汽轮机从打闸停机到转子完全静止的这段时间称为惰走时间。
题目
汽轮机从打闸停机到转子完全静止的这段时间称为惰走时间。
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第1题：
转子惰走时间与（）下降的关系曲线称为惰走曲线。
- A、真空
- B、振动
- C、转速
正确答案:C -
第2题：
汽轮机转子的惰走曲线是指转子惰走时间与（）下降数值的关系曲线。
- A、真空
- B、主汽压力
- C、转速
- D、负荷
正确答案:C -
第3题：
惰走曲线是指汽轮机转子在切断进汽后，转子因惯性作用持续一定时间的低速回转直至静止，静止前低速回转转速和停机后运转时间的关系曲线。
正确答案:正确 -
第4题：
汽轮机从打闸停止进汽开始至转子静止，这段时间称（）。
正确答案:惰走时间 -
第5题：
从汽轮机打闸停机到转子完全静止的这段时间称为惰走时间。
正确答案:正确 -
第6题：
汽轮机停机转子惰走曲线变陡，曲线急剧缩短，可能是（），（）发生摩擦.
正确答案:轴承；汽封 -
第7题：
汽轮机在停机惰走降速阶段，由于（）和（），低压转子的胀差会出现（）。
正确答案:鼓风作用、泊桑效应、正向突增 -
第8题：
汽轮机停机时为什么要记录惰走时间，测绘惰走曲线？
正确答案: 从发电机解列并去掉励磁，自动主气门和调节气门关闭起，到转子完全停止的这一段时间称为惰走时间。为了判断被停机组的设备完好情况，以便确定机组能否再次投入运行，在转子惰走阶段应测绘惰走曲线，惰走曲线就是在惰走阶段转速与时间的变化关系曲线。根据惰走曲线可以确定轴承中形成油膜的最低转速，由之定出汽轮机启动时低速暖机的合理转速，在此转速下可避免瓦金磨损的危险，此外根据惰走时间，还可确定轴承和机组进气阀的状态。当转子比通常更快的停止了转动，则表明轴封有碰触或着轴承有缺陷。当转子惰走时间延长，则表明机组进气阀有漏气现象，或不严密。通常以新投产机组或大修后投运机组第一次停机测绘的惰走曲线作为该机的标准惰走曲线可以与今后停机惰走曲线作比较，从而分析判断机组是否存在问题。 -
第9题：
汽轮机停机转子惰走曲线如在初始阶段平缓，惰走时间增加可能是（），有（）漏入汽轮机机内.
正确答案:主汽门逆止阀不严；蒸汽 -
第10题：
汽轮机停机转子惰走曲线若在初始阶段平缓，惰走时间增加，可能是（）不严，有（）漏入的缘故。若转子惰走曲线变陡，曲线急剧缩短，可能是由于（）发生了磨擦。
正确答案:主汽门或抽汽逆止门；蒸汽；轴承、汽封、汽轮机内动静部分 -
第11题：
汽轮机转子的惰走曲线在初始阶段平缓，惰走时间增大，可能是（）不严，有（）漏入汽轮机内。
正确答案:自动主汽门或抽汽逆止门不严；蒸汽 -
第12题：
单选题转子惰走时间与（）下降的关系曲线称为惰走曲线。A真空
B振动
C转速
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
汽机惰走时间是指从汽轮机主汽门和调速汽门关闭时起，到转子完全停止的这一段时间。
正确答案:正确 -
第14题：
破坏真空紧急停机的目的是为了缩短汽轮机转子的惰走时间（）
正确答案:正确 -
第15题：
为什么汽轮机打闸停机后，在惰走阶段胀差有不同程度的增加？
正确答案: 汽轮机打闸停机后，在惰走阶段胀差有不同程度的增加，是因为：
（1）打闸后调节汽门关闭，没有蒸汽进入通流部分，转子鼓风摩擦产生的热量无法被蒸汽带走，使转子温度升高。
（2）转子高速旋转时，受离心力作用，使转子发生径向和轴向的变形。即大轴在离心力的作用下变粗、变短，这种现象称为回转效应（又称泊桑效应）。当转速降低时，离心力的作用减小，大轴的径长又回到原来的状态，即大轴变细、变长，使胀差向正的方向增加；对于低压转子，由于其直径大，其回转效应更明显。 -
第16题：
汽轮机转子在开始降低转速后，转子因惯性作用持续一定时间的低速运转直至静止的这段时间为惰走时间。
