滑油压力低，63QAL报警应怎么检查？

第1题：

调速油压力低报警时怎么处理？

第2题：

简述透平润滑油总管压力低报警的处理方法。

第3题：

发电机滑油系统供油温度最大值（） ℉报警，交流泵出口压力最小值（）PSIG报警。

第4题：

下列选项中不会导致低油雾密度报警的原因是（）。

• A、油雾储罐液位低
• B、油吸入网堵
• C、油雾压力低
• D、油温低

第5题：

一艘货船，主机额定功率735kW，传动装置为齿轮箱，具有独立压力循环滑油系统，装设有一台齿轮箱滑油泵和滑油低压报警装置。航行途中，齿轮箱滑油泵出现故障，齿轮箱滑油压力过低，但未发出滑油低压报警。停车后，发现齿轮箱滑油泵已无法修复，货船只能由拖轮拖回港口修理。问按法规，至少应采取以下哪些措施，避免这种情况再次发生。（）

• A、加装1台齿轮箱备用滑油泵。
• B、加装齿轮箱滑油高温报警装置。
• C、修复齿轮箱滑油低压报警装置。
• D、加大齿轮箱滑油泵的输出压力。

第6题：

发动机滑油回油滤堵塞信号和滑油压力低信号在驾驶舱内的显示位置是（）。 

• A、滑油回油滤堵塞信号在主显示，滑油压力低信号在次显示
• B、都次显示
• C、滑油压力低信号主显示，滑油回油滤堵塞信号在次显示
• D、主显示

第7题：

高位油箱油位低报警时，运行人员应先（）。

• A、停止磨煤机运行
• B、检查油泵
• C、检查高位油箱油位

第8题：

在ECAM页面上显示CLOG信号，说明（）。

• A、FCOC，AOHE都被堵塞
• B、高压滑油滤或者低压滑油滤堵塞
• C、滑油系统的压力低
• D、滑油系统的温度高

第9题：

机组正常运行时，EH油箱油位应控制在（）以上，当油位低至（）时发低Ⅰ值报警信号，当油位低至（）时发低Ⅱ值报警信号，当油位低至（）时发低Ⅲ值报警信号并联跳运行泵,备用泵（）。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

滑油系统工作指示包括监视滑油工作的参数和警告指示有（）.

• A、滑油粘度、滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示：滑油滤旁通、低滑油压力警告等
• B、滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示：滑油滤旁通、低滑油压力警告等
• C、滑油粘度、滑油密度、滑油压力、滑油温度、滑油量等
• D、滑油和燃油压力、滑油和燃油温度、滑油量和燃油量等

第14题：

简述透平润滑油总管压力低报警的原因。

第15题：

润滑油油箱的体积大约为（）。当油箱油位为（）时，油位低报警，（）时，油位太低，跳闸。当油箱油位为（）时，油箱油位高报警，跳闸。滑油温度达到（）时，来滑油供给温度高报警。滑油压力低于（）时，辅助滑油泵启动。

第16题：

轴系液力传动装置的滑油系统，应装设（）

• A、滑油温度计
• B、压力表
• C、高温报警装置
• D、低压报警装置

第17题：

当透平发生滑油系统故障报警时，如何检查？

第18题：

润滑油系统投运前，应检查主油箱油位处于（），并且油质合格。

• A、高报警油位
• B、正常油位
• C、低报警油位
• D、低低报警油位

第19题：

APU滑油系统导致关车的原因是（）

• A、滑油压力低
• B、滑油压力高
• C、滑油量满
• D、以上都不对

第20题：

APU滑油系统的警告有（）。

• A、滑油温度高和滑油压力低警告
• B、滑油温度低和滑油压力高警告
• C、滑油温度高和滑油压力高警告
• D、滑油温度低和滑油压力低警告

第21题：

《辅助设施运维细则》规定，若排油充氮灭火装置压力低时，应（）。

• A、现场检查排油充氮柜氮气瓶压力是否正常
• B、若确为压力低，应及时停用排油充氮灭火装置，联系专业人员处理
• C、若氮气压力正常，应判断是否为误报警
• D、若不能恢复，联系专业人员处理

第22题：

第23题：