更多“导线为什么要换位？”相关问题
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第1题：
换位导线
正确答案:是由多根漆包扁线按连续循环换位方式编制而成，其外表面再按线圈的电压等级包以相应厚度的匝绝缘，这种成组的导线称为换位导线。 -
第2题：
架空输电线路为什么要进行换位？
正确答案:为了平衡线路的三相参数。 -
第3题：
交叉渡线为什么要换位？什么情况下交叉渡线不换位？
正确答案: 对交叉渡线的道岔区段为了能将Q组合设在关键部位，所以必须换位。当两组双动道岔的定位间设有钢轨绝缘时交叉渡线不换位。 -
第4题：
导线为什么要换位？
正确答案: 一般情况下，三相导线间的相互距离是不相等的，因此各相导线的电容和电抗是不相等的。即使各相负荷相等，各相电压降也是不相等的。为了使三相电压降和相位角保持均衡，就必须换位。另一个原因是输电线路如果与邻近电信线路平行距离较长，由于线路三相电压不平衡，将对电信线路产生相当大的干扰，为了减少对平行电信线路的干扰，也要进行换位。 -
第5题：
高压输电线路的导线为什么耍进行换位？如何进行线路的换位？
正确答案:在高压输电线路上，当三相导线的排列不对称时，各相导线的电抗就不相等。即使三相导线中通过对称负荷，各相中的电压降也不相同；另一方而由于三相导线不对称，相间电容和各相列地电容也不相等，从而会有零序电压出现.所以规定：在中性点直接地的电力网中，当线路总长度超过100km时，均应进行换位，以平衡不对称电流；在中性点非直接接地的电力网中，为降低中性点长期运行巾的电位，平衡不对称电容电流也应进行换位。换位的方法是：可在每条线路上进行循环换位，即让每一相导线在线路的总长中所处位置的距离相等；也可采用变换各回路相序排列的方法进行换位。 -
第6题：
为什么要定期进行轮胎换位？
正确答案: 由于前后轮胎压、负荷、摩擦力等因素不同，使轮胎磨损程度也会不同，轮胎换位是保证各个轮胎磨损均匀，延长轮胎的整体使用寿命的重要措施。
结论：需要定期进行轮胎换位。 -
第7题：
为什么要规定导线安全电流数值？
正确答案: 为了避免设备发热，根据绝缘材料的允许温度，对于各种导线规定了不同截面下的最大允许电流。 -
第8题：
并联导线换位主要是解决导线长度不同的问题
正确答案:错误 -
第9题：
多根导线并绕为什么要进行换位？
正确答案:各根导线并联的线圈处在漏磁场中，穿过线圈辐向的纵向漏磁通密度是不均匀的，在线圈内径侧大，而在外径侧量小。同时由于安匝不平衡产生的横向漏磁线圈辐向分布也是不均匀的，为使并联中每根导线在漏磁场中所处的位臵接近相等，而基本达到各导线产生的漏磁势相等。使之并联导线的电位差趋近于零。避免线间产生循环电流，引起附加损耗。所以并联导线必须进行换位，在有可能的情况下，尽可能采用全换位型式。 -
第10题：
在架空输电线路中，为什么要进行导线换位？
正确答案:保证三相系统参数对成、减少对周围通讯线路的干扰。 -
第11题：
问答题交叉渡线为什么要换位？什么情况下交叉渡线不换位？正确答案： 对交叉渡线的道岔区段为了能将Q组合设在关键部位，所以必须换位。当两组双动道岔的定位间设有钢轨绝缘时交叉渡线不换位。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题为什么要定期进行轮胎换位？正确答案： 由于前后轮胎压、负荷、摩擦力等因素不同，使轮胎磨损程度也会不同，轮胎换位是保证各个轮胎磨损均匀，延长轮胎的整体使用寿命的重要措施。
结论：需要定期进行轮胎换位。解析： 暂无解析 -
第13题：
热电偶为什么要进行冷端补偿？为什么要采用补偿导线？
正确答案: 热电偶热电势的大小是热端温度和冷端的函数差，为保证输出热电势是被测温度的单值函数，必须使冷端温度保持恒定；热电偶分度表给出的热电势是以冷端温度0℃为依据，否则会产生误差。因此，常采用一些措施来消除冷锻温度变化所产生的影响，如冷端恒温法、冷端温度校正法、补偿导线法、补偿电桥法。
为了使热电偶冷端温度保持恒定（最好为0℃），可将热电偶做的很长，使冷端远离工作端，并连同测量仪表一起放置到恒温或温度波动比较小的地方。但这种方法使安装使用不方便，而且可能耗费许多贵重的金属材料。因此，一般使用一种称为补偿导线的连接线将热电偶冷端延伸出来。这种导线在一定温度范围内（0～150℃）具有和所连接的热电偶相同的热电性能，若是用廉价金属制成的热电偶，则可用其本身的材料作为补偿导线，将冷端延伸到温度恒定的地方。 -
