齿轮泵工作过程中闭死容积发生变化,油液不能排出和进入将引起()。A、困油现象B、扫膛现象C、漏油现象

题目

齿轮泵工作过程中闭死容积发生变化,油液不能排出和进入将引起()。

  • A、困油现象
  • B、扫膛现象
  • C、漏油现象

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  • 第1题:

    齿轮泵困油现象包括困油压缩和困油膨胀两个过程。


    正确答案:正确

  • 第2题:

    当配油窗口的间隔夹角>两叶片夹角时,单作用叶片泵(),当配油窗口的间隔夹角<两叶片的夹角时,单作用叶片泵()。

    • A、闭死容积大小在变化,有困油现象
    • B、虽有闭死容积,但容积大小不变化,所以无困油现象
    • C、不会产生闭死容积,所以无困油现象

    正确答案:A,C

  • 第3题:

    齿轮泵困油现象不会导致()

    • A、轴承负荷增大
    • B、工作噪声增大
    • C、容积效率降低
    • D、排出压力增大

    正确答案:D

  • 第4题:

    造成齿轮泵出现困油现象最直接的原因是:().

    • A、齿轮两侧面与两端面之间的轴向间隙
    • B、齿轮啮合处的重叠系数大于1
    • C、闭死容积由大变小时油液受挤压
    • D、齿槽内油液由低压逐步增压到高压

    正确答案:B

  • 第5题:

    双作用式叶片泵中,当配油窗口的间隔夹角>定子圆弧部分的夹角>两叶片的夹角时,存在闭死容积大小在变化,有困油现象 ,当定子圆弧部分的夹角>配油窗口的间隔夹角>两叶片的夹角时,存在()。

    • A、闭死容积大小在变化,有困油现象 
    • B、虽有闭死容积,但容积大小不变化,所以无困油现象 
    • C、不会产生闭死容积,所以无困油现象 

    正确答案:B

  • 第6题:

    为了消除齿轮泵的困油现象,通常在两侧盖板上开(),使闭死容积由大变少时与()腔相通,闭死容积由小变大时与()腔相通。


    正确答案:卸荷槽;压油;吸油

  • 第7题:

    简述齿轮泵产生困油现象的原因?消除困油的措施?其他液压泵是否存在困油现象?


    正确答案: 困油现象产生的原因:齿轮啮合的重叠系数ε>1,在轮齿啮合过程中就会有两队轮齿同时进入啮合,形成“闭死容积”,当齿轮旋转时,此闭死容积发生容积变化,形成困油区,从而产生困油现象。消除困油现象的措施:在两端盖上开矩形卸荷槽。其他液压泵也会产生困油现象,如单作用叶片泵。

  • 第8题:

    齿轮泵的困油现象是指两对齿同时啮合形成的含有油液的封闭容积。


    正确答案:正确

  • 第9题:

    采用斜齿轮的的齿轮泵不发生困油现象的原因是()。

    • A、啮合的重叠系数小于一
    • B、啮合的重叠系数大于一
    • C、没有困油空间
    • D、齿间容积不发生变化

    正确答案:C

  • 第10题:

    填空题
    油泵的困油现象是由于()发生变化,油液无法排出和补入引起的。

    正确答案: 闭死容积
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    为了消除齿轮泵的困油现象,通常在两侧盖板上开(),使闭死容积由大变少时与压油腔相通,闭死容积由小变大时与吸油腔相通。
    A

    三角槽

    B

    卸荷槽

    C

    圆孔

    D

    回油槽


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    齿轮泵困油现象不会导致()
    A

    排出压力增大

    B

    工作噪声增大

    C

    油温升高

    D

    轴承负荷增大


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    当配油窗口的间隔夹角>两叶片的夹角时,单作用叶片泵(),当配油窗口的间隔夹角<两叶片的夹角时,单作用叶片泵不会产生闭死容积,所以无困油现象。

    • A、闭死容积大小在变化,有困油现象
    • B、虽有闭死容积,但容积大小不变化,所以无困油现象
    • C、不会产生闭死容积,所以无困油现象

    正确答案:A

  • 第14题:

    双作用式叶片泵中,当配油窗口的间隔夹角>定子圆弧部分的夹角>两叶片的夹角时,存在(),当定子圆弧部分的夹角>配油窗口的间隔夹角>两叶片的夹角时,存在虽有闭死容积,但容积大小不变化,所以无困油现象。

    • A、闭死容积大小在变化,有困油现象
    • B、虽有闭死容积,但容积大小不变化,所以无困油现象
    • C、不会产生闭死容积,所以无困油现象

    正确答案:A

  • 第15题:

    齿轮泵的困油现象是怎么引起的,对其正常工作有何影响?如何解决?


