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  • 第1题:

    简述汽机水冲击的原因及处理。
    1、机组正常运行或开、停机及变工况过程中,主、再汽温在10min内急剧下降50℃,应紧急停机。
    2、确证汽机发生水冲击,应破坏真空紧急停机,尽快切断有关汽水源,加强主再汽管道,汽机本体及轴封供汽系统的疏水。
    3、如因加热器或除氧器满水,应立即撤出故障加热器或除氧器并开启相应的事故疏水,同时加强抽汽管道的疏水。
    4、轴封汽带水,应立即切断水源,开启轴封减温器后疏水器旁路阀,加强管道疏水。
    5、停机过程中,应严密监视推力瓦乌金温度和回油温度、轴向位移、上、下缸温差,各缸胀差、机组振动情况。
    6、必须准确记录惰走时间、大轴偏心度,仔细倾听机内声音,以确定机组是否可以重新启动。
    7、汽机因水冲击而停机,若惰走时间明显缩短,轴向位移、推力轴承温度、振动超限或机内有异常声音,应及时汇报总工和有关领导,以决定是否开缸检查。
    8、投盘车后,要特别注意盘车运行情况,主机振动等各参数变化。严禁强行盘车。汽机水冲击紧急停机后,必须连续盘车24小时以上,同时轴向位移、汽缸温差等重要技术指标合格,经总工批准、有关专业领导及技术人员到场后,方可重新启动。

  • 第2题:

    简述给水管道水冲击故障现象及处理。


    正确答案:给水管道水冲击时现象:
    1.给水管道水击时,给水压力表指示不稳。
    2.管道内有水击响声,严重时管道振动。
    给水管道冲击处理:
    1.当给水管道发生水击时,可适当关小给水阀开启管道疏水阀。
    2.给水阀后的管道发生水击时,可用关闭给水阀(开启省煤器再循环阀),而后再用缓慢开启的方法消除。
    3.在汽水管道的水冲击消除后,应检查支吊架情况,及时消除所发现的缺陷。

  • 第3题:

    简述主蒸汽管道水冲击现象及处理。


    正确答案:主蒸汽管道水冲击现象:
    1.管道水击时,主蒸汽压力表指示不稳。
    2.管道内有水击响声,严重时管道振动。
    主蒸汽管道水冲击处理:
    1.在暖管过程中发生水冲击时应延长暖管时间,并通知汽机加强主汽门后有关疏水。
    2.当蒸汽管道水冲击时必须开启过热器和管道有关疏水。
    3.保持汽包水位正常,主汽温度不低于400℃。
    4.如满水引起水冲击时应立即通知汽机停机并关闭主汽门,开启向空排汽门。
    5.蒸汽管道发生水击时,则必须关闭减温水阀,开启过热器及蒸汽管道疏水阀,通知汽机司机开启有关的疏水阀。
    6.锅炉并汽时发生水击,应停止并汽。

  • 第4题:

    如何处理给水管道内的水冲击事故。


    正确答案: ⑴当给水管道内发生冲击时,可适当关小给水阀门,若还不能消除时,则改用备用给水管道供给水。如果无备用给水管道或采用其他措施又无效时,应立即停炉。
    ⑵如果是锅炉给水阀门的给水管道发生水冲击,可以关闭给水阀门,开启省煤器与锅炉的再循环阀门,而后在缓缓开启给水阀门。
    ⑶开启给水管道上的空气阀,排除给水管道内的空气或蒸汽。
    ⑷检查给水管道上的逆止阀和给水泵是否正常。
    ⑸保持给水压力和温度的稳定。若锅炉给水管道没有固定好,在锅炉间断给水时,也会引起晃动,这个不是给水管道内水冲击造成的,应注意区别。

  • 第5题:

    简述汽轮机发生水冲击象征?


