试述盾构推进压力低的故障现象及产生的原因。
题目
试述盾构推进压力低的故障现象及产生的原因。
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第1题：
试述盾构出洞段轴线偏离设计轴线的现象及产生的原因。
正确答案: 1、现象
盾构出洞推进段的推进轴线上浮，偏离隧道设计轴线较大，待推进一段距离后盾构推进轴线才能控制在隧道轴线的偏差范围内。
2、原因分析
（1）洞口土体加固强度太高，使盾构推进的推力提高。而盾构刚出洞时，开始几环的后盾管片是开口环，上部后盾支撑还未安装好，千斤顶无法使用，推力集中在下部，使盾构产生一个向上的力矩，盾构姿态产生向上的趋势；
（2）盾构正面平衡压力设定老祖宗高导致盾构正面土体拱起，引起盾构轴线上浮；
（3）未及时安装上部的后盾支撑，使上半部的千斤顶无法使用，将导致盾构沿着向上的趋势偏离轴线；
（4）盾构机械系统故障造成上部千斤顶的顶力不足。 -
第2题：
分析盾构推进系统可以建立压力但千斤顶不动作的原因。
正确答案: （1）换向阀不动作，使千斤顶无法伸缩；
（2）油温过高，连锁保护开关起作用而使千斤顶不能动作；
（3）刀盘未转动、螺旋机未转动等连锁保护开关起作用而使千斤顶不能动作；
（4）先导泵损坏，无法建立控制油压，无法对液压系统进行控制；
（5）管路内混入异物，堵塞油路，使液压油无法到达；
（6）滤油器堵塞。 -
第3题：
分析盾构推进系统可以建立压力但推力油缸不动作的原因。
正确答案: （1）换向阀不动作，使推力油缸无法伸缩；
（2）刀盘未转动、油温过高连锁保护开关起作用而使推力油缸不动作；
（3）先导控制泵损坏，无法建立控制油压，无法对液压系统进行控制；
（4）管路内混入异物，堵塞油路，使液压油无法到达。 -
第4题：
试述盾构机推进系统无法动作的故障现象及产生的原因。
正确答案: 1、现象
盾构推进系统可以建立压力，但液压缸不动作。
2、原因分析
（1）换向阀不动作，使液压缸无法伸缩；
（2）油温过高，联锁保护开关起作用而使液压缸不能动作；
（3）刀盘未转动，螺旋输送机未转动等联锁保护开关起作用，而使液压缸不能动作；
（4）先导泵损坏，无法建立控制油压，无法对液压系统进行控制；
（5）管路内混入导异物，堵塞油路，使液压油无法到达；
（6）滤油器堵塞。 -
第5题：
试述盾构刀盘轴承失效的故障现象及产生的原因。
正确答案: 1、现象
刀盘转动无力，盾构失去切削功能，并且无法推进。
2、原因分析
（1）刀盘轴承密封失效，砂土等杂质进入轴承内，使轴承卡死，滚柱无法在滚道内滚动，轴承损坏；
（2）封腔的润滑油脂压力小于开挖面平衡压力，引起盾构下面的泥土或地下水夹着杂质进入轴承，使轴承磨损，间隙增大，导致保持架受外力破坏，而使滚柱散乱，轴承无法转动而损坏；
（3）轴承润滑不好，使轴承磨损严重，进而损坏。 -
第6题：
调节盾构推进油缸每组压力，对盾构掘进方向的影响是：当盾构推进油缸（）压力大于右侧时，盾构姿态自（）摆。
- A、左侧；左向右
- B、左侧；右向左
- C、额定；左向右
- D、额定；右向左
正确答案:A -
第7题：
试述盾构后支撑位移及变形现象及产生的原因。
正确答案: 1、现象
盾构出洞过程中，盾构后靠支撑体系在受盾构推进顶力的作用后，发生支撑体系的局部变形或位移。
2、原因分析
（1）盾构推力过大，或受出洞千斤顶编组影响，造成后靠支撑受力不均匀；
（2）盾构后靠混凝土充填不密实或填充的混凝土强度不够；
（3）组成后靠体系的部分构件的强度、刚度不够，各构件间的焊接强度不够；
（4）后靠与负环管片的结合面不平整。 -
第8题：
试述盾构基座变形的现象及产生的原因。
正确答案: 1、现象
盾构进出洞过程中，盾构基座发生变形，使盾构掘进轴线偏离了隧道的设计轴线。
2、原因分析
（1）盾构基座的中心夹角轴线与隧道设计轴线不平行，则盾构在基座上纠偏产生了过大的侧向力；
（2）盾构基座的整体刚度、稳定性不够，或局部构件的强度不足；
（3）盾构姿态控制不好，盾构推进轴线与基座轴线产生较大夹角，导致盾构基座受力不均匀；
（4）盾构基座的固定方式考虑不周，固定不牢靠。 -
第9题：
分析管片拼装时，盾构产生后退现象的原因和防范措施。
