SS4型电力机车上采用的真空接触器型号为EVS630／1-110DC，额定工作电压为（）。A、220VB、380VC、1000VD、1140V

题目

SS4型电力机车上采用的真空接触器型号为EVS630／1-110DC，额定工作电压为（）。

  • A、220V
  • B、380V
  • C、1000V
  • D、1140V
相似考题

1.SS4型电力机车上使用的TCKl-400/1500型接触器是（）。

2.SS4型电力机车牵引电机仅采用调压调速。

3.SS4型电力机车上使用的CJ20-100Z型接触器是（）。

4.SS4型电力机车上使用的CZT-20型接触器是（）。

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  • 第1题：

    SS3型、SS4型、SS8型电力机车均采用再生制动。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    SS7E型电力机车采用（）型单级交流真空断路器，用于机车电源的开断、超载和短路保护。


    正确答案:BVAC·N99

  • 第3题：

    SS9型电力机车电机悬挂是采用（）方式，SS3B型电力机车电机悬挂是采用（）方式。


    正确答案:全悬挂；抱轴式半悬挂

  • 第4题：

    .SS7C型电力机车辅助电路中使用的6C型接触器，采用自身清理"通风"设计，可使尘埃从（）排除。


    正确答案:底部空隙

  • 第5题：

    SS4改型电力机车的主电路中，磁场削弱电阻的接入或切除采用（）

    • A、中间继电器
    • B、电磁接触器
    • C、电空接触器
    • D、真空接触器

    正确答案:C

  • 第6题：

    SS7C型电力机车控制列车电控制动系统采用了（）个电空接触器。

    • A、2
    • B、3
    • C、4
    • D、5

    正确答案:C

  • 第7题：

    SS7E型电力机车采用的TCK7型电空接触器的额定电压为AC1500V。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    SS4改型电力机车中使用真空接触器的目的是（）


    正确答案:主电路中用来接通或断开功率因数补偿装置

  • 第9题：

    单选题
    SS7C型电力机车控制列车电控制动系统采用了（）个电空接触器。
    A

    2

    B

    3

    C

    4

    D

    5


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    .SS7C型电力机车辅助电路中使用的6C型接触器，采用自身清理"通风"设计，可使尘埃从（）排除。

    正确答案： 底部空隙
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    SS7E型电力机车采用的TCK7型电空接触器的额定电压为AC1500V。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    SS4改型电力机车的辅助电路中，通风机组电机的接入或切除采用（）
    A

    中间继电器

    B

    电磁接触器

    C

    电空接触器

    D

    真空接触器


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    SS4型电力机车采用了（）相控调压。


    正确答案:不等分三段半控桥

  • 第14题：

    SS4型电力机车上采用的真空接触器型号为EVS630/1-110DC，额定工作电压为（）。


    正确答案:1140V

  • 第15题：

    SS4改型电力机车的主电路中，牵引电机的接入或切除采用（）

    • A、电空接触器
    • B、电磁接触器
    • C、中间继电器
    • D、真空接触器

    正确答案:A

  • 第16题：

    SS7C型电力机车采用的车钩型号为（）。

    • A、3号下作用式
    • B、13号下作用式
    • C、13号上作用式

    正确答案:B

  • 第17题：

    SS4B型电力机车调速手轮离开“0”位，线路接触器不吸合的故障判断及处理。


    正确答案: （1）原因分析①415线无电、532KT未吸合。
    ②532KT常开联锁不良。
    ③10QP、60QP不在运行位。
    ④561KA未动作或联锁不良。
    （2）判断处理
    ①如两节车线路接触器都不吸合，则为操纵节415线无电。
    ②如某一节车线路接触器不吸合，则为原因②③，恢复10QP、60QP至运行位，处理532KT常开联锁。
    ③如牵引位不吸合，为561KA卡死在吸合位。处理561KA不良处所。
    ④如制位不吸合，检查561KA是否得电，运行中可暂不处理，维持回段。
    ⑤如某一架线路接触器不吸合，牵引位确认575QS、576，QS、56tKA常闭联锁接触良否，制动位确认581QS、582QS和561KA常开联锁接触良否。

  • 第18题：

    SS4改型电力机车的主电路中，功率补偿装置的接入或切除采用（）

    • A、中间继电器
    • B、电磁接触器
    • C、电空接触器
    • D、真空接触器

    正确答案:D

  • 第19题：

    SS3型电力机车辅助电路的线号为（）。


    正确答案:101-199

  • 第20题：

    填空题
    SS4改型电力机车中使用真空接触器的目的是（）

    正确答案： 主电路中用来接通或断开功率因数补偿装置
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    SS4改型电力机车的主电路中，牵引电机的接入或切除采用（）
    A

    电空接触器

    B

    电磁接触器

    C

    中间继电器

    D

    真空接触器


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    SS3型电力机车辅助电路的线号为（）。

    正确答案： 101-199
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    SS4改型电力机车的辅助电路中，空气压缩机组电机的接入或切除采用（）
    A

    中间继电器

    B

    电空接触器

    C

    电磁接触器

    D

    真空接触器


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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