盾构方向的调整原则是：使盾构的（）趋向隧道的理论中心线方向。

题目

盾构方向的调整原则是：使盾构的（）趋向隧道的理论中心线方向。

相似考题

1.盾构隧道线形控制中，盾构方向的修正依靠调整盾构千斤顶使用（ ）进行。A．方向B．次数C．力的大小D．数量

2.盾构方向的调整是通过调节____几组油缸的不同压力来进行的。

3.在上坡段掘进时，适当加大盾构机____的推力，以保证盾构机正确的掘进方向。

4.盾构隧道的线形控制的主要任务是通过控制（ ），使构建的衬砌结构几何中心线线形顺滑，且位于偏离设计中心线的容许误差范围内。A．盾构姿态B．盾构速度C．盾构数量D．盾构位置

更多“盾构方向的调整原则是：使盾构的（）趋向隧道的理论中心线方向。”相关问题

  • 第1题：

    盾构方向的调整原则是：使盾构的____趋向隧道的理论中心线方向。


    参考答案：掘进方向

  • 第2题：

    盾构方向修正不会采用（ ）的方法。
    A.调整盾构千斤顶使用数量 B.设定刀盘回转力矩
    C.仿形刀向调整方向超挖 D.刀盘向盾构偏转同一方向旋转


    答案：D
    解析：

  • 第3题：

    关于盾构初始掘进的主要任务，以下说法正确的是（ ）。

    A、调整盾构掘进参数并控制地层变形
    B、为正常掘进控制提供依据
    C、及早把握盾构掘进方向控制特性
    D、测量盾构与衬砌的位置控制隧道线形
    E、判断土压（泥水压）、注浆量、注浆压力等设定值是否适当

    答案：B,C,E
    解析：
    2020教材P162 / 2019教材P163

    在初始掘进过程中应根据收集的盾构掘进数据（推力、刀盘扭矩等）及地层变形量测量数据，判断土压（泥水压）、注浆量、注浆压力等设定值是否适当，及时进行调整，并通过测量盾构与衬砌的位置，及早把握盾构掘进方向控制特性，为正常掘进控制提供依据；其次，由于掘进过程中地层条件、覆土厚度等差异很大，应根据实际情况适时调整施工参数；最后，根据反馈的监控量测数据及时调整相关的施工参数。

  • 第4题：

    盾构掘进方向与管片环方向不一致时，盾构与管片产生干涉，将导致管片损伤或变形。为防止管片损伤，必须采取措施防止干涉发生，以下措施说法错误的是（）。

    A、施工中对隧道线形与盾构方向严格控制
    B、施工中认真检测盾尾间隙
    C、根据检测结果调整盾构推进速度
    D、预先详细研究适宜的盾构方向控制方法

    答案：C
    解析：
    盾构掘进方向与管片环方向不一致时，盾构与管片产生干涉，将导致管片损伤或变形。为防止管片损伤，预先要根据曲线半径与管片宽度对适宜的盾构方向控制方法进行详细研究，施工中对每环管片的盾尾间隙认真检测，并对隧道线形与盾构方向严格控制。

  • 第5题：

    如何调整盾构机掘进方向？


    正确答案: （1）盾构方向的调整是通过调节推进系统几组油缸的不同压力来进行的。一般的调节的原则是：使盾构的掘进方向趋向隧道的理论中心线方向。
    （2）调节盾构推进油缸每组压力，对盾构掘进方向的影响是：当盾构推进油缸左侧压力大于右侧时，盾构姿态自左向右摆；当上侧压力大于下侧压力时，盾构姿态自上向下摆；依次类推即可调整盾构的姿态。
    （3）为了保证盾构的铰接密封、盾尾密封工作良好，同时也为了保证隧道管片不受破坏，盾构在调向的过程中不能有太大的趋势，一般在ZED.上显示的任一趋势值不应大于10。
    （4）当盾构处于水平线路掘进时，应使盾构保持稍向上的掘进姿态，以纠正盾构因自重而产生的低头现象。
    （5）通常盾尾位置，每循环调节量不大于10mm。

  • 第6题：

    泥水平衡盾构到达（进洞）管理（）。

    • A、到达前姿态控制
    • B、管片拉紧
    • C、洞口封门、土体加固
    • D、盾构姿态控制及方向调整
    • E、接受导轨安装

    正确答案:A,B,C,E

  • 第7题：

    单选题
    盾构机的回转角是指（）。
    A

    盾构机自身与地理垂直方向的夹角

    B

    盾构机与当前环管片之间的夹角

    C

    盾构机自身与隧道设计轴线的夹角

    D

    盾构机前盾与盾尾之间的转角


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    泥水平衡盾构的泥浆制备有（）。
    A

    作泥量

    B

    作泥设备

    C

    同步注浆和补强注浆

    D

    盾构姿态控制及方向调整

    E

    泥水制作流程


    正确答案： E,C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    盾构方向的调整原则是：使盾构的掘进方向趋向隧道的（）。

    正确答案： 理论中心线方向
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    盾构自基座上开始推进到盾构掘进通过洞口土体加固段止为始发施工阶段，以下选项中属于盾构始发施工技术要点是（）等。
    A

    及时测量盾构机坐标位置与姿态，及时进行方向修正

    B

    掘进过程中逐渐提高土压仓（泥水仓）设定压力

    C

    慢速掘进，以便盾构方向容易控制

    D

    安装盾构基座和反力架时，要确保盾构掘进方向符合隧道设计轴线


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    某公司在省城中标一地铁区间隧道标段，隧道长l080m，内径5m．埋深14-17m。隧道穿过闹市区，位于城市主干道下，采用土压平衡盾构法施工。在编制施工组织设计时，根据有关参数对工作面土压进行了理论计算和设定。 盾构方向修正不会采用（）的方法。
    A

