试述预防盾构出洞段轴线偏离设计轴线的措施。
第1题:
预防管片环面与隧道设计轴线不垂直的措施有哪些?
第2题:
试述盾构出洞段轴线偏离设计轴线的现象及产生的原因。
第3题:
下列哪个方面不是控制盾构姿态的()。
第4题:
主减速器采用双曲线齿轮传动的特点是主从动锥齿()。
第5题:
钻孔弯曲是指()。
第6题:
地下洞室位置选择主要考虑的因素包括()。
第7题:
第8题:
第9题:
盾构法隧道施工时控制地面沉降
建成的隧道实际轴线与设计轴线的一致性
盾构法隧道施工中的防水
盾构法隧道施工过程中对环境的影响
第10题:
盾构前方发生坍塌或遇有障碍物
盾构回转角过大
盾构偏离轴线过大
盾构推力过大
刀盘扭矩异常
第11题:
第12题:
两轴线相交,没有偏离量
两轴线相交,有一定偏离量
两轴线不相交,但没有偏离量
两轴线不相交,有一定偏离量
第13题:
保证盾构正面土体稳定,有效地控制轴线和地层变形的措施有哪些?
第14题:
挺柱轴线偏离凸轮的对称轴线的目的是什么?
第15题:
治理盾构机掘进轴线偏离隧道设计轴线的方法有哪些?
第16题:
钻孔弯曲是指钻孔()的现象。
第17题:
在现行设计中,为什么一般不计压力线与供轴线偏离产生的偏离弯矩的影响?
第18题:
施工过程中在管片拼装时加贴楔子,调正管片环面与轴线的垂直度,便于盾构推进纠偏控制
在管片拼装时尽量利用盾壳与管片间隙作隧道轴线纠偏,改善推进后座条件
加大下部千斤顶的顶力,减小上部千斤顶的顶力
用注浆的办法对隧道作少量纠偏,便于盾构推进轴线的纠偏
第19题:
盾构轴线偏离隧道轴线小于5mm
盾构本体滚动角小于30
盾构推力与预计值相差较大
盾构掘进扭矩发生异常波动
壁后注浆系统发生故障无法注浆
第20题:
第21题:
盾构前方地层发生坍塌或遇有障碍
盾构本体滚动角不大于3
盾构轴线偏离隧道轴线不大于50mm
管片严重开裂或严重错台
壁后注浆系统发生故障无法注浆
第22题:
盾构本体滚动角不大于3度
盾构轴线偏离隧道轴线不大于50mm
盾构前方地层发生坍塌或者有障碍时
第23题:
进洞山体、洞口位置、洞轴线位置
出洞山体、洞口位置、洞轴线位置
洞口尺寸、洞口位置、洞口形状
洞口形状、出洞山体、洞轴线位置