高中压汽缸的泄漏和变形多发生在汽缸结合面低压轴封的两侧部位。
题目
高中压汽缸的泄漏和变形多发生在汽缸结合面低压轴封的两侧部位。
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参考答案和解析
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第1题：
拆除汽缸结合面螺栓时应当先选择汽缸变形或结合面变形（）处的螺栓进行松动工作。
- A、最小
- B、中等
- C、最大
- D、任意
正确答案:C -
第2题：
轴封的作用就是防止汽缸内部气体往外泄漏。（）
正确答案:错误 -
第3题：
当汽缸结合面出现多处泄漏需要研刮时，应首先修刮间隙最大的部位。
正确答案:错误 -
第4题：
在汽缸温度为300℃左右时进行拆保温和松动汽缸结合面螺栓工作时，可能会造成汽缸结合面的变形，但对汽缸螺栓来说则不会形成多大的影响。
正确答案:错误 -
第5题：
汽缸结合面变形和漏汽如何处理？
正确答案: 汽缸结合面变形和漏汽应作如下处理：
①可以采用补焊工艺，补焊不可过多，焊后修平。
②汽缸变形产生的结合面间隙长度方向不大于400mm，且间隙又在0.3mm以内时，可以采用涂镀或喷涂。前者质量较高。涂镀后也容易修整，后者硬度较高，不易修整。如时间紧迫，也可以采取临时措施，即将80~100目的铜网经热处理使其硬度降低，然后减成适当形状，铺在结合面的漏汽处。
③如果汽缸结合面变形较小且很均匀，可在有间隙处更换新的汽缸螺栓，适当加大螺栓的预紧力。
④汽缸变形较大时，目前常用的处理方法是研刮结合面。 -
第6题：
汽缸结合面发生泄漏的主要原因有哪些？
正确答案: （1）涂料不好，内有坚硬的杂质或颗粒。
（2）紧固汽缸螺栓时紧力不足或顺序不合理汽缸的自重垂弧造成的间隙不能消除。
（3）多种原因造成的汽缸结合面法兰变形。 -
第7题：
如何防止汽缸结合面泄漏？
正确答案: （1）运行中严格控制汽缸金属升速度，防止热应力过大造成法兰变形引起漏气；
（2）检修中仔细检查缸面，施工中防止工具、硬物损伤缸面，引起漏汽；
（3）按紧螺栓的顺序合理紧螺栓，螺栓紧力适当；
（4）选用合适的涂料，防止坚硬的砂粒、铁屑等混入涂料中；
（5）结合面间隙符合要求。 -
第8题：
由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，而反复出现的结合面间隙应如何处理？
正确答案: 1、研磨；
2、喷涂修补；
3、焊补修刮；
4、涂镀；
5、加高温涂料等。 -
第9题：
在汽轮机运行时，必须合理地控制汽缸的温度变化速度，以免汽缸产生过大热应力和热变形，引起汽缸结合面不严密或汽缸产生裂缝。
正确答案:正确 -
第10题：
邹平四电汽缸结合面漏汽的主要原因是汽缸变形是造成。（）
正确答案:正确 -
第11题：
汽轮机低压缸喷水装置的作用是降低（）温度。
- A、排汽缸
- B、凝汽器
- C、低压缸轴封
正确答案:A -
第12题：
判断题汽缸体的裂纹大多发生在水套壁较薄处或工作过程中应力（尤其是热应力）比较集中的部位，如汽缸盖两气门座之间和汽缸体两汽缸孔之间等。（）A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
汽轮机轴封系统的作用是为了防止汽缸内的蒸汽向大气泄漏。
正确答案:错误 -
第14题：
汽缸结合面发生泄漏的主要原因是什么？
正确答案: （1）涂料质量不好，内有坚硬杂物。
（2）汽缸螺栓紧力不足或螺栓紧固顺序不正确。
（3）汽缸变形导致结合面产生间隙。 -
第15题：
汽缸结合面变形较大时导致泄漏的处理方法有哪些？
正确答案: 汽缸变形较大时，目前常使用的处理方法是研刮结合面。
首先用长平尺和塞尺检查汽缸大盖结合面的变形情况，若变形在0.1mm范围内，可以大盖为基准研刮下缸结合面若大盖变形超过0.1mm，则应先用平尺将大盖研平，再以大盖为基准研刮下缸结合面。
下汽缸结合面的研刮方法有两种，一种是不紧结合面螺栓，稍微推动上缸，根据研磨着色来修刮下缸结合面。这种方法只适用于刚性结构。另一种方法是紧结合面螺栓，根据塞尺检查结合面严密性测出的间隙值及压出的印痕修刮结合面。这种方法可排除汽缸垂弧对间隙产生的影响，因此目前采用较多。 -
第16题：
高中压汽缸法兰结合面中的（）质量不佳，会造成运行中被冲刷掉而产生结合面的泄漏
- A、垫片
- B、密封圈
- C、涂料
- D、漆片
正确答案:C -
第17题：
汽轮机轴封的作用是杜绝蒸汽向外泄漏和空气向内漏入汽缸。（）
正确答案:错误 -
第18题：
汽缸体的裂纹大多发生在水套壁较薄处或工作过程中应力（尤其是热应力）比较集中的部位，如汽缸盖两气门座之间和汽缸体两汽缸孔之间等。（）
正确答案:正确 -
第19题：
汽缸结合面变形泄漏原因不正确的是（）
- A、残留铸造应力
- B、结合面应用涂料质量不合格
- C、汽缸法兰螺栓紧力不足
- D、汽缸法兰螺栓紧力过紧
正确答案:D -
第20题：
用研刮法处理汽缸结合面间隙时通常先将汽缸大盖结合面研刮平，之后对于下汽缸则根据汽缸特点不同，可以采取哪两种不同的研刮和测量结合面间隙的方法？
正确答案: （1）一种是在不拧紧汽缸法兰螺栓的情况下，以大盖为基准，稍微推动大盖前后移动，根据着色来修刮下缸结合面。此种方法适用于尺寸较小，刚度较好，即垂弧小的汽缸。
（2）另一种是对尺寸较大的，刚性较小的汽缸，必须均匀地拧紧汽缸结合面螺栓（紧力度不必过大），在消除垂弧引起间隙的情况下，用塞尺测现有间隙，根据间隙进行逐步研刮。 -
第21题：
转子静止时向轴封送汽的危害（）
- A、会使转子轴封段局部不均匀受热，产生弯曲变形
- B、蒸汽从轴封段处漏入汽缸，会造成汽缸不均匀膨胀
- C、使汽缸产生较大热应力与热变形
- D、使转子产生弯曲变形
正确答案:A,B,C,D -
第22题：
转子和汽缸的最大胀差在（）。
- A、高压缸；
- B、中压缸；
- C、低压缸两侧；
- D、高压缸两侧。
正确答案:C -
第23题：
转子和汽缸的最大胀差在（）。
- A、高压缸
- B、中压缸
- C、低压缸两侧
正确答案:C