正确答案:错误 -
第17题：
汽轮机发电机组在打闸解列后，转子依靠自己的惯性继续转动的现象称为惰走。
正确答案:正确 -
第18题：
什么叫转子惰走时间？汽轮机停机过程中记录惰走时间有何意义？
正确答案: 发电机解列后，从自动主汽门和调节汽门关闭，汽轮机转速下降起到转子完全静止的这段时间称为转子惰走时间。
汽轮机停机过程中记录惰走时间的目的主要是为了分析停机过程中出现的问题。如果惰走时间急剧减少时，可能是轴承磨损或汽轮机动静部分发生摩擦；如果惰走时间显著增加，则说明主蒸汽或再热蒸汽管道阀门或抽汽逆止门不严，致使有压力蒸汽漏入了汽缸；当顶轴油泵起动过早，凝汽器真空较高时，惰走时间也会增加。 -
第19题：
关于机组惰走曲线下面说法正确的是（）
- A、发电机解列后，从调节汽门关闭起到转子完全静止的这段时间称为转子的惰走时间
- B、表示转子惰走时间与真空下降数值关系的曲线称为转子惰走曲线
- C、如果惰走时间急剧减少时，可能是轴承磨损或汽轮机动静部分发生摩擦
- D、如果惰走时间显著增加，则说明新蒸汽或再热蒸汽管道阀门或抽气逆止门不严，致使有压力蒸汽漏入了汽缸
正确答案:A,C,D -
第20题：
什么是汽轮机转子的惰走时间及惰走曲线？它有何作用？
正确答案: 从主汽阀和调节阀关闭时起，到转子完全静止的这一段时间，称为转子惰走时间。表示转子惰走时间与转速下降关系的曲线称为转子惰走曲线。通过把惰走时间和惰走情况与该机组的标准惰走曲线对比，可以间接判断汽轮机的某些故障。如果转子惰走的时间急剧减少，可能是轴承已经磨损或机组动静部分发生了摩擦；如果惰走时间显著增加，则可能是汽轮机的新蒸汽管道阀门不严，或抽汽管道阀门不严，致使有压力的蒸汽自抽汽管漏入了汽缸。 -
第21题：
何为转子惰走曲线，测定汽轮机转子惰走曲线有何意义？
正确答案: 发电机解列、汽轮机脱扣后，转子在惯性作用下仍然继续转动一段时间才能静止下来。从主汽门、调门关闭时起到转子完全静止的这段时间称转子的惰走时间，表示转子惰走时间与转速下降关系的曲线称转子惰走曲线。利用它可以判断汽机设备的某些性能，并可以检查设备的某些缺陷。
当按同样真空变化规律停机时，如果惰走时间比标准时间短，可能是机组的动静部分发生磨擦，或某个轴承已经磨损，油温调整不当或真空调整不当等因素。如惰走时间增长，则说明有外界汽源漏入（主汽门、调门、高排逆止门不严）汽缸或真空及油温调整不当。（时间变短，有阻力；变长，汽源漏入汽缸/真空、油温等控制不当） -
第22题：
汽轮机停机时，转子惰走曲线为什么中间平两边陡？
正确答案: 汽轮机停机转子惰走曲线分为三段：第一段为刚停止送汽时，其转速较高，鼓风摩擦损失很大，主油泵在交流润滑油泵起动之前往系统供油，使转速较快下降，曲线较陡；第二段是在较低的转速下，鼓风摩擦损失显著降低，主油泵停止向外供油，转子能量损失主要消耗在克服调速器、轴承和传动齿轮等摩擦阻力上，这些损失与高速下的鼓风摩擦损失和主油泵向系统供油时的阻力小得多，转速下降较慢，曲线较平；第三段因为转速下降到一定值后，因轴承润滑油膜破坏，摩擦阻力迅速增大，转速迅速下降直至零，故曲线较陡。 -
第23题：
汽轮机停机惰走过程中，维持真空的最佳方式应是逐步降低真空，并尽可能做到转子静止，真空至零。这是因为（）.
- A、停机惰走时间与真空维持时间有关，每次停机以一定的速度降低真空，便于惰走曲线进行比较。
- B、如惰走过程中真空降得太慢，机组降速至临界转速时停留的时间就长，对机组的安全不利。
- C、如果惰走前阶段真空降得太快，尚有一定转速时真空已经降至零，后几级长叶片的鼓风损失产生的热量多，易使排汽温度升高，也不利于汽缸内部积水的排出，容易产生停机后汽轮机金属的腐蚀。
- D、如果转子已经停止，还有较高的真空，这时轴封供汽又不能停止，也会造成上下缸温差增大和转子变形不均发生热弯曲。
正确答案:A,B,C,D