机组负荷变化时通过调节蒸汽初温、初压改变负荷。
题目
机组负荷变化时通过调节蒸汽初温、初压改变负荷。
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第1题：
以下关于滑压运行说法错误的是( )。A.滑压运行方式是指汽轮机运行时，调节汽门全开或开度不变，根据负荷大小调节进入锅炉的燃料量、给水量和空气量，使锅炉出口汽压和流量随负荷升降而升降，但其出口汽腽不变
B.纯滑压运行方式是其调节汽门全开，只靠锅炉出口蒸汽压力和流量的改变来调节机组负荷，由于锅炉存在热惯性，汽轮机负荷调节存在滞后现象
C.节流滑压运行方式是把节流调节汽门预先关小20％～30％进行滑压运行，这样虽然可以避免调节滞后现象，但有节流损失
D.复合滑压运行方式是目前使用最多的，即汽轮机采用喷嘴配汽，高负荷区域内进行定压运行，用启闭调节汽门来调节负荷，汽轮机组初压较高，循环热效率较高，相对内效率也较高，答案：C解析： -
第2题：
其他条件不变情况下，提高初侧线抽出量，则（）。
- A、常压炉负荷降低
- B、常压炉负荷增大
- C、初底泵负荷减小
- D、初底液面升高
正确答案:A,C -
第3题：
机组滑压运行的优点（）。
- A、负荷变化时，高温部件温降小，降低汽缸、转子的热应力和热变形；
- B、低负荷时能保持较高的热效率；
- C、给水泵耗电量降低；
- D、有利于机组变工况运行和快速启停。
正确答案:A,B,C,D -
第4题：
汽机初温初压及背压的变化对机组热效率有什么影响？
正确答案: 在相同的初压和背压下，提高过热蒸汽的初温，热效率能提高，但初温不能无限制的提高，要受金属材料允许温度的限制。
在相同的初温和背压下，一般地说提高初压可使循环效率提高，但是初压的提高将引起汽机末几级蒸汽干度迅速地降低，蒸汽膨胀终了湿度明显增加，由于蒸汽中夹着水滴，将引起汽机内部效率降低，也增加了末几级叶片的冲蚀。另外，初压增大，设备材料强度也要提高。
在相同的初压、初温下，降低背压使循环热效率提高。可见，初压、初温、背压的变化将引起热效率和功率的变化。 -
第5题：
当锅炉出口蒸汽压力受负荷干扰变化时，热负荷控制系统通过调节（）量使其稳定。
- A、燃料
- B、送风
- C、给水
- D、蒸汽
正确答案:A -
第6题：
当蒸汽初压和终压不变时，提高蒸汽初温可提高朗肯循环的热效率。
正确答案:正确 -
第7题：
蒸汽初压降到一定时，要限制汽轮机负荷，原因是（）。
- A、初温降低，进汽比热容减小，流量增大而超载；
- B、初温降低，排汽湿度增大；
- C、初温低，排汽温度低，末级过载；
- D、保持功率不变时，轴向推力增加，末级也有过载。
正确答案:B,D -
第8题：
其他条件不变的情况下，降低初侧线抽出量，则（）。
- A、常压炉负荷降低
- B、常压炉负荷增大
- C、初底泵负荷增加
- D、初底液面降低
正确答案:B,C -
第9题：
提高蒸汽初温可提高机组的热经济性，分析其原因，并说明提高蒸汽初温在工程中主要受哪些因素限制？
正确答案: （1）提高机组热经济性的原因
A.提高蒸汽初温，吸热过程的平均吸热温度提高，循环热效率提高。
B.提高蒸汽初温，蒸汽比容增大，漏汽损失、叶轮摩擦损失变小；在汽轮机功率不变的情况下，汽轮机体积流量增大，叶高增长，叶高损失变小；提高蒸汽初温，湿度降低，湿汽损失减小，所以汽轮机的相对内效率提高。
汽轮机的绝对内效率提高，所以机组热经济性提高。
（2）限制因素
提高蒸汽初温受金属材料的制约。随着温度的升高，金属材料的强度极限、屈服点以及蠕变极限都要随之降低，高温下金属还要发生氧化，甚至金相结构也要变化，导致热力设备零部件强度大为降低，乃至毁坏。所以提高蒸汽初温，就要使用优质合金钢，设备投资增加。 -
第10题：
再热机组设置中压调节阀的作用是（）。
- A、与动态校正器配合，改善机组的功率滞延性；
- B、高压缸故障时，采取中压进汽控制机组负荷；
- C、机组甩负荷时，防止超速；
- D、低负荷时保证高、中、低压缸蒸汽流量基本一致。
正确答案:C,D -
第11题：
多选题其他条件不变的情况下，降低初侧线抽出量，则（）。A常压炉负荷降低
B常压炉负荷增大
C初底泵负荷增加
D初底液面降低
正确答案： A,C解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题其他条件不变情况下，降低初侧线抽出量，则（）。A常压炉负荷降低
