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  • 第1题:

    TSG3-630/25型受电弓滑板在工作高度范围内,对接触网导线的压力称为受电弓的动态接触压力。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:错误

  • 第2题:

    根据SS8型电力机车上TSG3-630/25型受电弓的静态特性曲线,可知下列说法不正确的是()。

    • A、受电弓上升过程与下降过程的静态特性曲线重合
    • B、调小弧形调整板的倾角.静态特性曲线的下端左移
    • C、在工作高度范围内,受电弓的静态接触压力变化不大
    • D、调整弧形调整板的倾角,可以改变受电弓静态接触压力的大小

    正确答案:A

  • 第3题:

    SS4型电力机车大修后,TSG3-630/25型受电弓需符合哪些要求?


    正确答案: SS4型电力机车大修后TSG3-630/25型受电弓须符合:
    (1)底架、框架、各杆件、拐臂、扇形板及铰链座无裂纹、开焊及变形,杆件局部腐蚀深度不大于壁厚的1/4。各关节动作灵活,轴承须更新。
    (2)弓头、弓头支架及连接软线,各销套均须更新。
    (3)各弹簧,升弓与降弓弹簧须做压力试验。其自由高与刚度,传动气缸、缓冲阀尺寸以及其性能须符合图纸要求,活塞行程为90m。
    (4)支持瓷瓶与传动瓷瓶光洁,无裂纹、烧损和烧痕,绝缘介和电强度符合试验规定。
    (5)受电弓组装后,其性能符合试验规定。

  • 第4题:

    TSG3-630/25型受电弓滑板在工作高度范围内,对接触网导线的压力称为受电弓的动态接触压力。


    正确答案:错误

  • 第5题:

    TSG3-630/25受电弓落不到位如何调整?


    正确答案: 受电弓在使用中有时出现落弓步到位。这种现象一般是由于滑板磨耗后弓头重量减轻,使弓头重量减轻,使弓头静态接触压力值变化而造成。
    其调整步骤是:
    (1)检查静态接触压力值,并按调整静态接触压力的方法,恢复到规定值。
    (2)检查扇形板最右侧的调整螺钉是否过高。
    (3)调整拉杆绝缘子的拉杆长度,使之增长,以便增加降弓弹簧的降弓力矩。
    (4)检查推杆长度是否超过规定值。
    (5)检查传动风缸和受电弓之间在车顶盖上的安装距离是否发生变化。
    (6)检查传动风缸内的降弓弹簧刚度是否变低。

  • 第6题:

    TSG3-630/25型受电弓的静态接触压力调整时,一般在受电弓弓头挂一()的重物。

    • A、80N
    • B、90N
    • C、100N
    • D、110N

    正确答案:B

  • 第7题:

    TSG3-630/25型受电弓的静态接触压力偏大,导致接触导线和滑板的电磨损增加。


    正确答案:错误

  • 第8题:

    TSG3-630/25型单臂受电弓的最大升弓高度()


    正确答案:2600mm

  • 第9题:

    TSG3-630/25型单臂受电弓的静态接触压力为()


    正确答案:90N

  • 第10题:

    TSG3-630/25型单臂受电弓使用的是()滑板,其原始厚度为()磨损至()时到限。


    正确答案:粉末冶金滑板;10mm;3mm

  • 第11题:

    填空题
    TSG3-630/25型单臂受电弓的最大升弓高度()

    正确答案: 2600mm
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    受电弓落不到位时应如何调整?

    正确答案: 受电弓在使用中有时出现落弓不到位。一般这种现象是由于滑板磨耗后弓头重量减轻,使弓头静态接触压力值变化而造成的。其调整步骤是:
    (1)检查静态接触压力值,并按调整静态接触压力的方法,恢复到规定值;
    (2)检查扇形板最右侧的调整螺钉是否过高;
    (3)调整拉杆绝缘子的拉杆长度,使之增长,以便增加降弓弹簧的降弓力矩;
    (4)检查推杆长度是否超过规定值(1580mm)。
    (5)检查传动风缸和受电弓之间在车顶盖上的安装距离是否发生变化;
    (6)检查传动风缸内的降弓弹簧刚度是否变低。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    通过调节TSG3-630/25型单臂受电弓绝缘子连杆中连杆的高度来调整受电弓最大高度为()。

    A、2.40m

    B、2.50m

    C、2.60m

    D、2.70m


    参考答案:C

  • 第14题:

    对于TSG3-630/25型受电弓,通过调整快排阀调节螺钉,改变快排阀弹簧的压缩量,从而调整快排的时间长短,改变降弓时间。


    正确答案:正确

  • 第15题:

    TSG3-630/25型受电弓降弓过程具有先快后慢的特点,即降弓时滑板脱离接触导线要快,落在底架上要慢。


    正确答案:正确

  • 第16题:

    TSG3-630/25型受电弓的静态接触压力偏小,机械磨损增加。


    正确答案:错误

  • 第17题:

    TSG3-630/25型受电弓落不到位如何调整?


