飞车”停机后,必须对柴油机及辅助装置进行全面检查,无异状后,方可重新启动柴油机.
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    汽车在涉水行驶时,如驾驶员操作不当可能造成的损坏有哪些?其原因是什么?(5分)

    正确答案: (1)可能造成(2分):缸体被击穿、破裂、连杆弯曲、活塞破碎、曲轴及配气机构变形等损失。
    (2)原因(3分):造成水由空气滤清器吸入发动机内,致使发动机在进水情况下压缩作功,水为不可压缩液体。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    甩缸处理不当,使供油拉杆卡在供油位时,会造成柴油机()。

    • A、不能停机
    • B、不能降速
    • C、飞车
    • D、不能提速

    正确答案:C

  • 第14题:

    为什么柴油机的速度特性曲线不进行调速时会出现高速“飞车”以及低速运行不稳定的危险?“飞车”是否是由于理论上无法稳定运行而造成的?形成柴油机这种外特性线的主要原因是什么?


    正确答案: 柴油机油量调节杆固定在较大油量位置时,虽然理论上能稳定在某一工况运行,但因曲线较平坦,较小的负荷变化就会导致转速大幅度变化。此时,即使转速能稳定,也会因转速高而出现飞车。当油量调节杆固定在较小油量位置时,将无法稳定运行。
    不是。
    柴油机的转矩速度特性曲线是在油量调节杆的位置不变时获得的。这条曲线受到循环供油量速度特性控制,变化平缓,在低速和小油量位置时,甚至呈上升趋势。

  • 第15题:

    柴油机飞车原因是什么?


    正确答案:联合调节器故障且极限调速器失灵,降负载,不能及时减小供油量,造成柴油机转速过高;控制拉杆受阻,喷油泵无法减油,造成飞车。

  • 第16题:

    简述柴油机飞车的应急措施是什么?


    正确答案: 1)迅速收回加速踏板
    2)使供油拉杆或调油齿杆外露的喷油泵壳迅速回到停油位置
    3)衣物堵塞空滤器

  • 第17题:

    柴油机飞车如何处理?


    正确答案:发生飞车迹象时,应立即将燃油泵开关关闭,尽可能提手柄使柴油机带载,敲打紧急停车按钮,开放燃油精滤器排气伐并关闭燃油截止伐。停机后立即盘车防止曲轴固着。

  • 第18题:

    汽车在涉水行驶时,如驾驶员操作不当可能造成的损坏有哪些?其原因是什么?(5分)


    正确答案:(1)可能造成(2分):缸体被击穿、破裂、连杆弯曲、活塞破碎、曲轴及配气机构变形等损失。
    (2)原因(3分):造成水由空气滤清器吸入发动机内,致使发动机在进水情况下压缩作功,水为不可压缩液体。

  • 第19题:

    甩缸处理不当,使供油拉杆卡在供油位时,会造成柴油机()。

    • A、不能停机
    • B、不能降速
    • C、飞车

    正确答案:C

  • 第20题:

    柴油机“飞车”的原因是什么?怎样排除?


    正确答案: 柴油机转速失控,突然升高,超过最高转速,并有巨大响声,俗称“飞车”。原因为:喷油泵齿条卡在最大供油位置;调速器失效;调速器内油的粘度过大或油面过高;柱塞调节臂脱落。
    排除方法:1.出现“飞车”时,若迅速收回油门感到阻力很大,可能是油门拉杆或油门拉臂等处卡住,待采取措施将发动机熄火后,再排除。2.当迅速收回油门,转速随即降低或熄火,则为调速器失效,先检查滑油是否过多,再检查高低速弹簧是否折断,必要时拆下调速器进行检修。

  • 第21题:

    问答题
    柴油机发生飞车造成的危害有哪些?

    正确答案: (1)气门杆发生弯曲。在整个柴油机工作过程中,气门的回座靠气门弹簧的弹力,当柴油机的转速超高时,气门的惯性力也较大,当活塞上移时,气门弹簧力不能使气门及时落座,于是气门被上移的活塞顶撞上,造成气门杆发生弯曲。
    (2)轴瓦合金层剥离。当柴油机超速时,曲轴颈相对轴瓦工作面的线速度超过轴瓦的许用值时,轴瓦的铝合金层发生程度不等的掉块剥离。
    (3)机车前、后通风机及其传动用的尼龙绳损坏。当柴油机超速时,由曲轴通过前、后齿轮箱传到通风机的转速也迅速增高,使通风机因离心力过大而造成损坏。同样超速也会造成牵引发电机损坏。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    汽车在涉水行驶时,如驾驶员操作不当可能造成的损坏有哪些?其原因是什么?

    正确答案: 车辆在行驶过程中遭遇水灾,容易造成发动机的损坏;车辆在停放过程中遭遇水灾,容易造成车内装饰件、电器元件及各种仪表的损坏。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    柴油机飞车事故都是突然发生的,在极短的时间内()。
    A

    会造成严重的危害

    B

    不会造成什么后果

    C

    两者均可

    D

    以上答案均不正确


    正确答案: B
    解析: 暂无解析