SS3型电力机车电气制动方式为（）。A、电阻制动、低速加馈B、电阻制动C、再生制动D、低速制动

第1题：

第2题：

SS3型、SS4型、SS8型电力机车均采用再生制动。

正确答案:错误

第3题：

SS3型电力机车电气设备的符号是如何编制的？

正确答案: SS3型电力机车电气设备符号：
（1）基本符号
根据设备分类用汉语拼音字头（个别除外）进行编制：A一按钮；B-变压器、玻璃；C-接触器、电容器；D-电动机、断路器、熔断器、灯、弓；F-阀；H-互感器、转换器；卜一电流表；.，一继电器；K-电扰器、开关、控制器；L一-流器、铃、炉；Q--器件；U-电压表；孑一整流器、装置、组、插座。
（2）辅助符号
根据设备的功能用汉语拼音字头缩写进行编制，例如：JD-接地，LY-零压，DY-电压，QG-牵引过流，ZG-制动过流，彤一辅助过流，YG-原边过流，S-时间，Z-中间，S一升位，J一降位，p一恢复，Y-预备，义一线路，L-Eifj磁等。
（3）数字符号
同类设备的顺序编号，采用1、2、3，，。
（4）附加符号
根据设备的状态用汉语拼音字头缩写进行编制。如QY-牵引；Z-~-U动：Q-向前；“H-向后；W一位；Z-中；G-过渡；X-换向；T-调速等。

第4题：

SS3型电力机车如何实现电阻制动？

正确答案:电阻制动时，主电路通过1～6WH专换接成他励发电机电路。此时6台电机主极绕组全串联，同时励磁电空接触器LC闭合，调压开关置1位由主硅整流装置1ZGZ、2ZG2米用相控向他励主极绕组提供励磁。为保证发电机状态的电枢电流测量仍用1—6QI电流表，发电机状态与电动机状态的电枢电流应方向一致，则要求电阻制动工况下主极绕组的电流要与牵引工况时相反，这就是此时6台主极绕组串联电路所必须注意的，励磁电流的检测通过电流表JLI、2LI（0～750A旦程）及其分流LFL（750A/75mV）电表分别在I、Ⅱ端主司机台上直接指示励磁电流值。直流电流互感器7ZLH用于励磁电流信号反馈检测，经电子控制电路14#“信号”板与司机控制器指令构成励磁电流的闭环控制。各电枢与制动电阻1～6ZR（阻值3.47Q）组成各自独立的负载电路，制动时将列车的动能转变为电能，由作为发电机负载的制动电阻把电能转变为热能，排向大气而消耗，以达到减速和限速的目的。

第5题：

SS3B型电力机车电气制动方式为：（）。

• A、电阻制动低速加馈
• B、反馈制动
• C、机械制动

正确答案:A

第6题：

SS8电力机车的电气制动方式为（）。

• A、电阻制动
• B、加馈电阻制动
• C、再生制动

正确答案:B

第7题：

SS3型4000系电力机车基础制动装置的制动倍率为（）。

• A、2.5
• B、2.65
• C、2.85
• D、2.9

正确答案:C

第8题：

SS3型电力机车最大制动电流为：（）

• A、420
• B、450
• C、650
• D、700

正确答案:A

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

SS3型电力机车的电阻制动实际上是两个制动区，一是发电制动区，另一是（）制动区。

正确答案:加馈

第15题：

SS3电力机车的电制动方式采用的是（）。

• A、电阻、加馈电阻制动
• B、二级电阻制动
• C、空－电联合制动
• D、再生制动

正确答案:A

第16题：

SS₃型电力机车的制动率为（）；SS₃B型电力机车的制动率为（）；所以在操纵SS3B型电力机车单机时应注意掌握制动时机。

正确答案:22.7%；51%

第17题：

SS3B型电力机车电气制动方式为（）。

• A、电阻制动、低速加馈
• B、电阻制动
• C、再生制动
• D、低速制动

正确答案:A

第18题：

SS3型电力机车采用何种整流方式？

正确答案:SS3型电力机车采用双拍全波桥式整流接线方式。主整流桥全部采用二极管，另由两条晶闸管分臂构成的半控小整流桥，起到级间相控平滑调节的作用。

第19题：

简述SS3型电力机车齿轮传动方式的优点？

正确答案: S.S3型电力机车齿轮传动装置由牵引电机上的小齿轮和套装在轮毂上的大齿轮及齿轮箱组成。齿轮传动比为87：20，采用双边斜齿轮传动。优点是受力均衡，左右齿轮同时驱动两个轮子转动，有利于提高运行品质。缺点是结构复杂，牵引电机轴向尺寸受较大限制。
此外，齿轮传动还有降低转速和增大力矩的双重作用，并非单纯传递力。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：