运行单位应根据运行经验,在线路状态分析评估的基础上逐步开展线路()工作。
第1题:
运行单位应全面做好线路的巡视、检测、维修和管理工作,应积极采用()和实行(),不断总结经验、积累资料、掌握规律,保证线路安全运行。
第2题:
送电线路发生瞬时故障,由于继电保护或断路器失灵,在断路器分闸后,拒绝重合,线路断电,这种事故考核的单位是()。
第3题:
吸取过去配网故障抢修效率较低的经验,加强线路运行维护管理,提高故障抢修水平,减少故障平均停电时间。建议各单位根据实际情况逐步开展配网故障快速复电工作。
第4题:
配电线路各侧的开关都在断开位置,而至少一组开关各侧刀闸在合闸位置,相应的二次回路投入,即配电线路虽退出运行,但没有明显的断开点称()
第5题:
状态巡视是根据架空送电线路的实际状况和运行经验动态确定线路(段、点)巡查周期的巡视。
第6题:
500kV线路高抗(无专用开关)投停操作在()状态下进行。
第7题:
运行部门应开展电缆线路状态评价,对()的电缆线路应及时检修。
第8题:
输电线路的防雷设计,应根据(),结合当地已有线路的运行经验,地区雷电活动的强弱、地形地貌特点及土壤电阻率高低等情况,在计算耐雷水平后,通过技术经济比较,采用合理的防雷方式。
第9题:
运行维护单位应根据线路设备和通道环境特点划分区段,结合()和运行经验确定线路(区段)巡视周期。
第10题:
对重要线路应进行雷害风险评估,需要考虑的因素有()
第11题:
输电线路大跨越段应根据()特点和运行经验制订专用现场规程,维护检修的周期应根据实际运行条件确定。
第12题:
运行
热备用
冷备用
检修
第13题:
风险评估是指在()的基础上,分析设备故障发生的可能性,同时结合后果的严重程度,评估设备面临的和可能导致的风险,并确定设备的风险等级。
第14题:
充分利用现有电网资源,实现重要输电设备的状态监测,全面推广输电线路智能化巡检技术,广泛开展输电线路状态评估、状态检修和风险预警,实现对线路运行状态的()。
第15题:
输电运行部门按《架空送电线路运行规程》(DL/T741-2001)和《电力电缆运行规程》开展输电线路巡视。
第16题:
配电一次设备已具备运行条件,连接该设备的各侧均无安全措施,经一次合闸操作即可转为运行状态的状态称()
第17题:
常用制动时,应根据运行速度、线路情况、牵引重量、连挂状态准确掌握()和减压量,保持较均匀地减速。
第18题:
如何确定雷击频繁区线路()。
第19题:
配电运行单位应根据标志管理规定逐步实现配电线路、设备及设施标志和安全标志的规范化、标准化、指标化。()
第20题:
线路处于注意状态时,线路不允许继续运行。
第21题:
线路外绝缘的配置应在长期监测的基础上,结合运行经验,综合考虑()、()、()、()等因素。
第22题:
DL/T741‐2010《架空输电线路运行规程》规定:线路巡视是为掌握线路的运行情况,及时发现线路本体、附属设施以及线路保护区出现的缺陷或隐患,并为线路检修、维护及状态评价(评估)等提供依据,近距离对线路进行()、记录的工作。
第23题:
智能电网建设通过()实现线路运行状态的可控、能控和再控。