牵引电机的磁场削弱是为了提高机车的速度。

第1题：

SS3B型电力机车磁场削弱是通过在牵引电机主极绕组上并联电阻来实现的。

第2题：

使用磁场削弱为什么能提高牵引电机的转速？

第3题：

牵引电动机要按机车运行的需要，不断改变工况：机车启动、爬坡时，电机在大电流下工作；机车高速牵引运行时，磁场削弱过深；机车下坡或阻力减小时，电机转速会超过额定值。所有这些都会使电机换向恶化。

第4题：

在具有直流牵引电动机的机车中，由机车速度公式调速方法有（）改变牵引电动机的端电压和磁场削弱三种。

第5题：

机车速度达到112km/h后，如果要提高速度靠（）实现。

• A、削弱他励磁场
• B、削弱串励磁场
• C、削弱他励和串励磁场
• D、提高电压

第6题：

磁场削弱系数过小，在机车高速运行、大电流情况下会使牵引电机的换向更加恶化，甚至产生电机环火。

第7题：

磁场削弱为什么能提高机车速度？过分的磁场削弱又有什么害处？

第8题：

磁场削弱过渡装置是以机车运行速度为控制信号，在牵引工况且主手柄在降、保、升位时，可控制机车过渡。

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

直流牵引电动机采用磁场削弱，不仅能发挥电机的全功率，甚至能够提高电机的（）。

第14题：

SS3B型电力机车牵引电机主极绕组并联固定分路电阻后，其固定磁场削弱系数为（）

第15题：

SS9型电力机车两位置转换开关可完成（）和牵引、制动的转换。

• A、向前、向后
• B、磁场削弱
• C、牵引、磁场削弱

第16题：

机车牵引电机不能进行磁场削弱的原因及处理方法？

第17题：

对牵引电机进行磁场削弱是为了扩大机车（）。

第18题：

削弱牵引电动机磁场电流，提高牵引电动机转速，即提高机车恒功速度，达到扩大恒功率运行速度范围充风利用功载。

第19题：

磁场削弱后能提高机车（）。

• A、电压
• B、电流
• C、功率
• D、速度

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：