德国博世（Bosch）公司已经将高压共轨系统发展到第三代，其优点是可以实现高压喷射，最高压力达到（）Mpa。A、5B、10C、20D、50
题目
德国博世（Bosch）公司已经将高压共轨系统发展到第三代，其优点是可以实现高压喷射，最高压力达到（）Mpa。
- A、5
- B、10
- C、20
- D、50
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第1题：
在高压共轨系统中，ECM根据安装在高压共轨上的燃油压力传感器的反馈信号，计算出实际所需要的（）。
- A、喷射时间
- B、喷射压力
- C、喷射油量
- D、喷射次数
正确答案:B -
第2题：
高压共轨式电控喷射系统的优点是什么？
正确答案:①高喷压>200MPa；
②喷压独立于发动机转速；
③可预喷和后喷，调节喷油率的形状，实现理想喷油规律；
④喷油定时和喷油量可控；
⑤喷油特性好、排放、噪声、经济性好；
⑥可靠性好，适应性强，可以在新老发动机上使用。 -
第3题：
电控高压共轨燃油喷射系统喷射压力大约在1~10Mpa范围。
正确答案:错误 -
第4题：
简述高压共轨式燃油喷射系统的优点？
正确答案: （1）喷油压力高
（2）喷油压力自动调节
（3）喷油量自由调节
（4）喷油特性满足要求
（5）适用于旧柴油机升级改造 -
第5题：
Bosch公司第四代压电式喷油器将最高喷射压力提高到（）以上。
- A、200MPa
- B、150MPa
- C、300MPa
- D、400MPa
正确答案:A -
第6题：
Bosch公司的高压共轨式燃油喷射系统，供油泵的供油压力可以通过压力限制器进行设定。
正确答案:正确 -
第7题：
超高压细水雾切割灭火系统的高压水泵的工作压力最高可达到15MPa。
正确答案:错误 -
第8题：
关于高压共轨技术叙述正确的是（）
- A、高压共轨系统中的压力可实现柔性可调
- B、高压共轨技术不可控制喷油速率
- C、高压共轨属于开环系统
- D、电磁阀控制喷油，控制精度较高
正确答案:A,D -
第9题：
判断题Bosch公司的高压共轨式燃油喷射系统，供油泵的供油压力可以通过压力限制器进行设定。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述高压共轨式燃油喷射系统的优点？正确答案： （1）喷油压力高
（2）喷油压力自动调节
（3）喷油量自由调节
（4）喷油特性满足要求
（5）适用于旧柴油机升级改造解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题电控高压共轨燃油喷射系统喷射压力大约在1~10Mpa范围。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题高压共轨式电控喷射系统的优点是什么？正确答案： ①高喷压>200MPa；
②喷压独立于发动机转速；
③可预喷和后喷，调节喷油率的形状，实现理想喷油规律；
④喷油定时和喷油量可控；
⑤喷油特性好、排放、噪声、经济性好；
⑥可靠性好，适应性强，可以在新老发动机上使用。解析： 暂无解析 -
第13题：
高压共轨系统中，调压阀不通电时的限制压力一般为（）。
- A、10MPa
- B、50MPa
- C、100MPa
- D、150MPa
正确答案:A -
第14题：
简述高压共轨燃油喷射系统的基本原理
正确答案:输油泵将柴油从燃油箱输送到高压泵内，高压泵在发动机的驱动下将柴油加压压缩成高压燃油后供入公共油轨，在电控单元的控制下，共轨中的适量高压燃油经各缸高压燃油管和各缸电控喷油器直接喷射到气缸内作功 -
第15题：
机床上常用的高压软管接头，它的最高工作压力可达（）MpA。
- A、5
- B、10
- C、15
- D、20
正确答案:C -
第16题：
试述第一代位置控制式、第二代时间控制式、第三代高压共轨式电控柴油喷射系统对喷油量、喷油提前角、喷油压力和喷油规律的控制是如何实现的？
正确答案: 第一代位置控制：由电机控制供油拉杆（供油量控制套筒）的位置来控制溢油环与柱塞套的位置调节喷油量，利用电磁阀来控制泵内油压。通过改变压力滚轮与凸轮盘的相对位置，改变喷油提前角。增加反馈位置的传感器、转速传感器及燃油温度传感器，实现对油泵的精确控制。
