进气系统阻力包括（）等部分产生的阻力。A、空气滤清器B、进气管C、进气门D、进气歧管

第1题：

提高和改善柴油机换气过程的措施有（）

• A、减小空气滤清器的阻力
• B、减少排气系统阻力
• C、增加进气终了温度
• D、增加进气管直径
• E、减小进气提前角

第2题：

进入的空气采用哪一路线（）

• A、气门体-空气滤清器-进气歧管-进气口-气缸
• B、空气滤清器-节气门体-进气口-进气歧管-气缸
• C、空气滤清器-进气歧管-节气门体-进气口-气缸
• D、空气滤清器-节气门体-进气歧管-进气口-气缸

第3题：

（）是固定在进气歧管处的，它们直接把燃油喷射进入进气歧管里的进气门前面一点的位置。

第4题：

进气系统包括空气滤清器、节气门、（）、进气室、（）以及进气控制阀。

第5题：

多点喷射是空气和燃油在（）附近形成混合气。

• A、进气总管
• B、进气歧管
• C、节气门
• D、进气门

第6题：

提高充气系数措施不包括（）。

• A、降低进气系统的阻力损失，提高进气终了的压力Pa
• B、合理选择配气相位
• C、选择合理的进排气结构尺寸，有效利用换气过程的动态效应
• D、缩短进/出气管的长度尺寸

第7题：

发动机进气系统的组成（）

• A、空气滤清器
• B、进气歧管
• C、碳罐
• D、干燥瓶

第8题：

为提高充气系数，应减小进气系统的阻力，而整个进气系统中，（）处的通过截面最小，而且不断变化，其流动阻力最大，应当首先考虑。

• A、化油器
• B、进气门
• C、进气管
• D、空气滤清器

第9题：

多点喷射系统，电磁喷油器安装在（）上

• A、进气总管
• B、进气歧管
• C、气缸体
• D、排气管

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

进气歧管绝对压力传感器位于何处？（）

• A、位于进气歧管内
• B、位于空气滤清器前面
• C、位于排气歧管内
• D、位于进气口

第14题：

节气门体装在（）和（）之间的进气管上。

• A、空气滤清器、空气流量计
• B、空气流量计、发动机进气总管
• C、发动机进气总管、进气歧管
• D、进气歧管、进气门

第15题：

进气门早开的目的是增大进气行程开始时气门的开启高度，减小进气阻力，增加进气量。

第16题：

电控燃油喷射系统中的冷起动喷嘴是将燃油喷在（）。

• A、气缸内
• B、进气总管内
• C、进气歧管内
• D、进气门背后

第17题：

为了提高发动机的充气系数，应减小进气系统的阻力，在整个进气系统中，（）处的通过截面最小，而且不断变化，其流动阻力量大，应当首先考虑．

• A、进气门口
• B、化油器喉管
• C、进气歧管
• D、空气滤清器

第18题：

可变进气歧管技术包括可变进气歧管长度和可变进气（）技术，他们都是通过进气歧管的（）实现的。

第19题：

电控汽油喷射系统的空气供给子系统中一般有空气滤清器、空气计量器、怠速控制阀、（）、进气总管、进气歧管等主要部件。

第20题：

以下哪些零部件属于进气系统（）

• A、空气滤清器
• B、进气歧管
• C、节气门体
• D、进气总管

第21题：

为了提高充气系数，应减小进气系统的阻力，而整个进气系统中（）处的通过载面最小，而且不断变化，其流动阻力最大，应当首先考虑。

• A、化油器
• B、进气门
• C、进气管
• D、空气滤淸器

第22题：

第23题：