柴油机曲轴疲劳裂纹主要有() ①弯曲疲劳裂纹 ②扭转疲劳裂纹 ③弯扭综合疲劳裂纹
第1题:
结构件的疲劳寿命就是()。
第2题:
锻模常见损坏的形式有哪两种?()
第3题:
宏观疲劳断口一般分为三个区()
第4题:
曲轴疲劳裂纹是由过高的扭转应力、扭振附加应力和油孔口严重的()引起的。
第5题:
圆形波纹状
放射状
网状
龟裂状
第6题:
扭转应力集中系数小于弯曲应力集中系数
附加弯曲应力难于准确计算和控制
轴颈上有油孔
抗扭转疲劳强度高
第7题:
圆形波纹状
放射状
网状
龟裂状
第8题:
接触疲劳
腐蚀疲劳
弯曲疲劳
扭转疲劳
第9题:
Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
第10题:
扭转疲劳
弯曲裂纹
腐蚀疲劳裂纹
应力疲劳裂纹
第11题:
材料疲劳强度低
受到过大的交变扭转应力作用
应力集中
受到过大附加扭转应力
第12题:
疲劳裂纹和疲劳断裂
疲劳裂纹、疲劳断裂和变形
疲劳裂纹、疲劳断裂、变形和韧性断裂
疲劳裂纹、疲劳断裂、韧性断裂和脆性断裂
第13题:
材料在交变载荷<或应力>作用下,当循环应力超过材料的疲劳强度时,在材料表面将引发裂纹,该裂纹称为()。
第14题:
疲劳裂纹,应力腐蚀疲劳裂纹的取向多与主应力()。
第15题:
柴油机轴承合金的裂纹和剥落主要原因是()
第16题:
曲轴产生弯曲疲劳裂纹的原因是什么?
第17题:
第18题:
弯曲疲劳
扭转疲劳
热疲劳
腐蚀疲劳
第19题:
第20题:
疲劳源区、疲劳裂纹扩展区、瞬时断裂区
疲劳源区、裂纹区、断裂区
疲劳源区、疲劳裂纹扩展区
第21题:
扭转疲劳
弯曲疲劳
腐蚀疲劳
应力疲劳
第22题:
第23题:
主轴颈和曲柄销颈
曲柄臂
曲柄
曲轴法兰