    正确答案: 1.主、再热蒸汽温度急剧下降。
    2.主汽门法兰处、汽缸结合面,调节汽门门杆,轴封处冒出白汽或溅出水珠。
    3.蒸汽管道有水击声和强烈振动。
    4.负荷下降,汽轮机声音变沉,机组振动增大。
    5.轴向位移增大,推力瓦温度升高。

  • 第6题:

    汽轮机水冲击发生时()内压力升高。


    正确答案:凝汽器

  • 第7题:

    锅炉燃烧不稳或调整不当,有可能造成汽轮机水冲击。


    正确答案:正确

  • 第8题:

    汽轮机水冲击现象?


    正确答案: ①新蒸汽温度急剧下降50℃。
    ②从蒸汽管法兰、自动主汽门、调速汽门、轴封等处冒白汽。
    ③突然发生振动。
    ④清楚的听到汽管及机内发生水冲击。
    ⑤轴向位移增大,推力瓦回油温度及瓦块温度增高。
    ⑥机组声音沉重。

  • 第9题:

    汽轮机水冲击的现象、原因及处理。


    正确答案: 1)事故现象:
    a主蒸汽、再热蒸汽和抽汽温度急剧下降,过热度减小。
    b汽缸上、下缸温差明显增大。
    c主蒸汽或再热蒸汽管道振动,轴封或汽轮机内有水击声,或从进汽管法兰、轴封、汽缸结合面处冒出白色的湿蒸汽或溅出水滴。
    d轴向位移增大,推力轴承金属温度和回油温度急剧上升。
    e机组发生强烈振动。
    2)事故原因:
    a锅炉汽温调节失灵,主蒸汽温度、再热蒸汽温度急剧下降,蒸汽带水进入汽轮机。
    b加热器管子破裂,大量给水进入汽侧或加热器水位调节失灵,造成加热器满水,加热器保护拒动,或加热器阀门不严,水从加热器导入汽轮机。
    c轴封蒸汽温度不够或调节门动作不正常,水带入汽轮机轴封腔室。
    d#7、8低加满水,直接进入汽轮机。
    e高旁减温水门不严或误开。
    f高中压缸疏水不畅。
    3)事故处理:
    a紧急破坏真空停机。(如确认加热器管束破裂,立即切除该加热器)
    b汽机打开各部疏水门。
    c细听机内声音,正确记录惰走时间。
    d监视推力瓦温度、轴向位移及高、中、低压缸胀差变化。
    e转子静止后投入连续盘车,测量大轴弯曲,检查上下缸温差。
    f如停机惰走过程中,一切正常,可重新启动,但启动前要充分疏水。再次启动时汽缸上下缸温差∠41.8℃,转子偏心应∠0.076MM,重新启动过程中,密切监视机组振动、声音、推力瓦温及轴向位移、胀差、上下缸温差等数值。重新启动过程中,发现机内有异音或振动增大应停止启动。
    g如水冲击时,推力瓦温明显升高,轴向位移超过极限值,惰走时间较正常的缩短时,应停机检查。

  • 第10题:

    影响汽轮机寿命的因素有()。

    • A、不合理的起动
    • B、停机所产生的热冲击
    • C、运行中的水冲击事故
    • D、蒸汽品质不良

    正确答案:A,B,C,D

  • 第11题:

    汽轮机水冲击现象和原因?


    正确答案: 现象
    1)主、再热蒸汽温度指示急剧下降;
    2)主、再热蒸汽管道、抽汽管道剧烈振动;管道法兰、阀门密封环、汽缸结合面、主汽门、调门、轴封等处有白色蒸汽冒出;
    3)轴向位移、振动、差胀指示增大报警,推力轴承回油温度和金属温度升高;
    4)清楚地听到汽轮机内部、主、再热蒸汽管道、抽汽管道内有水击声和金属噪声;
    5)加热器、热井可能满水,加热器水位异常报警。
    6)轴封母管温度可能急剧下降;
    原因
    1、给水自动调节失灵,造成汽包满水;
    2、锅炉汽包压力急剧下降;
    3、过热器或再热器减温水阀失灵打开;
    4、主、再热器管道疏水不畅;暖管疏水不合理;
    5、加热器管泄漏或疏水不畅造成加热器满水;
    6、轴封母管和轴封供汽管疏水不畅;轴封减温水调整失灵;
    7、机组负荷突然变化;
    8、炉水品质不合格;
    9、汽缸本体疏水不良;
    10、除氧器满水;
    11、高压旁路减温水控制阀不严,内漏。

  • 第12题:

    问答题
    简述汽轮机发生水冲击象征?