B常压炉负荷增大
C初底泵负荷增加
D初底液面降低
正确答案： C,A解析： 暂无解析 -
第13题：
机组负荷变化时通过调节蒸汽初温、初压改变负荷。
A对
B错
错
略 -
第14题：
以下关于滑压运行说法错误的是（）。
- A、滑压运行方式是指汽轮机运行时，调节汽门全开或开度不变，根据负荷大小调节进入锅炉的燃料量、给水量和空气量，使锅炉出口汽压和流量随负荷升降而升降，但其出口汽温不变
- B、纯滑压运行方式是其调节汽门全开，只靠锅炉出口蒸汽压力和流量的改变来调节机组负荷，由于锅炉存在热惯性，汽轮机负荷调节存在滞后现象
- C、节流滑压运行方式是把节流调节汽门预先关小20％～30％进行滑压运行，这样虽然可以避免调节滞后现
- D、复合滑压运行方式是目前使用最多的，即汽轮机采用喷嘴配汽，高负荷区域内进行定压运行，用启闭调节汽门来调节负荷，汽轮机组初压较高，循环热效率较高，相对内效率也较高。
正确答案:C -
第15题：
蒸汽动力循环的热效率完全由蒸汽（）决定。
- A、初温
- B、初温、初压
- C、初压
- D、初温、初压、终压
正确答案:D -
第16题：
机组并网后初负荷暖机的目的是什么？
正确答案:高压汽轮机滑参数启动过程中，金属加热比较剧烈的时间是冲转后中速暖机和并网带负荷过程中，特别是低负荷阶段，汽缸与转子之间较易出现较大的温差和差胀。这是因为冲转时金属温度较低，蒸汽直接凝结释放汽化潜热。致使金属加热剧烈，而并列带负荷时，蒸汽量增加，调速级后蒸汽压力上升，蒸汽对金属的放热系数比定速暖机时增加了很多，并随负荷的增加而增加，但此时转子和汽缸仍处于较低的温度水平。因此蒸汽对汽缸和转子的加热比较强烈，这段时间可能会出现较大的温升速度，金属温差和正差胀，因此机组并列带负荷后必须进行初负荷暖机。 -
第17题：
当锅炉的出口蒸汽压力受负荷干扰而变化时，热负荷控制系统可通过调节（）使其稳定。
- A、给水量
- B、燃烧量
- C、送风量
- D、蒸汽量
正确答案:B -
第18题：
汽轮机在运行中，初压、背压不变时，初温降低，为什么要限制负荷？
正确答案: （1）当新蒸汽温度降低时，会使各级蒸汽温度都降低，因而减小了各级的理想焓降，使各级的反动度增大，转子轴向推力增加；
（2）若温度降低，功率不变，则流量增加，最末几级隔板应力增大，动叶片的应力也增大，因此汽轮机在初温降低的情况下运行时，必须相应减负荷。 -
第19题：
再热机组高、中压调节汽门在参与汽轮机负荷调节时，（）。
- A、高压调节汽门参与全负荷的调节；
- B、中压调节汽门参与全负荷的调节；
- C、高压调节汽门在30％以下负荷才调节；
- D、中压调节汽门在30％以下负荷才调节。
正确答案:A,D -
第20题：
若50MW机组进行改型设计，现阶段可考虑的合理措施是：（）（原机组初压39ata，初温535℃，终压0.05ata）
- A、排汽压力降至0.01ata
- B、蒸汽一次再热至535℃
- C、初温提高至560℃
- D、初压提高至90ata
正确答案:D -
第21题：
当机组的初温、背压不变，初压升高时，会出现什么情况？初压降低，为什么要限制负荷？
正确答案: 使整个热力过程线向左移，低压级的湿度增加。初压升高时，流量要增加，调节级的叶片弯应力增加。当初压降低较多而又不相应限制负荷时，汽轮机的流量可能超过额定参数下的最大流量，使最末级叶片应力及转子轴向推力增大，可能使机组产生事故。 -
第22题：
机组并列后立即带（）初负荷，在此负荷下至少稳定运行（）。在此期间，主蒸汽温度每变化（），稳定暖机时间增加（）。
正确答案:5%；30 min；1.67℃；1min -
第23题：
单选题以下关于滑压运行说法错误的是（）。A滑压运行方式是指汽轮机运行时，调节汽门全开或开度不变，根据负荷大小调节进入锅炉的燃料量、给水量和空气量，使锅炉出口汽压和流量随负荷升降而升降，但其出口汽温不变
B纯滑压运行方式是其调节汽门全开，只靠锅炉出口蒸汽压力和流量的改变来调节机组负荷，由于锅炉存在热惯性，汽轮机负荷调节存在滞后现象
C节流滑压运行方式是把节流调节汽门预先关小20％～30％进行滑压运行，这样虽然可以避免调节滞后现
D复合滑压运行方式是目前使用最多的，即汽轮机采用喷嘴配汽，高负荷区域内进行定压运行，用启闭调节汽门来调节负荷，汽轮机组初压较高，循环热效率较高，相对内效率也较高。
正确答案： D解析： 暂无解析