第二代时间控制：产生高压的装置与机械式喷油系统，第一代位置控制式系统相同。第二代时间控制式完全取消斜槽，直接由电磁阀的动作完成每个喷射过程。喷射压力严重依赖于凸轮曲线的设计，不仅喷射区间受到限制，而且也是脉动的，使得喷油压力控制、喷油速率控制和喷油时刻控制都没有得到充分发挥，限制了发动机的性能。
第三代高压共轨：共轨压力由共轨压力传感器的反馈信号进行闭环控制，喷油器电磁阀直接对喷油定时和喷油脉宽进行控制，结合灵活的预喷射、主喷射和后喷射以及共轨压力控制，通过喷油器电磁阀开闭规律实现对喷射速率、喷射定时和喷射压力以及喷油量的综合控制。 -
第17题：
高压共轨电控柴油喷射系统的喷油规律柔性可调。
正确答案:正确 -
第18题：
下列关于柴油共轨燃油喷射系统的说法，正确的是（）。
- A、此系统根据加速踏板开度、发动机转速以机械方式控制燃油喷射正时
- B、共轨系统的油轨储存来自高压油泵并被加温的燃油，当燃油温度达到规定值时，喷射器打开并喷油
- C、共轨系统的油轨储存经高压油泵加压的燃油，ECU（电子控制单元）通过控制喷射器的开闭时间和次数，来确定燃油喷射量和正时
正确答案:C -
第19题：
试述高压共轨电控燃油喷射系统机理。
正确答案: 高压共轨电控燃油喷射系统是一种燃油喷射压力与发动机转速无关的供油方式，即喷射压力的产生和喷射过程互相分开。在该系统中，高压油泵把高压燃油输送到高压蓄压器（公共油轨），油轨内的高压燃油通过燃油分配器，按发动机喷油顺序，将高压燃油输送到喷油器，喷油器内电磁阀根据ECM（电子控制单元）指令切断回油通路，高压燃油克服喷油器内弹簧预紧力而开启喷油，最高喷射压力可达135MPa以上。
高压共轨系统是压力—时间控制式喷油系统，高压油泵只是向油轨供油以维持所必需的油轨中油压，而公共油轨中的油压由压力调节阀进行调节，以控制喷射压力大小，用电磁阀关闭时间长短控制喷油量。高压共轨系统喷油压力大小独立于发动机的转速和负荷，喷油正时、喷油压力和喷油持续时间可以在较宽的范围内选择。
共轨系统可以根据发动机的需要进行预喷射、主喷射和二次喷射，可以提高燃烧效率、可减少NOx，排放可达欧Ⅲ标准。 -
第20题：
博世公司柴油机燃油高压共轨系统中，VP分配式高压油泵将燃油加压后，燃油的流经线路如何？
正确答案: 高压柴油从蓄压器、流量限制阀经高压油管进入喷油器后，又分两路：一路直接喷入燃烧室；而另一路在喷油期间针阀导向部分和控制套筒与柱塞缝隙处泄露的多余燃油一起流回油箱 -
第21题：
问答题试述第一代位置控制式、第二代时间控制式、第三代高压共轨式电控柴油喷射系统对喷油量、喷油提前角、喷油压力和喷油规律的控制是如何实现的？正确答案： 第一代位置控制：由电机控制供油拉杆（供油量控制套筒）的位置来控制溢油环与柱塞套的位置调节喷油量，利用电磁阀来控制泵内油压。通过改变压力滚轮与凸轮盘的相对位置，改变喷油提前角。增加反馈位置的传感器、转速传感器及燃油温度传感器，实现对油泵的精确控制。
第二代时间控制：产生高压的装置与机械式喷油系统，第一代位置控制式系统相同。第二代时间控制式完全取消斜槽，直接由电磁阀的动作完成每个喷射过程。喷射压力严重依赖于凸轮曲线的设计，不仅喷射区间受到限制，而且也是脉动的，使得喷油压力控制、喷油速率控制和喷油时刻控制都没有得到充分发挥，限制了发动机的性能。
第三代高压共轨：共轨压力由共轨压力传感器的反馈信号进行闭环控制，喷油器电磁阀直接对喷油定时和喷油脉宽进行控制，结合灵活的预喷射、主喷射和后喷射以及共轨压力控制，通过喷油器电磁阀开闭规律实现对喷射速率、喷射定时和喷射压力以及喷油量的综合控制。解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题Sulzer RT-flex柴油机燃油共轨系统是由电子控制单元来实现对（）的控制。A容积喷射控制单元和喷油器
B压缩压力及爆炸压力
C高压油泵驱动机构
D高压油泵及喷油器
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第23题：
多选题玉柴YC6L-50共轨系统柴油机采用目前世界上先进的BOSCH电控高压共轨系统，通过对（）组成的闭环系统对共轨油压进行精确控制。A燃油计量阀
B压力传感器
C氧传感器
DECU
正确答案： B,A解析： 暂无解析