第14题：
导线的换位方法：（）、（）和（）。
正确答案:直线杆塔换位；耐张杆塔换位；悬空换位 -
第15题：
过热器为什么要多次交叉换位？
正确答案: 过热器系统的左右交叉换位，也称调换流动。即原来在左侧烟道的过热器，至下一级时用管道将蒸汽引至右侧烟道的过热器中去，原在右侧的引到左侧去。
大容量锅炉的烟道都比较宽，尽管采取了各种措施，但烟道中间的烟温要比两侧的高，左右侧烟道的烟温也不完全一致，从而引起热偏差。所以在过热器系统中，除了进行分级混合外，还在混合的同时，把左右侧管组中的蒸汽进行交叉换位，以减小由于左右侧烟气温度不均匀所造成的热偏差。高参数大容量锅炉的过热器系统，一般要进行二到三次的左右交叉换位。 -
第16题：
高压输电线路的导线为什么要进行换位？如何进行线路的换位？
正确答案: 在高压输电线路上，当三相导线的排列不对称时，各相导线的电抗就不相等。即使三相导线中通过对称负荷，各相中的电压降也不相同；另一方面由于三相导线不对称，相间电容和各相对地电容也不相等，从而会有零序电压出现。所以规定：在中性点直接地的电力网中，当线路总长度超过100km时，均应进行换位，以平衡不对称电流；在中性点非直接接地的电力网中，为降低中性点长期运行中的电位，平衡不对称电容电流也应进行换位。
换位的方法是：可在每条线路上进行循环换位，即让每一相导线在线路的总长中所处位置的距离相等；也可采用变换各回路相序排列的方法进行换位。 -
第17题：
有的架空送电线路上的三相导线为什么要换位？
正确答案:送电线路的导线除正三角形排列外，三相导线间的距离是不相等的，而导线的电抗与线间距离有关系，因此线间距离不相等，三相阻抗是不平衡的。即使平衡电压加上去，电流也不平衡。线路越长，这种不平衡越严重。这种不平衡电流对发电机的运行和继电保护都有影响，而不平衡电压和电流又会对邻近的通信系统产生不良干扰，为了减少以上不良影响，设计规程中规定：“在中性点直接接地的电力网中，长度超过100km的线路，均应换位”。 -
第18题：
为什么SAP不能换位成PAS？为什么O判断不能换位？
正确答案:不能。如果三段论小项、大项、中项均周延，根据项的周延理论，只有全称否定判断的主谓项周延，这样，两个前提必为全称否定判断，根据三段论一般规则，"两个否定前提不能得出结论"，所以，一个三段论小项、大项、中项不得全部周延。 -
第19题：
两根或多根导线必须进行换位的原因是因为如果不换位，那末两根或多根导线的长度将不一样，所以必须进行换位。
正确答案:错误 -
第20题：
线圈采用多根导线并绕是为什么需要换位？
正确答案: 当绕组的线匝不是由一根而是由数根导线并联时，则沿幅向并联导线之间将由于各自匝链的漏磁链不同，因各并联导线所处的漏磁场位臵不同，而感应产生出不同的漏感电势，再加上各根并联导线的总长度不等，其电阻也不等，于是这种情况就等效于数个电势与内阻不等的含源支路并联的情况，在各支路之间将产生循环电流，从而产生环流损耗。进行换位的实质就是要不断地改变并联导线在漏磁场中的位臵，使各导线由漏磁引起的感应电势相近似并使并联导线的总长度趋于相等，从而大大降低并联导线之间的环流以降低附加损耗。 -
第21题：
绕组导线的换位分完全和不完全换位，完全换位必须满足的条件是通过换位，使并联的每根导线在漏磁场中所处的位置相同，换位后每根导线长度相等。
正确答案:正确 -
第22题：
大型变压器为何要采用换位导线？
正确答案: 为了减少大型电力变压器在采用多股导线并绕时所产生的附加损耗，绕组往往需要作换位处理，通常采用换位导线。 -
第23题：
问答题架空输电线路为什么要进行换位？正确答案： 为了平衡线路的三相参数。解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题变压器绕组由几根导线并绕时，为什么并联的导线要换位？正确答案： 由于并联的各根导线在漏磁场中所处的位置不同，感应的电动势也不相等；另外导线的长度不等，电阻也不相等，这些都会使并联的导线间产生循环电流，从而使导线损耗增加。所以绕组在绕制过程中，必须进行换位，尽可能使导线长度一样，电阻相等，交链的漏磁通相等。解析： 暂无解析