    正确答案: 1.主、再热蒸汽温度急剧下降。
    2.主汽门法兰处、汽缸结合面,调节汽门门杆,轴封处冒出白汽或溅出水珠。
    3.蒸汽管道有水击声和强烈振动。
    4.负荷下降,汽轮机声音变沉,机组振动增大。
    5.轴向位移增大,推力瓦温度升高。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    蒸汽管道水冲击事故的现象、原因、处理及预防?


    正确答案: 现象
    1、蒸汽管道振动或有冲击声。
    2、过热蒸汽压力表指示不稳,摆动大。
    3、过热蒸汽温度下降。
    原因
    (1)蒸汽温度过低,或蒸汽带水。
    (2)蒸汽管道暖管不充分,疏水未排尽。
    (3)锅炉满水或减温器漏水。
    (4)汽水共腾。
    处理
    (1)延长暖管时间
    (2)开启过热器各疏水门,以及汽机主汽门前疏水门,必要时开向空排汽。
    (3)检查减温器有否泄漏。
    (4)检查汽包水位,及过热蒸汽温度是否正常。
    (5)并汽时发生水冲击,应立即停止并汽。
    (6)水冲击消除后,检查各支吊架情况,发现缺陷立即进行处理。
    预防
    (1)并汽前应进行充分暖管
    (2)防止发生汽水共腾事故。
    (3)保证汽包水位,及过热蒸汽温度正常。

  • 第14题:

    简述汽轮机超速事故处理?


    正确答案: ⑴立即手动打闸汽轮机,并通知锅炉岗位;
    ⑵停下真空泵、轴封风机,打开真空破坏门;
    ⑶关闭进汽、抽汽电动阀;
    ⑷开启减温减压器,平衡蒸汽管网;
    ⑸调整除氧器水位、压力。

  • 第15题:

    简述汽轮机发生水冲击的处理步骤。


    正确答案: ①立即启动相关油泵,破坏真空紧急停机;
    ②开启汽轮机本体及相关管道所有疏水;
    ③若因加热器满水,应立即停用满水加热器,隔离放水;
    ④机组打闸停机后,观察机组转速下降,记录转子惰走时间,转子惰走过程中仔细倾听汽轮机内部声音,注意加强对TSI画面各参数及其它重要参数的监视;
    ⑤转子静止后,立即投入盘车运行,并不断地加强本体疏水,不可间断;
    ⑥机组停运后,经全面检查正常并经相关领导批准方可重新启动,启动过程中,应注意对汽轮机本体各参数加强监视,若出现异音或动静摩擦等异常情况,应立即停机;
    ⑦机组停运后,若轴向位移、差胀、轴承温度等重要参数达到停机值、转子惰走时间明显缩短、汽轮机内部明显有声音,禁止启动机组,准备揭缸检查。

  • 第16题:

    汽轮机水冲击主要对汽轮机的()生产危害。


    正确答案:叶片

  • 第17题:

    如何处理蒸汽管道内的水冲击事故?


    正确答案: 停止通汽,将蒸汽管道内积水充分排去,待水冲击平静后再通汽,且暖管要充分,升压要缓慢。

  • 第18题:

    加热器满水会导致汽轮机发生水冲击。


    正确答案:正确

  • 第19题:

    汽轮机水冲击的主要现象、原因及处理有哪些?


