蓄电池()是由于蒸馏水或硫酸不纯,外部导线有短路,内部短路,极板下部沉淀物过多等原因所致。
第1题:
蓄电池长期不用或充电不足会导致极板短路。
第2题:
蓄电池爆炸多是由于蓄电池过充电或蓄电池内部短路及硫化故障所造成。
第3题:
如果向蓄电池内加入不纯的电解液会发生()现象。
第4题:
不属于蓄电池容量降低故障原因的是()。
第5题:
铅蓄电池正极半呈浅褐色,有时带有白色,负极板灰白色,这是由于()造成的。
第6题:
铅蓄电池电解液不纯,池盖不清洁,长期放置不用,以及存放温度过高等易引起蓄电池()故障。
第7题:
铅蓄电池内部故障主要有极板硫化、活性物质脱落、自行放电和极板短路四种。
第8题:
蓄电池极板短路时充电或放电时电压比较低。
第9题:
当蓄电池中的电解液里有杂质,比重过大,极板短路等,会造成蓄电池极板硫化。
第10题:
第11题:
电解液密度偏低
极板严重硫酸盐化
电池内部或外部短路
发电机接线断
第12题:
第13题:
如果蓄电池的极板上活性物质脱落,并卡在极板间,将会造成()。
第14题:
辐射表内部故障,输出为0欧姆,原因是内部开路或输出导线断开;输出无穷大,原因是内部短路或输出导线短路。
第15题:
蓄电池内部短路发生的原因()
第16题:
蓄电池电压异常的故障原因是()。
第17题:
蓄电池在运行中极板短路有什么特征?
第18题:
导致蓄电池寿命终止的根本原因是()和活性物质脱落。
第19题:
不会引起汽车铅蓄电池自行放电的,是()这种情况。
第20题:
蓄电池发生极板短路故障原因为()
第21题:
对
错
第22题:
蓄电池外部导线有短路处
隔板损坏
极板活性物脱落
极板硫化
第23题:
极板严重硫酸盐化、反极或短路
极板严重硫酸盐化
反极
短路