在汽轮机部件材料一定时，热应力大小主要取决于（）。A、蒸汽温度B、蒸汽压力C、机组负荷D、金属部件内温度分布

题目

在汽轮机部件材料一定时，热应力大小主要取决于（）。

  • A、蒸汽温度
  • B、蒸汽压力
  • C、机组负荷
  • D、金属部件内温度分布
相似考题

1.当蒸汽温升率一定时,汽轮机进入准稳态后,零部件的热应力值最大。()此题为判断题(对，错)。

2.对于一种确定的汽轮机,其转子汽缸热应力的大小主要取决于()。

3.汽轮机金属部件承受的应力是工作应力和热应力的叠加。A对B错

4.汽轮机部件受到热冲击时的热应力,取决于蒸汽与金属部件表面的温差和蒸汽的放热系数。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案:D
更多“在汽轮机部件材料一定时，热应力大小主要取决于（）。”相关问题

  • 第1题：

    当蒸汽温升率一定时，汽轮机进入准稳态后，零部件的热应力值最大。

    A对

    B错


    对
    略

  • 第2题：

    当管路材料一定时，管路中热应力的大小取决于（）。

    • A、管路长度
    • B、管径大小
    • C、温差大小
    • D、管子壁厚

    正确答案:C

  • 第3题：

    汽轮机金属部件承受的应力是工作应力和热应力的叠加。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    汽轮机启动时防止金属部件产生过大的热应力、热变形，要控制好那几个主要指标？


    正确答案: 应按制造厂规定控制好：
    （1）蒸汽温升速度；
    （2）金属温升速度；
    （3）上、下缸温差；
    （4）汽缸内外壁、法兰内外壁的温度；
    （5）法兰与螺栓的温度；
    （6）汽缸与转子的相对胀差。

  • 第5题：

    汽轮机冷态启动时，金属部件的热应力如何变化？


    正确答案: 对汽轮机转子和汽缸金属部件来说，汽轮机冷态启动过程是一个加热过程，随着汽轮机冲车、并网及带负荷，金属部件的温度不断升高。对于汽缸来说，随着蒸汽温度的升高，汽缸内壁温度首先升高，内壁温度要高于外壁温度，内壁的热膨胀由于受到外壁的制约而产生压应力，而外壁由于受到内壁热膨胀的影响而产生拉应力。同样，对于转子，当蒸汽温度升高时，外表面首先被加热，使得外表面和中心孔面形成温差，外表面产生压应力，中心孔表面产生拉应力。

  • 第6题：

    对于一种确定的汽轮机，其转子和汽缸热应力的大小取决于（）

    • A、蒸汽温度；
    • B、蒸汽压力；
    • C、机组负荷；
    • D、转子和汽缸内温度分布。

    正确答案:D

  • 第7题：

    汽轮机在额定负荷下运行时， 当甩去（）额定负荷时在金属部件上产生的热应力最大。

    • A、50%
    • B、60%
    • C、70%

    正确答案:B

  • 第8题：

    对于一种确定的汽轮机，其转子或汽缸热应力的大小主要取决于（）。

    • A、蒸汽温度；
    • B、蒸汽压力；
    • C、机组负荷；
    • D、转子或汽缸内温度分布。

    正确答案:D

  • 第9题：

    如果汽轮机部件的热应力超过金属材料的（），金属会产生塑性变形。


    正确答案:屈服极限

  • 第10题：

    汽轮机内效率的大小主要取决于（）


    正确答案:汽轮机通流部分的结构和机组运行中所带负荷的水平

  • 第11题：

    汽缸、法兰、螺栓等部件因温差而引起的热应力是汽轮机运行时，汽缸承受的主要负荷之一。（）


    正确答案:正确

  • 第12题：

    汽轮机部件受到热冲击时，热应力取决于蒸汽的（）系数。


    正确答案:放热

  • 第13题：

    汽轮机部件受到热冲击时的热应力，取决于蒸汽与金属部件表面的温差和蒸汽的放热系数。

    A对

    B错


    对
    略

  • 第14题：

    当汽轮机负荷变化，调节级气温的变化是导致部件热应力的重要因素。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    当蒸汽温升率一定时，汽轮机进入准稳态后，零部件的热应力值最小。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    汽轮机启动防止金属部件产生过大的热应力、热变形要控制好哪几个主要指标？


    正确答案: 应按制造厂规定控制好：
    （1）蒸汽温升速度。
    （2）金属温升速度。
    （3）上、下缸温差。
    （4）汽缸内外壁、法兰内外壁的温差。
    （5）法兰与螺栓的温差。
    （6）汽缸与转子的相对胀差。

  • 第17题：

    汽温过高不但加快了金属材料的蠕变，还会使过热器、蒸汽管道和汽轮机的高压部件等产生额外的热应力，缩短设备的使用寿命。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    什么是汽轮机部件的热应力？


    正确答案: 汽轮机部件受热膨胀时，受到了外部或内部的约束，在部件内部出现应力，其大小与部件内外表壁温差和加热速度成正比。

  • 第19题：

    如果汽轮机部件的热应力超过金属材料的屈服极限， 金属会产生（）

    • A、塑性变形
    • B、热冲击
    • C、热疲劳

    正确答案:A

  • 第20题：

    如果汽轮机部件的热应力超过金属材料的屈服极限， 金属会产生（）

    • A、塑性变形；
    • B、热冲击；
    • C、热疲劳；
    • D、断裂。

    正确答案:A

  • 第21题：

    汽轮机部件受到热冲击时的热应力，取决于蒸汽与金属部件表面的温差和蒸汽的放热系数。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    如果汽轮机部件的热应力超过金属材料的屈服极限，金属会产生什么变形？


    正确答案:金属会产生塑性变形。

  • 第23题：

    在汽轮机部件材料一定时，热应力大小主要取决于（）。

    • A、蒸汽温度；
    • B、蒸汽压力；
    • C、机组负荷；
    • D、金属部件内温度分布。

    正确答案:D

  • 第24题：

    单选题
    如果汽轮机部件的热应力超过金属材料的屈服极限， 金属会产生（）
    A

    塑性变形

    B

    热冲击

    C

    热疲劳


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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