    正确答案: 受电弓在使用中有时出现落弓不到位。这种现象一般是由于滑板磨耗后弓头重量减轻,使弓头静态接触压力值变化而造成的。
    其调整步骤是:
    (1)检查静态接触压力值,并按调整静态接触压力的方法,恢复到规定值;
    (2)检查扇形板最右侧的调整螺钉是否过高;
    (3)调整拉杆绝缘子的拉杆长度,使之增长,以便增加降弓弹簧的降弓力矩;
    (4)检查推杆长度是否超过规定值:
    (5)检查传动风缸和受电弓之间在车顶盖上的安装距离是否发生变化;
    (6)检查传动风缸内的降弓弹簧刚度是否变低。

  • 第18题:

    TSG3-630/25型受电弓,通过调整节流阀调节螺钉来初步调整升弓时间。


    正确答案:正确

  • 第19题:

    TSG3-630/25型受电弓升降弓时间应如何进行调整?


    正确答案:通过调整缓冲阀进气或排气阀座的豁口大小达到调整升降弓时间的目的。

  • 第20题:

    受电弓落不到位时应如何调整?


    正确答案: 受电弓在使用中有时出现落弓不到位。一般这种现象是由于滑板磨耗后弓头重量减轻,使弓头静态接触压力值变化而造成的。其调整步骤是:
    (1)检查静态接触压力值,并按调整静态接触压力的方法,恢复到规定值;
    (2)检查扇形板最右侧的调整螺钉是否过高;
    (3)调整拉杆绝缘子的拉杆长度,使之增长,以便增加降弓弹簧的降弓力矩;
    (4)检查推杆长度是否超过规定值(1580mm)。
    (5)检查传动风缸和受电弓之间在车顶盖上的安装距离是否发生变化;
    (6)检查传动风缸内的降弓弹簧刚度是否变低。

  • 第21题:

    以TSG3-630/25型单臂受电弓为例,说明受电弓的动作原理。


    正确答案: 升弓时,司机按下受电弓按键开关,升弓电空阀得电,压缩空气经缓冲阀的节流阀进入传动风缸,推动活塞克服降弓弹簧的作用力,带动传动绝缘子和U形连杆右移,解除了对下臂杆的约束力,升弓弹簧拉动下臂杆和推杆顺时针转动,推杆推动铰链座和上部框架逆时针旋转,带动受电弓弓头升起。
    降弓时,司机恢复受电弓按键开关,受电弓电空阀失电,传动风缸内的压缩空气经快排阀、电空阀排向大气,在降弓弹簧的作用下,活塞带动U形连杆左移,当U形连杆与下臂杆转轴接触后,迫使转轴向下移动,强制下臂杆做逆时针转动,最终使弓头下降到落弓位。

  • 第22题:

    问答题
    以TSG3-630/25型单臂受电弓为例,说明受电弓的动作原理。

    正确答案: 升弓时,司机按下受电弓按键开关,升弓电空阀得电,压缩空气经缓冲阀的节流阀进入传动风缸,推动活塞克服降弓弹簧的作用力,带动传动绝缘子和U形连杆右移,解除了对下臂杆的约束力,升弓弹簧拉动下臂杆和推杆顺时针转动,推杆推动铰链座和上部框架逆时针旋转,带动受电弓弓头升起。
    降弓时,司机恢复受电弓按键开关,受电弓电空阀失电,传动风缸内的压缩空气经快排阀、电空阀排向大气,在降弓弹簧的作用下,活塞带动U形连杆左移,当U形连杆与下臂杆转轴接触后,迫使转轴向下移动,强制下臂杆做逆时针转动,最终使弓头下降到落弓位。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    TSG3-630/25型受电弓的额定电流为()
    A

    25A

    B

    400A

    C

    630A

    D

    800A


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    填空题
    TSG3-630/25型单臂受电弓的静态接触压力为()

    正确答案: 90N
    解析: 暂无解析