正确答案: 1、原因分析
（1）盾构千斤顶自锁性能不好，千斤顶回缩；
（2）千斤顶大腔的安全溢流阀压力设定过低，使千斤顶无法顶住盾构正面的土压力；
（3）盾构拼装管片时千斤顶缩回的个数过多，并且没有控制好最小应有的防后退顶力。
2、预防措施
（1）加强盾构千斤顶的维修保养工作，防止产生内泄漏；
（2）安全溢流阀的压力调定到规定值；
（3）拼装时不多缩千斤顶，管片拼装到位及时伸出千斤顶到规定压力。 -
第10题：
分析盾构推进压力无法达到推进所需的压力值的原因。
正确答案: （1）推进主溢流阀损坏，压力无法调到需要的压力值；
（2）推进油泵损坏，无法输出需要的压力；
（3）阀板或阀件有内泄漏，无法建立起需要的压力；
（4）密封圈老化或断裂，造成泄漏，无法建立起需要的压力；
（5）千斤顶内泄漏，无法建立需要的压力；
（6）推进、拼装压力转焕开关失灵，无法建立推进所需的高压。 -
第11题：
试述“除尘效率低”的现象，分析产生原因和处理方法？
正确答案: 现象：烟囱排放烟气含尘量增加。
原因：
1、煤质改变，锅炉燃烧工况变化。
2、漏风严重。
3、气流分布板堵灰或烟道中积灰严重，造成气流分布不均匀。
4、振打程序失灵或振打装置故障。
5、极距调整不当，造成偏差过大。
6、振打周期不适当。
7、高压供电装置调节失灵或运行人员调整不当。
8、部分电场停运。
处理方法：
1、检查高压供电装置工作情况，适当调整运行参数。
2、如漏风严重，应设法消除漏风。
3、检查振打系统是否正常，调整振打周期，或对振打力进行重新计算并采取改进措施，以期获得最佳振打效果。
4、大、小修期间，对电场内部进行检查。
5、通知检修，消除控制系统故障。 -
第12题：
问答题盾构停止推进，尤其是拼装管片的时候，产生后退的现象与哪些因素有关？正确答案： （1）盾构千斤顶自锁性能不好，千斤顶回缩；
（2）千斤顶大腔的安全溢流阀压力设定过低，使千斤顶无法顶住盾构正面的土压力；
（3）盾构拼装管片时千斤顶缩回的个数过多。解析： 暂无解析 -
第13题：
分析盾构机推进压力低的原因。
正确答案: （1）滤清元件堵塞，油路不畅通；
（2）推进主溢流阀损坏，压力无法调到需要的压力；
（3）推进油泵损坏，无法输出需要的压力；
（4）阀件有内泄露，无法建立起需要的压力；
（5）密封圈老化或断裂，造成泄露，无法建立起需要的压力；
（6）推力油缸内泄露，无法建立起需要的压力。 -
第14题：
某隧道盾构在掘进施工中，进浆泵在进浆过程中产生振动和噪音，影响盾构推进施工，请对该故障进行分析及处理。
正确答案: 1、分析该故障的原因：
（1）进浆泵吸入故障，如阀门被物料堵塞或泥浆池液位下降使进浆管外漏，导致泵和管道内没有液体，吸入空气形成气穴；
（2）进浆泵系统故障，如过大的改变泵的输出量；
（3）进浆泵机械故障，如地基刚度不足，驱动轴没有校正或弯曲，轴承安装不当或损坏，外部物质进入叶轮使叶轮不平衡或叶轮损坏，缺少润滑脂，运动部件发生磨擦等。
2、治理该故障的方法：
（1）检查泵吸浆口阀门，如果有物料堵塞及时清除，并时刻观察泥浆池液位，必要时添加，确保液面高过吸浆口阀门；
（2）要根据泵技术参数来控制泵的转速，不能超过其额定转速；
（3）在安装泵前，地基用足够厚度的混凝土制作，并对泵进行保养检修，对轴进行校正；工作中要加强保养，及时添加润滑脂；若轴承损坏或外部物质进入叶轮使叶轮不平衡及叶轮损坏，将泵体拆开，进行维修处理。 -
第15题：
盾构气动元件不动作，使盾构无法正常推进的原因及防治措施。
正确答案: 原因分析：
（1）系统存在严重漏气点，压缩空气压力达不到规定的压力值；
（2）受水汽等影响.使气动控制阀的阀杆锈蚀卡住；
（3）气压太高，使气动元件的回位弹簧过载而疲劳断裂，气动元件失灵。
防治措施：
（1）安装系统时连接好各管路接头，防止泄漏。使用过程中经常检查，发现漏点进行堵漏，恢复系统压力；
（2）经常将气包下的放水阀打开放水，减少压缩空气中的含水量，防止气动元件产生锈蚀；如有损坏及时修复或更换损坏的元件；
（3）根据设计要求正确设定系统压力，保证各气动元件处于正常的工作状态。 -
第16题：
试述施工过程中落上漆雾的现象、产生原因及防止方法。