    正确答案: 主要现象:
    1.汽轮机大量进水或进低温蒸汽时,白色蒸汽将从有关阀门盖、汽轮机轴封、汽缸结合面等处冒出。
    2.机组负荷晃动。
    3.汽轮机主蒸汽管、抽汽管、旁路系统蒸汽管内有水击声。
    4.差胀明显变化。
    5.汽缸上下缸温差变大。
    6.汽轮机轴向位移异常变化,推力瓦块温度及回油温度上升。
    7.机组振动增大,严重时发生强烈振动。
    8.水冲击是汽轮机的恶性事故之一,以上现象不一定同时出现,处理时应慎重对待。
    主要原因:
    1.主蒸汽减温水隔离阀泄漏严重。
    2.汽包水位控制不当或给水泵工作失常,造成汽包满水。
    3.汽轮机本体疏水及有关蒸汽管路疏水不良。
    4.轴封系统疏水不良、轴封汽源带水。
    5.机组负荷突变。
    处理:
    1.确认汽轮机发生水冲击,应立即手动紧急停机并手动破坏真空。
    2.汽轮机水冲击时,应尽快切断有关汽、水源。加强主蒸汽管道、本体、抽汽管道、轴封母管等有关系统的疏水。
    3.检查处理主蒸汽减温水隔离阀、汽包水位。
    4.停机过程中,应密切监视推力轴承钨金属温度及回油温度、轴向位移、上、下汽缸温差、机组振动情况。
    5.必须准确记录惰走时间、转子偏心度,仔细倾听机内声音,以确定机组是否可以重新启动。
    6.汽轮机因水冲击而停机时,若惰走时间明显缩短、轴向位移、推力轴承温度、振动、大轴弯曲值超限或机内有异声,应及时报告领导,以决定是否开缸检查。
    7.投盘车时要特别注意盘车电流是否异常增大、晃动,严禁强行盘车。
    8.汽轮机水冲击紧急停机后,必须连续盘车24小时以上,同时偏心度,汽缸温差等控制参数正常,待总工同意后方可重新启动,启动时有关领导应在场。

  • 第20题:

    汽轮机发生水冲击应如何处理?


    正确答案:(1)启动润滑油泵,打闸停机。
    (2)停射水泵,破坏真空,给水走液动旁路,稍开主汽管向大气排气门。除通锅炉以外疏水门外,全开所有疏水门。
    (3)倾听机内声音,测量振动,记录惰走时间,盘车后测量转子弯曲数值,盘车电动机电流应在正常数值且稳定。
    (4)惰走时间明显缩短或机内有异常声音,推力瓦温度升高,轴向位移、胀差超限时,不经检查不允许机组重新启动。

  • 第21题:

    锅炉满水或负荷突增,产生蒸汽带水引起汽轮机发生水冲击。


    正确答案:错误

  • 第22题:

    汽轮机水冲击事故处理?


    正确答案: ⑴立即破坏真空紧急停机,并通知锅炉岗位;
    ⑵打开管道和汽轮机本体疏水;
    ⑶仔细倾听机组内部声音,内部有异音或摩擦声应揭缸检查,并记录惰走时间;
    ⑷如果水冲击是由于加热器或除氧器满水倒灌引起,应立即隔离加热器,并放水至正常水位;
    ⑸若水冲击造成轴向位移升至极限值、推力瓦、推力轴承温度升高、惰走时间变短,应停机检查推力轴承,并根据推力轴承的情况决定是否揭缸检查。

  • 第23题:

    简述水冲击的处理方法。


    正确答案: (1)立即破坏真空,紧急停机;
    (2)立即打开所有的主、再热汽管路、导管、抽汽及汽缸疏水门;
    (3)记录惰走时间,仔细倾听机内声音,检查并记录轴向位移、胀差、轴承回油温度、推力瓦块温度,监视机组振动。
    (4)若因加热器满水引起,应迅速开启疏水门,若因加热器泄漏水位降不下时,关闭进汽门,切除故障加热器。
    (5)发生水冲击停机后,若惰走时间正常,机组内部无异音、振动无明显增大,高、中压缸上下缸温差小于50℃可重新开机,但在开机前必须加强疏水和暖管工作,在升速过程中,应密切注意机组振动,当各部正常后方可接带负荷。
    (6)发生水冲击而停机后,如果电动盘车盘不动或摩擦严重时,禁止强行盘车,应汇报有关领导决定处理。
    (7)对汽缸金属温度测量元件和参数显示要进行定期校验,保证能可靠显示。