参考答案和解析
正确答案: 通过调整缓冲阀进气或捧气阀座的豁口大小来达到调整升降弓时间的目的。
更多“TSG3-630/25型受电弓升降弓时间应如何进行调整?”相关问题
  • 第1题:

    DSA-200型受电弓升降弓时间调整通过调节阀板上()和()来完成。


    正确答案:节流阀5;节流阀8

  • 第2题:

    TSG3-630/25型受电弓滑板在工作高度范围内,对接触网导线的压力称为受电弓的动态接触压力。


    正确答案:错误

  • 第3题:

    TSG3-630/25受电弓落不到位如何调整?


    正确答案: 受电弓在使用中有时出现落弓步到位。这种现象一般是由于滑板磨耗后弓头重量减轻,使弓头重量减轻,使弓头静态接触压力值变化而造成。
    其调整步骤是:
    (1)检查静态接触压力值,并按调整静态接触压力的方法,恢复到规定值。
    (2)检查扇形板最右侧的调整螺钉是否过高。
    (3)调整拉杆绝缘子的拉杆长度,使之增长,以便增加降弓弹簧的降弓力矩。
    (4)检查推杆长度是否超过规定值。
    (5)检查传动风缸和受电弓之间在车顶盖上的安装距离是否发生变化。
    (6)检查传动风缸内的降弓弹簧刚度是否变低。

  • 第4题:

    TSG3-630/25型受电弓的静态接触压力调整时,一般在受电弓弓头挂一()的重物。

    • A、80N
    • B、90N
    • C、100N
    • D、110N

    正确答案:B

  • 第5题:

    TSG3-630/25型受电弓升降弓时间应如何进行调整?


    正确答案:通过调整缓冲阀进气或排气阀座的豁口大小达到调整升降弓时间的目的。

  • 第6题:

    CRH380A统型动车组调整受电弓升降弓时间(时间达不到要求时进行)是通过调节哪个部件来实现?


    正确答案: 1静态接触压力和气囊压缩压力均正常时,反复操作受电弓上升或降下,通过04或06车内控制阀的节流阀调节来实现。
    2升降弓时间增加:顺时针旋转;升降弓时间减少:逆时针旋转(注意:升降弓时间调节是同时的)。

  • 第7题:

    受电弓升降弓时间如何进行调整?


    正确答案:通过调整缓冲阀进气或排气阀座的豁口大小来达到调整升降弓时间。

  • 第8题:

    TSG3-630/25型单臂受电弓的静态接触压力为()


    正确答案:90N

  • 第9题:

    以TSG3-630/25型单臂受电弓为例,说明受电弓的动作原理。


    正确答案: 升弓时,司机按下受电弓按键开关,升弓电空阀得电,压缩空气经缓冲阀的节流阀进入传动风缸,推动活塞克服降弓弹簧的作用力,带动传动绝缘子和U形连杆右移,解除了对下臂杆的约束力,升弓弹簧拉动下臂杆和推杆顺时针转动,推杆推动铰链座和上部框架逆时针旋转,带动受电弓弓头升起。
    降弓时,司机恢复受电弓按键开关,受电弓电空阀失电,传动风缸内的压缩空气经快排阀、电空阀排向大气,在降弓弹簧的作用下,活塞带动U形连杆左移,当U形连杆与下臂杆转轴接触后,迫使转轴向下移动,强制下臂杆做逆时针转动,最终使弓头下降到落弓位。

  • 第10题:

    填空题
    TSG3-630/25型单臂受电弓的最大升弓高度()

    正确答案: 2600mm
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    受电弓升降弓时间如何进行调整?

    正确答案: 通过调整缓冲阀进气或排气阀座的豁口大小来达到调整升降弓时间。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    如何调整受电弓升降弓时间和静态接触压力?

    正确答案: 升降弓时间是通过节流阀来保证的。当升弓太快对接触网有冲击时,可将节流阀的调整螺钉旋紧,使节流阀阀口变小,若升弓太慢则将节流阿的调整螺钉旋出,使节流阀口开大些。
    降弓太快时,将快爿[阀螺钉旋紧,使快排阀口变小,否则太慢时应将快排阀螺钉旋出。
    受电弓对接触网的压力是由升弓弹簧产生的,所以调整升弓弹簧在不同升弓高度范围内的拉伸长度就可以调整接触压力的大小,在转轴上安装有扇形板,改变扇形板上四个调整螺钉的高度就可达到上述目的。
    一般静态接触压力的调整从最大工作高度(1900mm)开始,此时扇形板上的调整螺钉不应与升弓弹簧铰链接触。具
    体步骤是:
    (1)调整升弓弹簧长度,保证弓头下降至1900mm时其静态接触压力为70N左右。
    (2)将弓头匀速下降,在1650~1400mm高度内测试静态压力是否在70~80N之间,低时调高,高时调低扇形板第一调整螺钉。
    (3)将弓头匀速下降,调整第二螺钉,在U50~900mm高度内使静态接触压力在70~80之间。
    (4)继续匀速下降,调整第三螺钉,在650~400mm高度内使静态接触压力在70~80N之间。
    (5)将弓头匀速升起,测试在上述高度范围静态压力是否为60—70N,否则复调试,保证同一高度时的静态压力差不大于15N,否则应检查上框架和下臂杆,推杆与中间铰链座和底架之间,下臂杆与底架联接部位是否有阻滞现象。一般情况下消除后,均能达到上述要求。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    对于TSG3-630/25型受电弓,通过调整快排阀调节螺钉,改变快排阀弹簧的压缩量,从而调整快排的时间长短,改变降弓时间。


    正确答案:正确

  • 第14题:

    TSG3-630/25型受电弓的静态接触压力偏小,机械磨损增加。


    正确答案:错误

  • 第15题:

    TSG3-630/25型受电弓落不到位如何调整?


