气门弹簧各间距不相同,其目的在于()。
第1题:
为防止产生共振气门弹簧采取了()的措施。
第2题:
气门弹簧弹力变弱时,则气门容易跳动。
第3题:
气门弹簧的防共振结构措施有()等。
第4题:
气门弹簧弹力变弱时,则气门容易密合不良。
第5题:
采用双气门弹簧的目的是()
第6题:
置弹簧离合器的压紧弹簧均采用圆柱螺旋弹簧,其特点是结构简单、制造容易,因此应用较为广泛,()不是周置弹簧离合器的缺点。
第7题:
为了防止气门弹簧发生共振,可以采用()。
第8题:
哈其式悬吊装置其各片弹簧均翘曲,且翘曲比率皆不相同,其功用为()
第9题:
有的引擎每只气门装二只弹簧,一大一小,套合在一起,主要目的是:()。
第10题:
提高弹簧的疲劳强度
防止气门弹簧产生共振
提高弹簧的使用寿命
防止弹簧折断
第11题:
双气门弹簧
变螺距弹簧
加强弹簧刚度
第12题:
提高气门弹簧的固有振动频率
降低气门弹簧的固有振动频率
采用双气门弹簧,且旋向相同
采用双气门弹簧,且旋向相反
第13题:
采用双气门弹簧的作用是为了增加气门弹簧的弹力
第14题:
气门弹簧的防共振结构措施有()等。
第15题:
测量气门弹簧主要测量哪些方面()
第16题:
采用双气门弹簧或变螺矩弹簧的主要作用是()。
第17题:
安装气门弹簧时,应使弹簧的密端()。
第18题:
采用双气门弹簧或变螺距弹簧的主要作用是()
第19题:
有三根气门弹簧其弹力低于规定值,怎么办?()
第20题:
有的发动机采用双气门弹簧可防止弹簧发生共振而产生折断。
第21题:
朝向气缸头
背离气缸头
朝向气缸体
背离气缸体
第22题:
使弹簧安装容易
制造方便
使弹簧的弹力更大
使弹簧与气门不易发生共振
第23题:
避免共振
提高弹簧弹力
美观
没有任何目的