    调整盾构千斤顶使用数量

    B

    设定刀盘回转力矩

    C

    仿形刀向调整方向超挖

    D

    刀盘向盾构偏转同一方向旋转


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    盾构方向的调整是通过调节推进系统几组油缸的不同（）来进行的。

    正确答案： 压力
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在盾构隧道的线形控制之中,盾构方向转角的修正可采取刀盘向盾构偏转同一方向旋转方法,利用所产生的()进行修正。

    A、回转反力

    B、向心力

    C、回转力

    D、离心力


    答案：A

  • 第14题：

    关于盾构法施工适用条件，以下说法正确的是（　）。
    A、隧道应有足够的埋深，覆土深度宜不小于盾构直径
    B、在松软含水地层，相对均质的地质条件
    C、从经济角度讲，连续的盾构施工长度不宜小于300m
    D、地面上必须有修建用于盾构进出洞和出土进料的工作井位置
    E、隧道之间或隧道与其他建（构）筑物之间土体加固处理的最小厚度为水平方向1.0m，竖直方向1.5m


    答案：B,C,D,E
    解析：
    A正确的表示应该是隧道应有足够的埋深，埋土深度宜不小于6m。参见教材P65。

  • 第15题：

    关于盾构方向控制表述错误的是（　）。
    A、盾构方向修正依靠调整千斤顶顶力进行
    B、掘进过程中，主要对盾构倾斜及其位置，以及拼装管片的位置进行控制
    C、若遇硬地层或曲线掘进，进行大的方向修正场合，须采用仿形刀向调整方向超挖
    D、盾构转角修正，可采用刀盘向盾构偏转同一方向旋转方法，利用回转反力修正。


    答案：A
    解析：
    本题考查的是隧道的线形控制。盾构方向修正依靠调整千斤顶使用数量进行。参见教材P140。

  • 第16题：

    采用分区调整盾构推进油缸（）控制盾构掘进方向。


    正确答案:推力

  • 第17题：

    盾构掘进方向与管片环方向不一致时，盾构与管片产生干涉，将导致管片损伤或变形。为防止管片损伤，必须采取措施防止干涉发生，以下措施说法不正确的是（）。

    • A、施工中对隧道线形与盾构方向严格控制
    • B、施工中认真检测盾尾间隙
    • C、根据检测结果调整盾构推进速度
    • D、预先详细研究适宜的盾构方向控制方法

    正确答案:C

  • 第18题：

    泥水平衡盾构的泥浆制备有（）。

    • A、作泥量
    • B、作泥设备
    • C、同步注浆和补强注浆
    • D、盾构姿态控制及方向调整
    • E、泥水制作流程

    正确答案:A,B,E

  • 第19题：

    多选题
    关于盾构初始掘进的主要任务，以下说法正确的是（　）。
    A

    调整盾构掘进参数并控制地层变形

    B

    为正常掘进控制提供依据

    C

    及早把握盾构掘进方向控制特性

    D

    测量盾构与衬砌的位置控制隧道线形

    E

    判断土压(泥水压)、注浆量、注浆压力等设定值是否适当


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    如何调整盾构机掘进方向？

    正确答案： （1）盾构方向的调整是通过调节推进系统几组油缸的不同压力来进行的。一般的调节的原则是：使盾构的掘进方向趋向隧道的理论中心线方向。
    （2）调节盾构推进油缸每组压力，对盾构掘进方向的影响是：当盾构推进油缸左侧压力大于右侧时，盾构姿态自左向右摆；当上侧压力大于下侧压力时，盾构姿态自上向下摆；依次类推即可调整盾构的姿态；
    （3）为了保证盾构的铰接密封.盾尾密封工作良好，同时也为了保证隧道管片不受破坏，盾构在调向的过程中不能有太大的趋势，一般在ZED上显示的任一趋势值不应大于10。
    （4）当盾构处于水平线路掘进时，应使盾构保持稍向上的掘进姿态，以纠正盾构因自重而产生的低头现象。
    （5）通常盾尾位置，每循环调节量不大于10mm。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    盾构进洞前必须做好的工作有（）
    A

    再次加固进洞口外侧土体 

    B

    盾构轴线的方向传递测量 

    C

    检修盾构机


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    为迎接盾构机顺利到达，应在接收井前作好哪些准备：（）
    A

    接收段掘进前，要对隧道基线进行贯通前测量与盾构姿态和隧道线形测量

    B

    加强盾构姿态和隧道线形测量，及时纠正偏差，确保盾构顺利地从隧道进入接收井，并根据实测的车站洞门位置对隧道贯通时的盾构机刀盘位置进行必要的调整

    C

    安装洞门密封装置

    D

    安装盾构机接收托架


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    关于盾构法施工适用条件，以下说法正确的是（）。
    A

    隧道应有足够的埋深，覆土深度宜不小于盾构直径

    B

    在松软含水地层，相对均质的地质条件

    C

    从经济角度讲，连续的盾构施工长度不宜小于300m

    D

    地面上必须有修建用于盾构进出洞和出土进料的工作井位置

    E

    隧道之间或隧道与其他建（构）筑物之间土体加固处理的最小厚度为水平方向1．0m，竖直方向1．5m


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    盾构方向修正不会采用（）的方法
    A

    调整盾构千斤顶使用数量 

    B

    设定刀盘回转力矩 

    C

    刀盘向盾构偏移同一方向旋转

    D

    仿形刀向调整方向超挖


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

相关内容