    正确答案: (1)齿轮泵连续运转平稳供油的必要条件是齿轮啮合重叠系数ε应大于1。
    (2)因此,在齿轮的啮合过程中,前一对啮合齿尚未脱开,后一对啮合齿已进入啮合,两对啮合齿同时啮合工作,使一部分油被困在两对啮合齿所形成的独立封闭腔内,此时,腔封闭又没有与吸油腔和压油腔连通,这是产生困油现象的主要原因。
    (3)在齿轮旋转时,封闭油腔容积变化使油液压缩和膨胀的现象称为困油现象。
    (4)容积变小被困油液受压产生很高的压力将油液从缝隙中挤出,以及油液发热等使泵内零件承受额外载荷而损坏。
    (5)容积变大,在封闭油腔容积中形成局部真空产生气穴现象,使齿轮泵产生振动和噪音。
    (6)消除困油现象的危害主要可采取的措施是:在泵端盖上开设卸荷槽,当封闭油腔容积变小时,可通过卸荷槽与压油腔相通,避免产生过大的局部压力;而当封闭油腔容积增大时,通过另一卸荷槽与吸油腔相通,避免形成局部真空,从而消除困油现象带来的危害。

  • 第16题:

    什么是困油现象?外啮合齿轮泵、双作用叶片泵和轴向柱塞泵存在困油现象吗?它们是如何消除困油现象的影响的?


    正确答案: 液压泵的密闭工作容积在吸满油之后向压油腔转移的过程中,形成了一个闭死容积。如果这个闭死容积的大小发生变化,在闭死容积由大变小时,其中的油液受到挤压,压力急剧升高,使轴承受到周期性的压力冲击,而且导致油液发热;在闭死容积由小变大时,又因无油液补充产生真空,引起气蚀和噪声。这种因闭死容积大小发生变化导致压力冲击和气蚀的现象称为困油现象。困油现象将严重影响泵的使用寿命。原则上液压泵都会产生困油现象。
    外啮合齿轮泵在啮合过程中,为了使齿轮运转平稳且连续不断吸、压油,齿轮的重合度ε必须大于1,即在前一对轮齿脱开啮合之前,后一对轮齿已进入啮合。在两对轮齿同时啮合时,它们之间就形成了闭死容积。此闭死容积随着齿轮的旋转,先由大变小,后由小变大。因此齿轮泵存在困油现象。为消除困油现象,常在泵的前后盖板或浮动轴套(浮动侧板)上开卸荷槽,使闭死容积限制为最小,容积由大变小时与压油腔相通,容积由小变大时与吸油腔相通。
    在双作用叶片泵中,因为定子圆弧部分的夹角>配油窗口的间隔夹角>两叶片的夹角,所以在吸、压油配流窗口之间虽存在闭死容积,但容积大小不变化,所以不会出现困油现象。但由于定子上的圆弧曲线及其中心角都不能做得很准确,因此仍可能出现轻微的困油现象。为克服困油现象的危害,常将配油盘的压油窗口前端开一个三角形截面的三角槽,同时用以减少油腔中的压力突变,降低输出压力的脉动和噪声。此槽称为减振槽。
    在轴向柱塞泵中,因吸、压油配流窗口的间距≥缸体柱塞孔底部窗口长度,在离开吸(压)油窗口到达压(吸)油窗口之前,柱塞底部的密闭工作容积大小会发生变化,所以轴向柱塞泵存在困油现象。人们往往利用这一点,使柱塞底部容积实现预压缩(预膨胀),待压力升高(降低)接近或达到压油腔(吸油腔)压力时再与压油腔(吸油腔)连通,这样一来减缓了压力突变,减小了振动、降低了噪声。

  • 第17题:

    油泵的困油现象是由于()发生变化,油液无法排出和补入引起的。


    正确答案:闭死容积

  • 第18题:

    液压泵工作时,在吸、压油腔之间形成一个闭死容积,该容积的大小随着传动轴的旋转发生变化,导致压力冲击和气蚀的现象称为()。

    • A、液压冲击
    • B、困油现象
    • C、泄漏现象
    • D、气蚀现象

    正确答案:B

  • 第19题:

    为了消除齿轮泵的困油现象,通常在两侧盖板上开(),使闭死容积由大变少时与压油腔相通,闭死容积由小变大时与吸油腔相通。

    • A、三角槽
    • B、卸荷槽
    • C、圆孔
    • D、回油槽

    正确答案:B

  • 第20题:

    液压泵产生困油现象的充分且必要的条件是:存在闭死容积且容积大小发生变化。


    正确答案:正确

  • 第21题:

    单选题
    齿轮泵困油现象不会导致()。
    A

    轴承负荷增大

    B

    工作噪声增大

    C

    容积效率降低

    D

    排出压力增大


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    双作用式叶片泵中,当配油窗口的间隔夹角>定子圆弧部分的夹角>两叶片的夹角时,存在闭死容积大小在变化,有困油现象 ,当定子圆弧部分的夹角>配油窗口的间隔夹角>两叶片的夹角时,存在()。
    A

    闭死容积大小在变化,有困油现象 

    B

    虽有闭死容积,但容积大小不变化,所以无困油现象 

    C

    不会产生闭死容积,所以无困油现象 


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    液压泵工作时,在吸、压油腔之间形成一个闭死容积,该容积的大小随着传动轴的旋转发生变化,导致压力冲击和气蚀的现象称为()。
    A

    液压冲击

    B

    困油现象

    C

    泄漏现象

    D

    气蚀现象


    正确答案: B
    解析: 暂无解析