    正确答案: 受电弓在使用中有时出现落弓不到位。这种现象一般是由于滑板磨耗后弓头重量减轻,使弓头静态接触压力值变化而造成的。
    其调整步骤是:
    (1)检查静态接触压力值,并按调整静态接触压力的方法,恢复到规定值;
    (2)检查扇形板最右侧的调整螺钉是否过高;
    (3)调整拉杆绝缘子的拉杆长度,使之增长,以便增加降弓弹簧的降弓力矩;
    (4)检查推杆长度是否超过规定值:
    (5)检查传动风缸和受电弓之间在车顶盖上的安装距离是否发生变化;
    (6)检查传动风缸内的降弓弹簧刚度是否变低。

  • 第16题:

    TSG3-630/25型受电弓,通过调整节流阀调节螺钉来初步调整升弓时间。


    正确答案:正确

  • 第17题:

    TSG3-630/25型单臂受电弓的最大升弓高度()


    正确答案:2600mm

  • 第18题:

    受电弓升降弓时间无法调整。


    正确答案:错误

  • 第19题:

    如何调整受电弓升降弓时间和静态接触压力?


    正确答案: 升降弓时间是通过节流阀来保证的。当升弓太快对接触网有冲击时,可将节流阀的调整螺钉旋紧,使节流阀阀口变小,若升弓太慢则将节流阿的调整螺钉旋出,使节流阀口开大些。
    降弓太快时,将快爿[阀螺钉旋紧,使快排阀口变小,否则太慢时应将快排阀螺钉旋出。
    受电弓对接触网的压力是由升弓弹簧产生的,所以调整升弓弹簧在不同升弓高度范围内的拉伸长度就可以调整接触压力的大小,在转轴上安装有扇形板,改变扇形板上四个调整螺钉的高度就可达到上述目的。
    一般静态接触压力的调整从最大工作高度(1900mm)开始,此时扇形板上的调整螺钉不应与升弓弹簧铰链接触。具
    体步骤是:
    (1)调整升弓弹簧长度,保证弓头下降至1900mm时其静态接触压力为70N左右。
    (2)将弓头匀速下降,在1650~1400mm高度内测试静态压力是否在70~80N之间,低时调高,高时调低扇形板第一调整螺钉。
    (3)将弓头匀速下降,调整第二螺钉,在U50~900mm高度内使静态接触压力在70~80之间。
    (4)继续匀速下降,调整第三螺钉,在650~400mm高度内使静态接触压力在70~80N之间。
    (5)将弓头匀速升起,测试在上述高度范围静态压力是否为60—70N,否则复调试,保证同一高度时的静态压力差不大于15N,否则应检查上框架和下臂杆,推杆与中间铰链座和底架之间,下臂杆与底架联接部位是否有阻滞现象。一般情况下消除后,均能达到上述要求。

  • 第20题:

    如何调整受电弓升降弓时间?


    正确答案:升降弓时间是通过缓冲阀来保证的。当升弓太快对接触网有冲击时,可将缓冲阀的进气阀座和钢球一同放在虎钳上适当压紧,使阀口变小,若升弓太慢则将进气阀座豁口锉大些。降弓太快时,将缓冲阀排气阀和钢球一同放在虎钳上适当压紧,使阀口变小,降弓降降太慢时应将排气阀豁口锉大。

  • 第21题:

    判断题
    受电弓升降弓时间无法调整。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    如何调整受电弓升降弓时间?

    正确答案: 升降弓时间是通过缓冲阀来保证的。当升弓太快对接触网有冲击时,可将缓冲阀的进气阀座和钢球一同放在虎钳上适当压紧,使阀口变小,若升弓太慢则将进气阀座豁口锉大些。降弓太快时,将缓冲阀排气阀和钢球一同放在虎钳上适当压紧,使阀口变小,降弓降降太慢时应将排气阀豁口锉大。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    CRH380A统型动车组调整受电弓升降弓时间(时间达不到要求时进行)是通过调节哪个部件来实现?

    正确答案: 1静态接触压力和气囊压缩压力均正常时,反复操作受电弓上升或降下,通过04或06车内控制阀的节流阀调节来实现。
    2升降弓时间增加:顺时针旋转;升降弓时间减少:逆时针旋转(注意:升降弓时间调节是同时的)。
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    问答题
    以TSG3-630/25型单臂受电弓为例,说明受电弓的动作原理。

    正确答案: 升弓时,司机按下受电弓按键开关,升弓电空阀得电,压缩空气经缓冲阀的节流阀进入传动风缸,推动活塞克服降弓弹簧的作用力,带动传动绝缘子和U形连杆右移,解除了对下臂杆的约束力,升弓弹簧拉动下臂杆和推杆顺时针转动,推杆推动铰链座和上部框架逆时针旋转,带动受电弓弓头升起。
    降弓时,司机恢复受电弓按键开关,受电弓电空阀失电,传动风缸内的压缩空气经快排阀、电空阀排向大气,在降弓弹簧的作用下,活塞带动U形连杆左移,当U形连杆与下臂杆转轴接触后,迫使转轴向下移动,强制下臂杆做逆时针转动,最终使弓头下降到落弓位。
    解析: 暂无解析