鹤电一期差胀，动作值为转子伸长（），转子缩短（）。

题目

鹤电一期差胀，动作值为转子伸长（），转子缩短（）。

相似考题

1.高、中压缸同时启动时蒸汽同时进入高中压缸冲动转子,这种方法可使高、中压缸的级组分缸处加热均匀,减少(),并能缩短()。缺点是汽缸转子膨胀情况较复杂,胀差较难控制。

2.汽轮机转子膨胀值小于汽缸膨胀值时，相对胀差为负值。A对B错

3.鹤电一期差胀，动作值为转子伸长（），转子缩短（）。

4.汽轮机正胀差的含义是（）。A.转子膨胀大于汽缸膨胀的差值；B.汽缸膨胀大于转子膨胀的差值；C.汽缸的实际膨胀值；D.转子的实际膨胀值。

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  • 第1题：

    鹤电一期轴向位移动作值调速器端为（），发电机侧为（）。
    0.254mm；2.28mm
    略

  • 第2题：

    鹤电一期振动动作值为（）。


    正确答案:0.254mm

  • 第3题：

    汽轮机转子膨胀值小于汽缸膨胀值时，相对膨胀差为负值。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    胀差测量装置检测汽轮机转子与气缸之间的相对膨胀值（）


    正确答案:正确

  • 第5题：

    什么是转子和汽缸的胀差？


    正确答案:汽轮机在启停和工况变化时，转子和汽缸分别以各自的死点为基准膨胀或收缩，对于大型机组来说，汽缸的质量大，而接触蒸汽的面积小，转子的质量小，而接触蒸汽的面积大，即二者的质面比不同，而且由于转子在转动的情况下，使得蒸汽对转子的放热系数大于蒸汽对汽缸的放热系数，因此使得汽缸与转子间的热胀值各不同，其二者之间的膨胀差值，称为相对胀差。

  • 第6题：

    汽缸与转子间发生热膨胀差值为相对胀差。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    影响转子相对胀差的因素有哪些？


    正确答案:（1）通流部分各级蒸汽温度的变化速度。
    （2）轴封供汽温度。
    （3）汽缸法兰内、外壁温差。
    （4）汽缸夹层的蒸汽温度。
    （5）汽缸排汽温度。
    （6）摩擦鼓风损失。
    （7）转子的回转效应。

  • 第8题：

    机组打闸惰走阶段，因泊桑效应作用，离心力减少，转子轴向缩短，造成胀差正向增长。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    汽轮机转子膨胀值小于汽缸膨胀值时，相对胀差为负值。


    正确答案:正确

  • 第10题：

    汽轮机正胀差的含义是（）。

    • A、转子膨胀大于汽缸膨胀的差值；
    • B、汽缸膨胀大于转子膨胀的差值；
    • C、汽缸的实际膨胀值；
    • D、转子的实际膨胀值。

    正确答案:A

  • 第11题：

    汽轮机正胀差的含义描述错误的是（）。

    • A、转子膨胀大于汽缸膨胀的差值；
    • B、汽缸膨胀大于转子膨胀的差值；
    • C、汽缸的实际膨胀值；
    • D、转子的实际膨胀值。

    正确答案:B,C,D

  • 第12题：

    问答题
    影响转子相对胀差的因素有哪些？

    正确答案： （1）通流部分各级蒸汽温度的变化速度。
    （2）轴封供汽温度。
    （3）汽缸法兰内、外壁温差。
    （4）汽缸夹层的蒸汽温度。
    （5）汽缸排汽温度。
    （6）摩擦鼓风损失。
    （7）转子的回转效应。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    600MW汽轮机高中压缸胀差的报警值为（），停机保护动作值为（）；低压缸胀差的报警值为（），停机保护动作值为（）。


    正确答案:+10.3和-4.0mm；+11.1和-4.7mm；+22.7和-0.76mm；+23.5和-1.52mm

  • 第14题：

    差胀为正值时，说明转子的轴向膨胀量（）汽缸的膨胀量；差胀为负值时，说明转子轴向膨胀量（）汽缸膨胀量。


    正确答案:大于；小于

  • 第15题：

    产生差胀的根本原因是汽缸与转子存在（）。


    正确答案:温差

  • 第16题：

    汽轮机在暖机和过临界转速中容易出现"正差胀”，所谓“正差胀”是指转子热伸长值大于汽缸轴向伸长值。（）


    正确答案:正确

  • 第17题：

    汽轮机转子出现（）差时最危险。

    • A、正胀
    • B、负胀
    • C、相对胀

    正确答案:B

  • 第18题：

    汽轮机的胀差是指汽缸与（）之间的相对膨胀。

    • A、轴承箱
    • B、转子
    • C、高压转子

    正确答案:B

  • 第19题：

    下列关于差胀说法正确的有（）。

    • A、汽轮机启动过程中，差胀一般为正值；
    • B、汽轮机停机或甩负荷时，差胀容易出现负值；
    • C、差胀为正值时，说明汽缸的膨胀量大于转子的膨胀量；
    • D、差胀为负值时，说明汽缸的膨胀量大于转子的膨胀量。

    正确答案:A,B,D

  • 第20题：

    汽轮机转子相对于汽缸在轴向的膨胀量称（），转子膨胀量（）汽缸的膨胀量，其差胀为（）,反之为（）。


    正确答案:相对差胀；大于；正差胀；负差胀

  • 第21题：

    汽轮机在启动及加负荷过程中，转子温升比汽缸（），胀差为（）；在停机或减负荷过程中，转子收缩比汽缸（），胀差为（）。

    • A、快、负、慢、正；
    • B、快、正、慢、负；
    • C、快、正、快、负；
    • D、快、负、快、正。

    正确答案:C

  • 第22题：

    转子和缸体之间的差胀是起点位于（）的缸体膨胀与起点位于（）的转子膨胀之间的差值。高压和中压缸部分的差胀最大值发生在（）。


    正确答案:2号轴承座死点；推力轴承；远离推力轴承的位置

  • 第23题：

    胀差也有正负之分，原则上规定转子比汽缸相对伸长为（），缩短为（）。


    正确答案:“正”；“负”

  • 第24题：

    问答题
    什么是转子和汽缸的胀差？

    正确答案： 汽轮机在启停和工况变化时，转子和汽缸分别以各自的死点为基准膨胀或收缩，对于大型机组来说，汽缸的质量大，而接触蒸汽的面积小，转子的质量小，而接触蒸汽的面积大，即二者的质面比不同，而且由于转子在转动的情况下，使得蒸汽对转子的放热系数大于蒸汽对汽缸的放热系数，因此使得汽缸与转子间的热胀值各不同，其二者之间的膨胀差值，称为相对胀差。
    解析： 暂无解析

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