运送液氨和氨水的汽车卸车时应保留罐内有()MPa以上的余压,但最高不得超过当时环境温度下介质的饱和压力。
第1题:
液氨卸车工艺原理是通过氨气()给液氨汽车槽车加压,使液氨汽车槽车内的压力大于液氨储罐的压力,利用()将液氨汽车槽车内的液氨卸入氨区液氨储罐。
第2题:
()卸车结束后,押运员应将罐车所有配件及卸车记录随车返回。
第3题:
当液氨储罐的液位正常时,液氨储罐的温度过高,可向()泄压。
第4题:
氧气瓶内的氧气不应用尽,要求保留()MPa以上的余压。
第5题:
卸氨时应时刻注意储罐和槽车的液位变化,严禁储罐超装(超过最大储氨量)和槽车卸空,槽车内应保留有()MPa以上余压。
第6题:
氢气瓶内气体严禁用尽,应保留()以上的余压。
第7题:
带压汽车槽车卸车前检查()。
第8题:
液氨贮罐()控制上限_1.5_MPa。
第9题:
液氨
氨水
水
液氧
第10题:
第11题:
0.05MPa
0.08MPa
0.1MPa
第12题:
石灰石
煤
液氨
氨水
第13题:
液氨卸料时,()不得擅自离开操作岗位,驾驶员必须离开驾驶室。
第14题:
运送()的汽车槽车到达现场后,必须服从站台卸车人员的指挥,汽车押运员只负责车上软管的连接,不准操作卸车站台的设备、阀门和其它部件,罐区卸车人员负责管道的连接和阀门的开关操作。
第15题:
使用氧气瓶要求保留()以上的余压。
第16题:
液氨卸车泵入口压力()MPa(A)出口压力()MPa(A)。
第17题:
现场操作时应通过调节液氨槽车与液氨储罐压差来控制卸氨速度,通常维持液氨槽车压力大于液氨储罐压力()MPa左右。
第18题:
氮压法卸液氨时,要控制好罐内压力,卸车时要保持压差在()MPa之间。
第19题:
带压汽车槽车卸液,按规定保留罐内有()MPa以上余压,但余压最高不得超过当时环境温度下介质的饱和蒸汽压力。
第20题:
第21题:
0.05-0.2MPa
0.1MPa
0.2-0.4MPa
0.4Mpa以上
第22题:
驾驶员
罐区卸车人员
汽车押运员
押运员
第23题: