管片环面与隧道设计轴线不垂直的原因有哪些？

第1题：

第2题：

第3题：

预防圆环管片环面不平整的措施有哪些？

正确答案: （1）拼装前，检测前一环管片的环面情况，决定本环拼装时的纠偏量及纠偏方法；
（2）清除环面各盾尾内的各种杂物；
（3）保证液压缸的推力均匀；
（4）提高纠偏楔子的粘贴质量；
（5）检查止水条的粘贴情况，保证止水条粘贴可靠。

第4题：

分析同一环管片在拼装完成后圆环管片环面不平整，导致环向螺栓穿进困难，并造成管片碎裂等问题的原因。

正确答案: （1）管片制作误差尺寸累积；
（2）拼装时前后两环管片间夹有杂物；
（3）千斤顶的顶力不均匀，使环缝间的止水条压缩量不相同；
（4）纠偏楔子的粘贴部位、厚度不符合要求；
（5）止水条粘贴不牢，拼装时翻到槽外，与前一环的环面不密贴，引起该块管片凸出；
（6）成环管片的环、纵向螺栓没有及时拧紧及复紧。

第5题：

治理管片环面与隧道设计轴线不垂直的方法有哪些？

正确答案: （1）合理修改管片的排列顺序，利用增减楔子环（曲线管片）来进行纠偏；
（2）根据纠偏量，在管片上适当部位加贴厚度渐变的传力衬垫，形成楔子环境污染，对环面进行纠正，一般一次加贴衬垫的厚度不超过6㎜。偏差大，可进行连续多环的纠偏达到目的；
（3）当垂直度误差较大，造成管片拼装困难，可采用纠偏量较大的刚性楔子。

第6题：

造成盾构机掘进轴线偏离隧道设计轴线的原因有哪些？

正确答案: （1）盾构超挖或欠挖，造成盾构在土体内的姿态出现偏差，导致盾构轴线产生过量的偏移；
（2）盾构测量误差，造成轴线的偏差；
（3）盾构纠偏不及时，或纠偏不到位；
（4）盾构处于不均匀土层中，即处于两种不同土层相交地带时，两种土的压缩性、抗压强度、抗剪强度等指标不同；
（5）盾构处于非常软弱的土层中时，如推进停止的时间太长，当正面平衡压力损失时会导致盾构下沉；
（6）拼装管片时，拱底块部位盾壳内清理不干净，有杂质夹杂在相邻两环管片的接缝内，就使管片的下部超前，轴线产生向上的趋势，影响盾构推进轴线的控制；
（7）同步注浆量不够或浆液质量不好，引起隧道沉降，从而影响推进轴线的控制；
（8）浆液不固结，使隧道在大的推力作用下引起变形。

第7题：

管片拼装质量控制要点中，下列表述正确的有（）。

• A、管片拼装应按设计要求逐块顺序进行，并及时连接成环
• B、拼装下一环管片前对上一环衬砌环面进行质量检查和确认
• C、在管片拼装过程中，为保持盾构姿态，应严格控制盾构千斤顶的压力和伸缩量
• D、在管片拼装过程中，为确保拼装精度，应对已拼装成环的衬砌环进行椭圆度抽查
• E、在直线段拼装管片时，应使各种管片在环向定位准确，隧道轴线符合设计要求

正确答案:B,C,D

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

预防盾构机掘进轴线偏离隧道设计轴线的措施有哪些？

正确答案: （1）正确设定平衡压力，使盾构的出土量与理论值接近，减少超挖与欠挖现象，控制好盾构的姿态；
（2）盾构施工过程中经常校正、复测及复核测量基点；
（3）发现盾构姿态出现偏差时，应及时纠编，使盾构正确地沿着隧道设计轴线前进；
（4）当盾构处于不均匀土层中时，适当控制推进速度，多用刀盘切削土体，减少推进时的不均匀阻力，也可以采用向开挖面注入泡沫或膨润土的方法改善土体，使推进更顺利；
（5）当盾构在极其软弱的土层中施工时，应掌握推进速度与进土量的关系，控制正面土体的流失；
（6）拼装拱底块管片前，应对盾壳底部的垃圾进行清理，防止杂质夹杂在管片间影响隧道轴线；
（7）在施工中按质保量做好注浆工作，保证浆液的搅拌质量和注入的数量。

第15题：

引起圆环管片环面不平整的原因有哪些？

正确答案: （1）管片制作尺寸误差累积；
（2）拼装时，前后两环管片间夹有杂物；
（3）液压缸的顶力不均匀，使环缝间的止水条压缩量不同；
（4）纠偏楔子的粘贴部位和厚度不符合要求；
（5）止水条粘贴不牢，拼装时翻到槽外，与前一环的环面不密贴，引起该块管片突出；
（6）成环管片的径向和纵向螺栓没有及时拧紧或复紧。

第16题：

隧道施工运输包括（）

• A、管片进场运输
• B、水平运输
• C、垂直运输
• D、管片场运输

正确答案:B,C

第17题：

试述圆环管片环面不平整的现象及产生的原因。

正确答案: （1）现象
同一环管片在拼装完成后，迎液压缸一侧环面不在同一平面上，给下一环的拼装带来影响，导致环向螺栓穿进困难，并造成管片碎裂等情况。
（2）原因分析
1）管片制作尺寸误差累积；
2）拼装时，前后两环管片间夹有杂物；
3）液压缸的顶力不均匀，使环缝间的止水条压缩量不同；
4）纠偏楔子的粘贴部位和厚度不符合要求；
5）止水条粘贴不牢，拼装时翻到槽外，与前一环的环面不密贴，引起该块管片突出；
6）成环管片的径向和纵向螺栓没有及时拧紧或复紧。

第18题：

试述管片环面与隧道设计轴线不垂直的现象及产生的原因。

正确答案: 1、现象
拼装完成后的管片，迎液压缸的一侧整环环面与盾构推进轴线垂直度误差超出允许范围，造成下一环管片拼装困难，并影响到盾构推进轴线的控制。
2、原因分析
（1）拼装时前后两环管片间夹有杂物，使相邻管片间的环缝张开量不均匀；
（2）液压缸的推力不均匀，使止水条压缩量不等，累计后使环面与轴线不垂直；
（3）纠偏楔子环的粘贴部位或厚度不符合要求；
（4）前一环环面与设计轴线不垂直，没有及时地用楔子环纠正；
（5）盾构推进时，单向纠偏过多，使管片环缝压缩量不均匀，而使环面竖直度差。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：