机组大修后，接力器充油试验的主要目的是什么？
题目
机组大修后，接力器充油试验的主要目的是什么？
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第1题：
调速器的充油试验的目的是：排出（）的空气，并检查各部（）是否漏油。
正确答案:管路和阀体；接头 -
第2题：
机组大修完毕启动前，必须做油的简化分析，变压器大修后、投运前，必须做油的色谱分析。（）
正确答案:正确 -
第3题：
机组起动前的三充试验是：调速系统充油试验，气系统充气试验，蜗壳充水试验。
正确答案:错误 -
第4题：
在机组大修后，机组起动前，油必须做简化分析。
正确答案:正确 -
第5题：
危急保安器充油试验装置的作用是什么？
正确答案: 由于机组强度关系，超速试验不宜多做。为了确保超速遮断装置正常，又避免过多地进行机组超速试验，大、中型机组都在危急保安器上加装充油试验装置，以便在正常运行中进行活动试验和起动时不超速做试验。 -
第6题：
机组大修后，接力器充油试验的主要目的是什么？
正确答案:主要是排除接力器及相关管路中的空气，检查接力器及相关管路、阀门是否漏油、接力器两腔是否串油，接力器的动作情况。 -
第7题：
机组在运行，当调节导叶开度时，接力器内的油要排入漏油槽。
正确答案:错误 -
第8题：
调速系统大修后，开机前静止试验的目的是什么？
正确答案: 本试验是在汽轮机静止状态下开启启动油泵进行的。目的是测量各部件的行程界限和传动关系，调整有关部件的起始位置，动作时间等。如果厂家提供有静止试验的关系曲线，也要通过静止试验检查调速系统各元件的关系是否符合厂家要求，工作是否正常。 -
第9题：
调速器安装或检修后，进行液压系统的充油试验，其目的是排出管路和阀体内的气体。
正确答案:正确 -
第10题：
变压器大修时应做哪些试验？各种试验的目的是什么？
正确答案:而压试验，泄漏电流试验，空载试验，自阻测量，开关传动试验，介质损耗，变压器冲击试验，保护校验，收取油样色谱分析试验，阻值吸收比等。试验的目的是检查变压器绝缘，油质，各机械部分机械强度是否完好，故障下，变压器各保护是否可靠动作，开关动作是否正确可靠。 -
第11题：
调速器安装或检修后，进行液压系统的充油试验，其目的是（）和（）。
正确答案:排出管路；阀体内的气体 -
第12题：
判断题机组大修后进行三充试验，即接力器充油试验、水系统充水试验、制动系统充气试验。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
机组检修后和启动前的三充实验是：调速系统充油实验，气系统充气试验，锅壳充水试验。
正确答案:错误 -
第14题：
调速器充油实验的目的，主要是为了排出管路和阀门里的空气，防止机组运行时调速系统的振动。
正确答案:正确 -
第15题：
进行调速器充油试验，主要是为了排除管道和阀门里的空气，防止机组运行时调速系统振动。
正确答案:正确 -
第16题：
危急保安器充油试验的目的是保证超速保安器飞锤动作的（）。
正确答案:可靠性和正确性 -
第17题：
油泠器后油温一般不小于（）℃，才充许启动机组。
正确答案:35 -
第18题：
机组大修后进行三充试验，即接力器充油试验.水系统充水试验.制动系统充气试验。
正确答案:正确 -
第19题：
当机组运行（）时，进行危急遮断器充油试验。
- A、1000h
- B、2000h
- C、3000h
- D、4000h
正确答案:B -
第20题：
检修后的机组为什么要进行接力器充油试验？
正确答案: 当调速系统和接力器排油检修时，内部是进入了空气的，如果空气不排出，则在调速系统动作时，设备内部的空气被压缩和膨胀，会造成调速系统振动，极易损坏油管路和设备，为防止出现这种情况，接力器排油检修后，充油时要作一次试验，将导水叶全行程开闭几次，将空气排出。 -
第21题：
组大修后油循环的目的是什么？
正确答案: 在大修当中所有调速部件、轴瓦、油管均解体检修，各油室、前箱盖均打开，在检修过程中难免落入杂物，在组装和扣盖时虽然经清理检查，也难免遗留微小杂物在里面，这对调速系统、轴承的正常运行都是十分有害的，是不允许的。油循环就是在开机前用油将系统彻底清洗，去掉一切杂物，同时有临时滤网将油中杂质滤去，确保油质良好、系统清洁。 -
第22题：
机组每运行（）h后应进行危急保安器充油试验。
正确答案:2000 -
第23题：
问答题检修后的机组为什么要进行接力器充油试验？正确答案： 当调速系统和接力器排油检修时，内部是进入了空气的，如果空气不排出，则在调速系统动作时，设备内部的空气被压缩和膨胀，会造成调速系统振动，极易损坏油管路和设备，为防止出现这种情况，接力器排油检修后，充油时要作一次试验，将导水叶全行程开闭几次，将空气排出。解析： 暂无解析 -
第24题：
判断题进行调速器充油试验，主要是为了排除管道和阀门里的空气，防止机组运行时调速系统振动。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析