正确答案:喷漆时，喷枪是以一定的角度向外喷出雾状的油漆，喷雾的密度以锥体的中部为最大，逐渐向外围减小，喷雾的遮盖力也是由中部向外围逐渐下降，因而在最外围或相邻的零件或多或少地会形成一些散落的雾粒，这种现象称为漆雾散落。它会严重影响表面喷涂的美观性。漆雾散落现象与喷枪锥角、喷涂压力、喷枪与喷涂表面的垂直3度和距离等有关。防止的方法是正确调整喷枪的锥角大小（过大时落雾现象更为严重），选用合适的喷涂压力，以及保持喷枪与喷涂表面的合适距离（距离越大喷枪与喷涂表面不垂直，落雾越严重。 -
第17题：
试述圆环管片环面不平整的现象及产生的原因。
正确答案: （1）现象
同一环管片在拼装完成后，迎液压缸一侧环面不在同一平面上，给下一环的拼装带来影响，导致环向螺栓穿进困难，并造成管片碎裂等情况。
（2）原因分析
1）管片制作尺寸误差累积；
2）拼装时，前后两环管片间夹有杂物；
3）液压缸的顶力不均匀，使环缝间的止水条压缩量不同；
4）纠偏楔子的粘贴部位和厚度不符合要求；
5）止水条粘贴不牢，拼装时翻到槽外，与前一环的环面不密贴，引起该块管片突出；
6）成环管片的径向和纵向螺栓没有及时拧紧或复紧。 -
第18题：
某隧道盾构在掘进施工中，电脑显示器上切削刀盘转速显示为零，但切削刀盘压力已经达到最大值，影响盾构推进施工，请对该故障进行分析及处理。
正确答案: 1、分析该故障的原因：
（1）数据线断裂或接触不良，无法传送数据；
（2）速度传感器损坏，无法正常工作；
（3）刀盘受到阻碍，被抱死；
2、治理该故障的方法：
（1）检查数据线是否断裂或接触不良，必要时更换；
（2）检查速度传感器是否损坏，必要时更换；
（3）停止盾构推进并且反向转动切削刀盘以使其松动。如果这样还不起作用，可以采取下列措施：将推进油缸卸载（按推进停止按钮），打开泥水循环旁路阀，使导向油缸伸出到最大行程，再将导向油缸全部缩回，将切削刀盘交替换向转动，以使其有所松动。每次保持最大压力不要超过10秒钟。 -
第19题：
试述管片环面与隧道设计轴线不垂直的现象及产生的原因。
正确答案: 1、现象
拼装完成后的管片，迎液压缸的一侧整环环面与盾构推进轴线垂直度误差超出允许范围，造成下一环管片拼装困难，并影响到盾构推进轴线的控制。
2、原因分析
（1）拼装时前后两环管片间夹有杂物，使相邻管片间的环缝张开量不均匀；
（2）液压缸的推力不均匀，使止水条压缩量不等，累计后使环面与轴线不垂直；
（3）纠偏楔子环的粘贴部位或厚度不符合要求；
（4）前一环环面与设计轴线不垂直，没有及时地用楔子环纠正；
（5）盾构推进时，单向纠偏过多，使管片环缝压缩量不均匀，而使环面竖直度差。 -
第20题：
论述预防盾构机推进压力低的措施。
正确答案: （1）不使系统长期工作在较高压力工况下；
（2）保证液压系统的清洁；
（3）保证油温不致过高，加强冷却；
（4）经常检查液压系统，及时发现问题，进行修复。 -
第21题：
试述预防盾构推进压力低的措施及治理方法。
正确答案: 1、预防措施
（1）避免系统长期处于较高压力工况；
（2）保证液压系统清洁；
（3）保证冷却系统工作正常，避免油温过高；
（4）经常检查液压系统，发现问题，及时解决。
2、治理方法
（1）修复或更换主溢流阀；
（2）修复或更换液压泵；
（3）找出泄漏零部件，及时修复或更换；
（4）更换老化或损坏的密封元件；
（5）更换损坏的液压缸的密封元件，恢复液压泵性能；
（6）修复或更换推进、拼装压力转换开关或电磁阀。 -
第22题：
试述柴油机机油压力低的原因及处理？
正确答案: 1）油底壳内的油位低。（补充）
2）机油稀释或乳化变质。（更换）
3）单向调压阀故障或调整值变动。（重新调整检修）
4）机油管路漏泄严重。（紧固处理）
5）机油热交换器或管路堵塞。（疏通）
6）主机油泵齿轮磨损严重或滤网阻塞。（更换或清洗）
7）机油温度过高。（降低温度）
8）各部轴承间隙大。（更换轴瓦）
9）机油压力表不良。（更换） -
第23题：
问答题试述充电电流过小的故障现象及主要原因。正确答案： 充电电流过小的故障现象是电流表指示充电电流过小，起动性能变差及灯光暗淡等。其主要原因是：1）调节器触点烧蚀，调节弹簧失效等2）发电机内炭刷磨损程度，与滑环接触不良，或激磁绕组、定子绕组短路，或部分二极管损坏。解析： 暂无解析